PARIS – Ang TotalEnergies ay hindi nagpadala ng mga barko sa southern strait na humahantong sa Red Sea at Suez canal sa loob ng ilang linggo, na nagpahaba ng oras ng paglalakbay ng mga barko nito sa Europe, sinabi ng French oil major noong Miyerkules.
Ang kipot ng Bab-el-Mandeb sa katimugang dulo ng Dagat na Pula ay nagambala ng mga pag-atake ng Houthi sa mga komersyal na sasakyang pandagat, na nagpapataas ng mga gastos sa kargamento at naghihigpit sa trapiko.
Sinabi ng CEO na si Patrick Pouyanne na ang mga gastos sa pagdaan sa Dagat na Pula ay tumaas, bahagyang dahil sa mas mataas na mga gastos sa seguro.
“Ang salungatan sa pagitan ng Houthis at ng koalisyon na pinamumunuan ng US ay may malaking epekto sa rehiyon. Kaya nag-iingat tayo at hindi na tumatawid sa Red Sea,” sabi ni Pouyanne.
BASAHIN: Ang pandaigdigang kalakalang pandagat ay tumulak sa geopolitical na bagyo
Tina-target ng Houthis ang mga komersyal na sasakyang-dagat na may mga drone at missile sa Dagat na Pula mula noong kalagitnaan ng Nobyembre, na nagdulot ng mga pagkagambala sa trapiko sa internasyonal na kalakalan at pinipilit ang ilang mga barko na mag-reroute sa paligid ng katimugang dulo ng Africa.
“Apat na araw para gawin ang buong biyahe kumpara sa pagdaan sa Red Sea para sa isang LNG carrier,” sabi ni Pouyanne.
Sinabi ng International Energy Agency (IEA) noong Miyerkules na ang mga pagkaantala sa paghahatid ng mga produkto ng langis dahil sa mga barko na inililihis upang maiwasan ang mga pag-atake sa Red Sea ay nakakaapekto sa mga merkado ng produkto sa Europa sa partikular.
