BARCELONA, Spain – Ang mga commuter sa bayan ng Barcelona ay nakasakay sa bus nang libre sa linggong ito. Mayroon lamang isang catch: ang mini-bus na ito ay walang sinuman sa gulong.
Ang bus ay humihila palayo sa paghinto kasama ang mga pasahero nito, preno bago baguhin ang mga daanan at pinapagaan ang isa sa mga pinaka -sunod na moulevards ng Barcelona.
Sinusubukan ng Renault ang isang bagong walang driver na mini-bus sa Barcelona ngayong linggo. Ang autonomous na sasakyan ay tumatakbo sa isang 2.2-km (1.3 milya) na pabilog na ruta na may apat na hinto sa gitna ng lungsod ng Espanya. Ang mga malakas na commuter ay maaaring tumalon nang walang bayad.
Ang French carmaker ay nakipagtulungan sa Weride, isang kumpanya na dalubhasa sa mga autonomous na sasakyan, upang gawin ang prototype. Inilabas nito ang walang driver na bus sa French Open venue noong nakaraang taon, ngunit ngayon ay sinusubukan ito sa bukas na kalsada sa Barcelona. Mayroon din itong mga proyekto sa pagsubok na pupunta sa Valence, France, at sa Zurich Airport.
Si Pau Cugat ay isa sa mga mausisa na sumakay sa isang maikling pagsakay kasama ang Passeig de Gracia Boulevard.
“Kami ay dumaan lamang sa isang regular, pagkasunog-engine na bus ng lungsod, at naisip ko, ‘Tingnan, mayroong isang bus ng nakaraan, at nasa likuran mo na mayroon kang bus sa hinaharap,'” sabi ng 18-taong-gulang na mag-aaral.
Nakakahuli
Ang mga walang driver na taxi at bus ay sinubukan ng mga kumpanya sa ibang mga lungsod, mula sa San Francisco hanggang Tokyo.
Basahin: Inilunsad ng San Francisco ang Serbisyo ng Bus na Walang driver kasunod ng pagpapalawak ng Robotaxi
Ngunit ang inisyatibo ni Renault ay dumating habang ang Europa sa pangkalahatan ay nawawala sa likod ng Estados Unidos at China sa walang driver na teknolohiya ng sasakyan, kung saan ang mga kumpanya ay mabangis na nakikipagkumpitensya upang magpatuloy.
Basahin: Ang lumalagong ‘Robotaxi’ Fleet Sparks ay nag -aalala, magtaka sa mga kalye
“Ang US ay gumagawa ng maraming eksperimento sa mga autonomous na sasakyan, ang parehong bagay sa China,” sinabi ni Patrick Vergelas, pinuno ng autonomous na mga proyekto ng kadaliang kumilos ng Renault, sa The Associated Press. “Hanggang ngayon wala kaming maraming sa katunayan sa Europa. At ito ang dahilan kung bakit nais naming ipakita na ito ay gumagana at ihanda ang Europa sa ruta na ito sa pampublikong transportasyon. “
De -koryenteng sasakyan
Ang electric bus ay maaaring tumakbo ng 120 kilometro nang walang recharge at umabot sa 40 kilometro bawat oras (25 mph). Nilagyan ito ng 10 camera at walong mga lidar (sensor arrays) upang matulungan itong mag -navigate sa mga kalye na puno ng mga kotse, motorsiklo at pedestrian. Sinabi ng kumpanya na ang bus ay maaaring magmaneho nang ligtas sa isang naibigay na kurso sa pamamagitan ng isang abalang bayan tulad ng nakagaganyak na Barcelona.
Sinabi ni Carlos Santos, ng autonomous na grupo ng pagmamaneho ni Renault, na nakita niya ang lahat ng mga uri ng reaksyon mula sa mga nakasakay.
“Marami kaming nakitang pag -uugali ng mga tao. Ang ilan sa mga ito ay nakangiti, (habang) ang ibang mga tao ay nagsisimulang umiyak, kumuha ng litrato o kahit na subukang buksan ang mga pintuan, “sabi ni Santos bago niya igiit na ang pagsakay sa bus ay ligtas.
Sinabi ng mga opisyal ng lungsod ng Barcelona na wala silang mga ulat ng mga aksidente na dulot ng eksperimentong bus.
