Ang Kalihim na si Enrique Manalo ay kasing cool at hindi marunong na dumating ang mga diplomat. Sa mga panayam o panayam ng pagkakataon, dumidikit siya sa kanyang mga puntos sa pag-uusap, hindi nawawala ang kanyang cool, at halos hindi kailanman nagbibigay sa isang nagniningas na tunog ng tunog, kahit gaano kahirap ang mga mamamahayag sa paligid niya.
Kaya’t ito ay isang kasiya -siyang sorpresa sa hindi ilang mga tagamasid at mamamahayag sa Maynila kung kailan, sa isang talakayan sa panel sa Munich Security Conference noong Pebrero 15, si Manalo ay pinaputok habang tumugon sa mga pahayag ng isang retiradong diplomat na Tsino at mga katanungan mula sa mga akademikong Tsino sa madla.
Sa pagtatapos ng isang panel na may pamagat na, “Paggawa ng Mga Waves: Mga tensyon sa Maritime sa Indo-Pacific,” tinanong si Manalo tungkol sa dapat na pangako ni Manila na alisin ang BRP Sierra Madre mula sa Ayagin o pangalawang Thomas Shoal.
“Walang anumang pangako na kukuha ng barko … ngunit kung ano ang dapat nating gawin (sa) account ng ay … bakit mayroong napakalaking presensya ng mga sasakyang China Coast Guard (CCG) sa paligid ng Ayungin Shoal. Ibig kong sabihin, iyon ang sanggunian na ginawa ko kanina – na ang Shoal ay 70 nautical milya lamang ang layo mula sa teritoryo ng Pilipinas, gayunpaman daan -daang milya ang layo mula sa Hainan Island. Bakit napakaraming mga barko ng Tsino na Baybayin doon? Ito ba ang kanilang teritoryo? ” sabi ni Manalo.
Matagal nang inangkin ng Beijing na ipinangako ng Pilipinas na tanggalin ang BRP Sierra Madre Way noong 1999, nang una itong tumakbo sa The Shoal. Paulit -ulit na tinanggihan ni Maynila ang paggawa ng pangako na iyon. Muling sinabi ni Pangulong Ferdinand Marcos Jr noong Agosto 2023 na walang pakikitungo – at kung nangyari ito, sinabi niya, “Iniligtas ko ang kasunduang iyon ngayon.”
Si Manalo ay sinamahan ng Singapore Defense Minister na si Ng Eng Hen, US Senador Christpher Coons, at dating bise ministro ng Foreign Affairs ng Tsina at Tsinghua University Center para sa International Security and Strategy Founder Fu Ying, sa isang panel na binago ni Lynn Kuok.
Pagturo ng mga daliri
Si Fu, sa panahon ng panel, ay nagsiwalat na siya ay embahador ng China sa Maynila nang ang BRP Sierra Madre ay pinapatakbo noong 1999. Ilang sandali, ang Navy ay nagbigay ng isa pang barko, ang BRP Benguetsa Scarborough Shoal. Ang huli ay kalaunan ay hinila mula sa shoal, kasunod ng malakas na pagsalungat mula sa China.
Ang dating bise ministro ng Tsino, sa panahon ng panel, ay inaangkin na ang 2016 arbitral na pagpapasya na nagpapatunay sa eksklusibong pang -ekonomiyang zone ng Pilipinas sa West Philippine Sea, ay napapailalim pa rin sa mga hamon. Inakusahan din niya si Manila na hindi ipinaalam sa Tsina bago isampa ang kaso, at na ang kasunod na pagpapasya ay “isang panig.” Tumanggi ang China na lumahok sa pagdinig.
“Malinaw na ang arbitral award ng 2016 ay ligal na nagbubuklod. Ito ay bahagi ng internasyonal na batas. At ang tanging pag -asa lamang namin ay ang isang araw ay maaaring sumunod ang Tsina sa pamamagitan ng arbitral na pagpapasya. Tiyak na mapagaan nito ang mga tensyon, “sabi ni Manalo.
Matagal nang inaangkin ng Beijing na ito ang Pilipinas at ang kaalyado ng kasunduan nito, ang Estados Unidos, na “pinukaw” na mga tensyon sa dagat ng West Philippine. Iginiit ni Fu na ang “anino ng US (ay) sa likod ng mga nag -aangkin” sa South China Sea.
Sinusubaybayan ni Manalo ang Blame pabalik sa Beijing.
“Ang mga bansa na nagsasagawa ng kanilang mga karapatan alinsunod sa (UN Convention on the Law of the Sea o Unclos) ay dapat magkaroon ng karapatang gamitin ang batas na iyon. At (kung kailan) mga bansa, sa palagay ko … muling pag -iinterpret ang batas na iyon o inilalapat ang kanilang sariling mga batas sa tahanan sa ilang mga lugar at subukang ipatupad ang mga ito, kung gayon sa palagay ko nasa isang sitwasyon tayo na humahantong sa karagdagang mga pag -igting, ”aniya. Ang China ay isang pirma sa UNCLOS.
Sinabi ni Manalo na hindi siya sumasang-ayon sa paniwala na ang Maynila ay naging “masyadong pasulong” sa pagsasaalang-alang sa mga karapatan at pag-angkin nito sa South China Sea, kaya’t ang mga miyembro ng Association of Southeast Asian Nations ay naging spooked.
“Hindi ko maintindihan kung bakit isasaalang -alang ng mga bansa ang aming mga aksyon na provocative. Maraming mga bansa sa rehiyon ang lumabas bilang suporta sa mga insidente na nangyari na kinasasangkutan ng Pilipinas…. Sa palagay ko ito ang mga bansa na naramdaman na ang ginagawa namin ay alinsunod sa internasyonal na batas, “sabi ng beterano na diplomat na Pilipino.
Pagkatapos ay idinagdag niya nang cheekily: “At wala akong narinig na anumang bansa na lumabas laban sa kung ano ang ginagawa namin maliban sa isa.”
Ang Chinese Communist Party-run Global Timessa isang ulat na isinulat ng tatlo sa mga sulat nito, hindi nakakagulat na tiningnan ang panel sa pamamagitan ng ibang kakaibang lens. Ang ulat nito ay nagpahayag: “Ang pagpapaubaya ng mga dalubhasa sa Philippines ‘na pagkukunwari sa pagsunod sa mga naka -sign na kasunduan sa MSC.”
Ang ramming ng China, pag -cannon ng tubig
Ang mga pag -igting sa West Philippine Sea, isang bahagi ng South China Sea na kinabibilangan ng eksklusibong pang -ekonomiyang zone ng Pilipinas, ay patuloy na tumaas sa mga nakaraang taon dahil ang Maynila ay naging mas malakas sa pagtatanggol sa parehong soberanong mga karapatan at mga pag -angkin ng soberanya sa lugar.
Ang Beijing ay tumugon nang may karahasan – gamit ang mga kanyon ng tubig laban sa mga sasakyang Pilipinas at nakakagambala sa mga misyon ng Pilipinas sa BRP Sierra Madrebukod sa iba pa. Isang Hunyo 2024 paghaharap sa pagitan ng Pilipinas at China sa Ayagin Shoal na humantong sa paglikha ng isang “pansamantalang pag -unawa” sa pagitan ng dalawang bansa.
Ang mga misyon upang paikutin ang mga tropa at magdala ng mga bagong supply mula nang walang insidente.
Ngunit ipinasa ni Manalo ang isang mas matagal na paraan upang matiyak na tunay na bumaba ang mga tensyon: para sa China na “kumilos nang propesyonal.”
“Tulad ng alam nating lahat … Tiyak, ang aming (Philippine) na serbisyo ay napaka -propesyonal. Ngunit sa kasamaang palad, noong nakaraang taon noong 2023 at 2024, ang mga sasakyang pang -bantay sa Pilipinas ay nakaranas ng maraming mga insidente ng ramming, pag -cannon ng tubig, kahit na ang paggamit ng isang laser. Ang aming pagnanasa ay marahil maaari tayong kumilos nang propesyonal, ”aniya.
“Kung mayroong anumang mga pagkakaiba -iba, maaari naming gamitin ang mga pamantayang paraan ng pag -alam sa iba pang mga sisidlan, marahil kung sa palagay natin wala sila sa tamang lugar dito o doon. Ginagamit namin ang mga mekanismo na ibinigay para sa (International Maritime Organization) at hindi gumagamit ng water cannoning o ramming…. Sa pamamagitan ng paggamit ng mga ganitong uri ng taktika, nagtataas lamang kami ng mga tensyon. Mayroong iba pang mga paraan upang mabawasan natin ang mga tensyon, ngunit hindi ito ang paraan upang gawin ito, “sabi ni Manalo, upang isara ang panel. – rappler.com
