Riyadh, Saudi Arabia — Inanunsyo ng Saudi Arabia noong Miyerkules na handa na itong buksan ang unang bahagi ng Riyadh Metro, isang pangunahing proyekto na nilayon upang makatulong na ilipat ang car-centric na kaharian sa pampublikong sasakyan.
Tatlong linya ang magbubukas sa publiko sa Disyembre 1, “na may unti-unting paglulunsad na kumukumpleto sa anim na linya, 176-kilometro (109 milya) na network sa buong lungsod,” sinabi ng Royal Commission para sa Riyadh City sa isang pahayag.
Ang lahat ng anim na linya ay inaasahang gagana sa Enero 5, sinabi ng pahayag.
BASAHIN: Nilagdaan ng PH ang Riyadh Design Law Treaty
“Ang network ay binuo upang maghatid ng higit sa 3.6 milyong mga pasahero sa pinakamataas na kapasidad at nagpapatakbo sa isang ganap na automated (walang driver) na sistema ng metro,” sabi ng pahayag.
Ang artikulo ay nagpapatuloy pagkatapos ng patalastas na ito
Ang mga serbisyo ay ipagkakaloob ng 183 tren na may 448 na karwahe na ginawa ng Siemens ng Germany, Bombardier ng Canada at Alstom ng France, sinabi ng pahayag, at idinagdag na nagtatampok ang mga ito ng “isang moderno at pinag-isang disenyo” ng French firm na Avant Premiere.
Ang artikulo ay nagpapatuloy pagkatapos ng patalastas na ito
Ang opisyal na Saudi Press Agency ay naglathala ng isang larawan ni King Salman, na nagsilbi bilang gobernador ng Riyadh sa halos kalahating siglo, na pormal na nagdedeklara na ang proyekto – na sinisingil bilang “ang gulugod ng network ng pampublikong transportasyon ng kapital” – ay pinasinayaan.
Ang Riyadh, isang mabilis na lumalagong lungsod na may humigit-kumulang walong milyong tao, ay naging laboratoryo para sa iba’t ibang signature projects sa ilalim ng Vision 2030 reform agenda ni Crown Prince Mohammed bin Salman, ang anak ni King Salman at ang de facto ruler.
Kabilang dito ang mga theme park, sports stadium, mga atraksyong panturista na nagpapakita ng kasaysayan ng Saudi at mga office tower na nilalayong paglagyan ng mga kumpanyang nagtatag ng regional headquarters sa kaharian — isang kinakailangan para sa pag-secure ng mga kontrata ng gobyerno.
Ngunit habang ang lungsod ay bumubuo ng isang malawak na network ng bus, ang mga kotse ay nananatiling pinakakaraniwang paraan ng transportasyon, lalo na sa mga buwan ng tag-araw kung kailan ang temperatura ay maaaring umabot sa 50 degrees Celsius (122 degrees Fahrenheit).
Ang Saudi Arabia ang pinakamalaking exporter ng krudo sa mundo, kahit na ang Vision 2030 ay nilayon na ilipat ang kaharian palayo sa mga fossil fuel.
Nangako ang Saudi Arabia na makakamit ang net zero carbon emissions sa 2060, at sinabi ng Royal Commission para sa Riyadh City na itinampok ng metro ang pangako ng gobyerno sa napapanatiling pag-unlad.
“Alinsunod sa mga pamantayan sa pandaigdigang sustainability at matalinong sustainable na solusyon, isinasama ng network ang mga kasanayan sa kapaligiran, na nagtatampok ng mga istasyon na ginawa gamit ang 20% na mga recycled na materyales at lokal na mapagkukunan, at ininhinyero upang mapababa ang paggamit ng enerhiya at tubig,” sabi nito.
