FRANKFURT, Germany – Sinabi ng tagagawa ng sports car na si Porsche Huwebes ay mag -ax ng 1,900 na trabaho matapos mabenta ang mga benta sa China at sa gitna ng isang nakakalito na paglipat sa mga de -koryenteng sasakyan, ang pinakabagong suntok para sa stalling auto sector ng Alemanya.
Ang mga pagbawas ay gagawin sa mga darating na taon sa Alemanya, sa punong -himpilan ng Stuttgart ng tatak at ang kalapit na sentro ng pananaliksik ng kompanya, sinabi ni Porsche.
Pindutin ang mataas na gastos sa pagmamanupaktura sa bahay, mahina na demand, mabangis na kumpetisyon at isang tamad na paglipat sa mga EV, ang punong barko ng auto sektor ng Alemanya ay nakikipaglaban sa isang lumalagong krisis.
“Marami tayong mga hamon na malampasan,” sinabi ng hepe ng Human Resources ng Porsche na si Andreas Haffner sa isang pakikipanayam sa Daily the Stuttgarter Zeitung.
Basahin: Porsche Cayenne, Hummers, iba pang mga kotse na ibinigay sa PNP, LGU, AFP
Patuloy ang artikulo pagkatapos ng patalastas na ito
Nabanggit niya ang “pagkaantala ng ramp-up ng electromobility at mapaghamong mga kondisyon sa geopolitikal at pang-ekonomiya”, bagaman iginiit niya na wala sa mga nagbabad na pagbawas ang gagawin sa pamamagitan ng sapilitang mga redundancies.
Patuloy ang artikulo pagkatapos ng patalastas na ito
Ang tagagawa ng 911 sports car ay gumagamit ng halos 42,000 manggagawa sa buong mundo. Sinimulan na nito ang pagputol ng mga kawani sa Alemanya noong nakaraang taon sa pamamagitan ng pagpapaalam sa pansamantalang mga kontrata, ngunit napagpasyahan na kailangan itong pumunta pa.
Ang Porsche ay matagal nang naging isa sa mas kumikitang mga subsidiary ng Volkswagen Empire, nangungunang tagagawa ng auto ng Europa na gumagawa ng 10 mga tatak sa kabuuan.
Ngunit ang mga kapalaran nito ay kumupas, at nagdusa ito ng isang tatlong porsyento na pagkahulog sa paghahatid sa buong mundo noong nakaraang taon-hinimok ng isang 28-porsyento na pagbagsak sa China.
Ang mga auto titans ng Alemanya ay nawawalan ng negosyo sa China, kung saan sila ay namuhunan nang labis sa mga nakaraang dekada, dahil sa mabangis na kumpetisyon mula sa mga bagong lokal na karibal, lalo na pagdating sa mga EV.
Na -hit din sila ng isang mas mabagal kaysa sa inaasahang paglipat sa mga EV, matapos na mag -araro ng malaking kabuuan sa electric shift.
Ang paglalarawan ng mabilis na pagbabago ng tanawin, sinabi ni Porsche noong nakaraang linggo na pinlano nitong mag-focus sa paggawa ng mas maraming mga modelo na may mga engine ng pagkasunog at mga plug-in na hybrids sa isang bid upang mapalakas ang kita.
Sa isang tanda ng lumalagong mga problema, inihayag ni Porsche sa buwang ito ang sorpresa na pag -alis ng dalawang nangungunang executive matapos silang maiulat na nakipag -away sa boss ng tatak.
Ang iba pang mga bahagi ng Volkswagen ay nahaharap din sa kaguluhan, kasama ang pangkat na inihayag noong Disyembre na plano na gupitin ang 35,000 na trabaho sa pangunahing tatak ng VW sa mga darating na taon.
