Screengrab mula sa video ng video ng Philippine Coast Guard
SAN ANTONIO, Zambales, Philippines – Ang mga sasakyang -dagat ng Pilipinas ay muling ginulo ng China sa panahon ng isa pang misyon noong Lunes hanggang Panatag (Scarborough) Shoal sa West Philippine Sea (WPS).
Ang mga sasakyang Pilipinas na Guard Guard (PCG) Brp Teresa Magbanua at BRP Suluan, kasama ang mga carrier na pagmamay-ari ng gobyerno na MV Pamamalakaya, nakatagpo ng “mapanganib” na mga maniobra at pagharang ng mga aksyon ng China Coast Guard (CCG) at ang People’s Liberation Army-Navy (Plan) tungkol sa 19.4 kilometro (10.5 nautical milya) sa silangan ng panatag na shoal, Masinloc.
“Sa partikular, ang MRRV 2206 (BRP Suluan) ay na -target sa isang kanyon ng tubig, ngunit ang mga kasanayan sa seamanship ng mga miyembro ng PCG crew ay pinayagan ang sisidlan na matagumpay na maiwasan ang pag -hit,” sabi ni Commodore Jay Tarriela, tagapagsalita ng PCG para sa West Philippine Sea.
Basahin: Tinio sa mga barko ng Tsino na ‘banggaan malapit sa Panatag Shoal:’ Kamotes ‘sa tubig
Sa isang punto, ang CCG 3104, na hinahabol ang Suluan sa mataas na bilis, ay nagsagawa ng isang mapanganib na pagmamaniobra mula sa quarter ng starboard ng sasakyang -dagat, na naging sanhi ng pagbangga sa Plan Warship No. 164.
Iniwan ng banggaan ang forecastle ng barko ng CCG o ang pasulong na bahagi nito na napinsala at hindi karapat -dapat, ayon kay Tarriela.
Higit pang mga barko na Sino
Mayroon ding iba pang mga barkong Tsino sa lugar, tulad ng CCG vessel 3304 at 3301.
Sinabi ng Northern Luzon Naval Command na na -deploy nito ang BRP Jose Rizal (FF150) at BRP Emilio Jacinto (PS35), na nag -udyok sa mga sasakyang Tsino na “baguhin ang kanilang kurso” pagkatapos ng isang hamon sa radyo at “patuloy na pagsubaybay” ng mga barko ng Philippine Navy.
Ang BRP Datu Romapanet ng Bureau of Fisheries at Aquatic Resources ay nakibahagi rin sa misyon upang samahan ang mga mangingisda ng Pilipino habang sila ay bumalik sa kanilang tradisyunal na bakuran ng pangingisda sa Panatag Shoal.
Medikal na tulong
Sinabi ni Tarriela na ligtas na isinakay ng Teresa Magbanua ang mga mangingisda sa isang ligtas na lokasyon matapos ang engkwentro sa mga sasakyang Tsino.
Sinabi ng opisyal ng PCG na ang kanyang ahensya ay nag -aalok pa rin ng tulong sa mga barkong Tsino, tulad ng tulong medikal para sa anumang nasugatan na mga tauhan ng tauhan, sa kabila ng kanilang hangarin sa Suluan.
Ang Pamamalakaya, na gumawa ng paglalakbay sa dalagita na malapit sa Shoal noong Mayo, ay na -deploy upang direktang bumili ng sariwang catch mula sa mga mangingisda sa ilalim ng Kadiwa para sa Bagong Bayaning Mangingisda Program ni Pangulong Marcos.
Si Fernando Hicap, tagapangulo ng pangkat ng Fishers ‘Pamalakaya, ay nagsabing ang mga sasakyang Tsino ay hindi direktang target ang mga bangka sa pangingisda ng Pilipino.
‘Napaka escalatory’
Gayunpaman, ang kanilang manipis na numero at agresibong presensya ay nagdulot ng takot sa mga mangingisda, aniya.
“Kahit na ang mga barkong Tsino ay nakabangga sa bawat isa dahil sa kanilang malaking presensya sa dagat ng West Philippine. Nababahala na ang mga aktibong maniobra ng mga barko ay nagaganap habang ang mga Pilipino ay pangingisda doon,” sinabi ni Hicap sa The Inquirer.
Ang dalubhasa sa seguridad ng Maritime na si Ray Powell, direktor ng Project Sealight (sa ilalim ng Gordian Knot Center ng Stanford University) na sinusubaybayan ang mga tensyon sa maritime sa South China Sea, sinabi na “kapansin -pansin na ang barko ng PLA Navy ay direktang kasangkot” sa paghadlang sa mga operasyon ng mga vessel ng Pilipino.
Ang pag -post sa X tungkol sa misyon ng Pilipinas sa Panatag, tinawag ni Powell ang mga aksyon ng mga sasakyang Tsino na “napaka -escalatory.”
Sinabi niya na batay sa kanyang pagsubaybay, mayroong “hindi bababa sa” pitong CCG vessel at 14 na mga barko ng militia ng maritime – na may awtomatikong mga sistema ng pagkakakilanlan – sa loob ng paligid ng Shoal.
‘Hindi kami bumalik’
Sinabi ni Powell na ang “napakabigat na flotilla ng mga vessel ng People’s Republic of China” ay naroon upang ipatupad ang 46- hanggang 55-km ng Beijing (25-30 nautical-mile) na pagbubukod ng zone sa paligid ng Scarborough.
Nabanggit din ni Pangulong Marcos ang mga pag -unlad sa Panatag sa isang press conference sa Malacañang nitong Lunes.
“Hindi kami bumalik dahil natatakot kami. Hindi ko alam ang tungkol sa iba pang mga lugar, ngunit ang gobyerno na ito ay hindi umatras mula sa mga laban. Kami mga Pilipino ay matapang,” sinabi niya ang tugon ng mga sasakyang -dagat ng Pilipinas sa mga barkong Tsino.
Ang mga sasakyang Tsino ay patuloy na sinakop ang lugar ng Panatag Shoal sa loob ng 370-km na eksklusibong pang-ekonomiyang zone (EEZ), kasunod ng isang standoff kasama ang Philippine Navy noong 2012 na humantong sa arbitral case ng Maynila sa susunod na taon laban sa Beijing. Natapos ito sa isang 2016 na naghaharing pabor sa Pilipinas ng Permanent Court of Arbitration sa Hague.
Hindi mai -save ang iyong subscription. Mangyaring subukang muli.
Ang iyong subscription ay naging matagumpay.
Tumanggi ang Tsina na kilalanin na ang pagpapasya na nagpapatunay sa mga karapatan ng maritime ng Pilipinas sa ilalim ng EEZ. —May isang ulat mula kay Dexter Cabalza
Para sa komprehensibong saklaw, malalim na pagsusuri, bisitahin ang aming espesyal na pahina para sa mga update sa West Philippine Sea. Manatiling may kaalaman sa mga artikulo, video, at mga opinyon ng dalubhasa.
