Ito ay nabuo ng AI na nagbubuod, na maaaring magkaroon ng mga pagkakamali. Para sa konteksto, palaging sumangguni sa buong artikulo.
Mas maaga, inihayag ng Dilg Secretary Jonvic Remulla at MMDA Chairperson Don Artes na may mga plano na i -scrap ang carousel ng bus ng EDSA
MANILA, Philippines – Tiniyak ng Kagawaran ng Transportasyon na si Jaime Bautista sa publiko na hindi aalisin ang carousel ng bus ng EDSA.
“Hindi tatanggalin ang EDSA busway. Nagkaroon lang ng discussion diyan pero hindi siya tatanggalin,” Sinabi ni Bautista sa isang pakikipanayam sa DWPM Radyo 630. (Ang EDSA Busway ay hindi aalisin. May talakayan lamang tungkol dito, ngunit hindi ito ibababa.)
Kamakailan lamang ay nakipagpulong ang pinuno ng transportasyon kay Pangulong Ferdinand Marcos Jr at iba pang mga miyembro ng gabinete upang talakayin ang komprehensibong plano sa pamamahala ng trapiko para sa Metro Manila at kalapit na mga lalawigan.
Sinabi ni Bautista na kahit na binigyang diin ni Marcos na “kailangan nating magkaroon ng isang mahusay na sistema ng pampublikong transportasyon.”
Kagawaran ng Kalihim ng Panloob at Lokal na Pamahalaan na si Jonvic Remulla at Metropolitan Manila Development Authority (MMDA) Chairperson Don Artes ay nakipagpulong din sa Pangulo upang talakayin ang nasabing plano.
Gayunpaman, nag -alok sila ng isang magkakaibang pananaw. Inanunsyo nina Remulla at Artes na may mga plano na i-scrap ang sistema ng bus sa sandaling mahawakan ng MRT-3 ang lahat ng mga pasahero na kasalukuyang umaasa sa mga bus. Ito ay bahagi ng kanilang grand scheme upang matugunan ang kilalang trapiko ni Edsa.
Nauna nang sinabi ni Artes na ang EDSA bus carousel ay overlay sa ruta ng MRT-3.
Sinabi ni Bautista na ang MRT-3 ay tumatakbo mula sa North Avenue sa Quezon City patungong Taft Avenue sa Pasay City, na sumasakop sa 13 mga istasyon at nagpapatakbo sa mga nakapirming oras.
Samantala, ang EDSA bus carousel ay nagpapatakbo ng isang mas mahabang ruta mula sa Monumente sa Caloocan City hanggang Pitx sa Parañaque City, na sumasakop sa 23 na hinto at naglilingkod sa mga commuter 24/7, sa panahon ng huli-gabi at mga oras ng maagang umaga kapag ang mga tren ay wala sa serbisyo.
Sinabi rin ni Bautista na kahit na ang mga point-to-point na mga bus at mga bus ng Airport Express ay pinapayagan na ngayon na mag-ply ng Edsa Busway upang makatulong na maibsan ang kasikipan sa kahabaan ng masasamang daanan ng bansa.
Ang paglipat bilang isang koalisyon, kasabay ng 22 iba pang mga sibilyang organisasyon, ay nagpahayag ng kanilang mga alalahanin sa mga pahayag na ginawa ng Artes at Remulla. Hinimok ng mga pangkat ang mga pambansang ahensya na unahin ang mga pangangailangan ng mga naglalakad, mga gumagamit ng pampublikong transportasyon, at mga siklista sa iba pang mga gumagamit ng kalsada.
“Lahat tayo ay mga naglalakad, at isang makabuluhang bilang ang pinipiling lumakad o ikot upang magtrabaho at paaralan at ma -access ang mga serbisyong panlipunan,” ang pahayag na binasa.
EDSA Busway Expansion
Mayroong patuloy na pag -aaral na posible para sa privatization ng proyekto ng EDSA Busway na inaasahang makumpleto sa ilang buwan, sinabi ni Bautista.
“Gusto sana natin na yung EDSA Busway conforms to international standards para sa comfort at convenience ng ating mga pasahero,”Dagdag pa niya. (Gusto namin ang Edsa Busway upang sumunod sa mga pamantayang pang -internasyonal para sa kaginhawaan at kaginhawaan ng aming mga pasahero.)
Noong nakaraang taon, inihayag ng DOTR na ang pag -bid para sa carousel ng bus ng EDSA ay magsisimula ngayong 2025, Mundo ng negosyo iniulat. – Rappler.com
Ang mas maraming inclusive na pampublikong transportasyon ay ginagawang mas mabubuhay ang mga lungsod ng Pilipinas. Ang Rappler ay may nakalaang puwang sa mga kwento tungkol sa pagpapabuti ng kalidad ng buhay sa aming mga lungsod. Suriin ang pahina ng Make Manila Liveable dito.
