Buksan ang LTFRB sa pagsusuri ng matrix para sa mga serbisyo sa pagsakay

MANILA, Philippines-Ang Land Transportation Franchising and Regulatory Board (LTFRB) ay “bukas” sa pag-aaral ng panukala upang madagdagan ang pamasahe ng Transport Network Vehicle Services (TNV), o mga serbisyo sa pagsakay.

Ngunit sinabi ng LTFRB Chair Teofilo Guadiz III na ang anumang pagsasaayos ay dapat ding isaalang -alang ang epekto sa mga commuter bilang karagdagan sa mga operator at driver.

“Habang kinikilala natin ang pangangailangan para sa aming mga operator at driver ng TNVS na magkaroon ng patas na kita, mahalaga din na matiyak na makakaya ng mga pasahero ang pamasahe,” sabi ni Guadiz sa isang pahayag sa katapusan ng linggo.

Basahin: Nais ng LTFRB 50 porsyento na gupitin sa mga bayarin sa pag -surge ng TNVS

Ang panukala ay nagsasama ng isang pagtaas sa minimum na pamasahe sa P150 sa mga maikling distansya na biyahe na nai-book sa mga ride-hailing apps.

Patuloy ang artikulo pagkatapos ng patalastas na ito

Idinagdag niya na ang LTFRB ay kasalukuyang sinusuri ang kasalukuyang mga patakaran sa pamasahe para sa mga TNV “upang balansehin ang mga interes ng mga driver, operator, at commuter habang tinitiyak ang isang patas at transparent na sistema ng pagsakay.

Patuloy ang artikulo pagkatapos ng patalastas na ito

Binigyang diin niya ang regulator ay isinasaalang -alang ang mga kadahilanan tulad ng pagtaas ng mga gastos sa gasolina, inflation, at ang potensyal na epekto sa mga commuter sa proseso ng pagsusuri nito.

Nauna nang tinanong ng United Transportation Coalition ng Philippines (UTCP) ang LTFRB na gumawa ng mga pagsasaayos sa kasalukuyang mga rate ng pamasahe ng mga TNV sa gitna ng tumataas na presyo ng gasolina.

“Ang kasalukuyang matrix ng pamasahe ay hindi na -susugan upang ipakita ang mga katotohanang pang -ekonomiya, na nagiging sanhi ng mga driver ng TNV at mga operator na magdusa sa pananalapi,” sabi ng grupo.

“Isinasaalang -alang ang gayong pagpapataw, ang mga driver ng TNV at mga operator ay magkakaroon ng garantisadong kita anuman ang distansya na naglakbay upang magbigay ng mga serbisyo sa publiko,” dagdag ng grupo.

Hiniling din nito sa LTFRB na ipatupad ang isang patakaran na nagpapahintulot sa “kakayahang umangkop ng mga rate ng pamasahe,” na dapat ayusin ang mga pamasahe batay sa maraming mga kadahilanan, tulad ng pagbabagu -bago sa mga presyo ng gasolina.

Ang kasalukuyang fare matrix na ipinatupad ng mga kumpanya ng TNV, kabilang ang Grab, Indrive, at Joyride, ay huling na-update anim na taon na ang nakalilipas sa ilalim ng LTFRB na inilabas na Memorandum Circular No. 2019-036.

Ang pangwakas na pamasahe na sisingilin sa mga pasahero nito ay kinakalkula batay sa kabuuang rate ng flag-down, distansya at oras na naglakbay, pati na rin ang mga bayarin sa pag-surge.

Para sa uri ng sedan, ang minimum na pamasahe ay nasa P45, habang para sa AUV (Asian Utility Vehicle) at mga uri ng SUV (Sport Utility Vehicle), ang rate ay p55.

Ang mga sedans ay naniningil ng karagdagang p15 bawat kilometro ng paglalakbay, habang para sa mga AUV at SUV ‘, ito ay nasa P18/km.

Bilang karagdagan, ang mga kumpanya ay naniningil ng P2 bawat minuto ng paglalakbay anuman ang uri ng kotse. Pinapayagan din ng kasalukuyang patakaran ang mga TNV na magpataw ng isang bayad sa pag -surge ng hanggang sa dalawang beses ang pinagsamang halaga ng pamasahe para sa distansya at haba ng oras ng paglalakbay.

Hiniling din ng UTCP sa LTFRB na ipatupad ang isang nakapirming minimum na pamasahe ng hanggang sa P150 para sa mga nai-book na biyahe sa ibaba ng 3 kilometro upang matugunan ang mga reklamo ng mga customer tungkol sa mahabang oras ng paghihintay at ang mga driver ay nagkansela ng mga maikling biyahe.

“Ang kasalukuyang sistema ng matrix ay hindi isinasaalang -alang ang mga pagkalugi sa pagpapatakbo na natamo ng mga driver para sa mga biyahe sa ilalim ng 3 km. Ang kakulangan ng isang nakapirming minimum na pamasahe para sa mga maikling paglalakbay ay nagresulta sa laganap na pagkansela ng mga driver, sa gayon ay nakakabagabag sa mga pasahero at nakakaapekto sa kalidad ng serbisyo, “sabi nito.

Pagsasaayos ng data na hinihimok ng data

Bilang tugon, sinabi ni Guadiz na ang LTFRB ay “bukas” sa pag-aaral ng mga panukala para sa isang nakapirming minimum na pamasahe, ngunit “ang anumang pagsasaayos ay dapat na hinihimok ng data at hindi isinugod.”

Ipinapaalala niya sa mga driver ng TNV na dapat nilang parangalan ang nakumpirma na mga bookings, dahil ang madalas na pagkansela ay nakakagambala sa karanasan ng commuter at maaaring mag -prompt ng pagkilos sa regulasyon.

Ayon sa upuan ng LTFRB, ang anumang pagsasaayos ng pamasahe ay dapat sumailalim sa isang masusing pagsusuri upang matiyak na sumasalamin sila sa mga katotohanan sa ekonomiya habang pinipigilan ang hindi makatarungang mga paglalakad sa pamasahe na maaaring pasanin ang pampublikong pagsakay.

Iginiit ni Guadiz na ang LTFRB ay hindi naging pabaya sa pagsusuri sa mga istruktura ng pamasahe at patuloy na sinusubaybayan ang pagbabagu -bago ng presyo ng gasolina at mga gastos sa pagpapatakbo.

“Hindi totoo na ang LTFRB ay walang ginagawa. Patuloy naming suriin ang aming fare matrix upang matiyak na ito ay patas at para lamang sa lahat, “aniya.

Minimum na pamasahe para sa mga dyip

Samantala, maririnig din ng LTFRB ang nakabinbing petisyon upang madagdagan ang minimum na pamasahe para sa mga dyip mula sa kasalukuyang p13 hanggang p15 noong Peb. 19.

Noong Oktubre 2023, inaprubahan ng LTFRB ang isang pansamantalang pagtaas sa minimum na pamasahe para sa mga pampublikong utility jeepneys, inaayos ang pamasahe mula sa P12 hanggang P13 para sa tradisyonal na mga dyip at mula sa P14 hanggang P15 para sa mga modernong dyip.

“Naiintindihan namin ang mga hamon na kinakaharap ng aming mga driver at operator dahil sa pagtaas ng mga presyo ng gasolina at ang pagtaas ng gastos sa pamumuhay. Habang nananatili tayong nakatuon upang matiyak na ang kanilang kabuhayan ay napapanatili, dapat din nating maingat na balansehin ito sa kapakanan ng mga commuter na pantay na apektado ng kasalukuyang mga kondisyon sa ekonomiya, “sabi ng regulator.