Nanawagan ang Kagawaran ng Transportasyon (DOTR) sa mga kasosyo sa internasyonal at pribadong sektor upang suportahan ang privatization ng North at South Commuter Rail (NSCR) Operations and Maintenance (O&M) sa ilalim ng pag-aayos ng Public-Private Partnership (PPP).
Sa panahon ng isang aktibidad na tunog ng merkado sa Singapore, sinabi ni Kalihim Vince Dizon na nais ng administrasyong Marcos na ibalik ang oras sa mga commuter, na nagtitiis sa pang -araw -araw na paghihirap ng commuter.
Kinilala ni Dizon ang mga delegado mula sa Singapore, Japan, France, at South Korea.
Sa tulong ng ibang mga bansa at mga kasosyo sa multilateral tulad ng Asian Development Bank (ADB), pati na rin ang infraasia, ang nabanggit na Dizon ay maaaring bumuo ng isang pampublikong modelo ng transportasyon na katulad ng mga progresibong bansa.
Sinabi ni Dizon na tinapik ng gobyerno ang tulong ng pribadong sektor sa pamamagitan ng pag-privatize ng Operations and Maintenance (O&M) ng NSCR Project sa ilalim ng isang pampublikong-pribadong pakikipagtulungan (PPP) na pag-aayos.
Ang proyekto ay na -target na ganap na pagpapatakbo sa pamamagitan ng 2032, at ang bahagyang operasyon ng riles ng tren mula sa Valenzuela hanggang Malolos, inaasahan ang Bulacan sa Disyembre 2027, habang ang segment ng Malolos to Clark International Airport (CRK) ay makikita na magsisimula sa Oktubre 2028.
Ang 147-kilometrong tren ay idinisenyo upang magdala ng 750,000 mga pasahero araw-araw, pagputol ng oras ng paglalakbay para sa mga pamayanan sa National Capital Region (NCR), Bulacan, Pampanga, at Calamba, Laguna.
Samantala, ang DOTR, sa pamamagitan ng Civil Aeronautics Board (CAB), ay inutusan ang lahat ng mga eroplano na magbigay ng napapanahong at tumpak na mga pag -update ng mga pasahero sa kanilang katayuan sa paglipad.
Ito ay naaayon sa direktiba ng Pangulo upang matiyak na maginhawa at walang problema na karanasan sa paglalakbay sa hangin sa lahat ng mga Pilipino.
Sa isang pahayag noong Martes, Agosto 19, sinabi ni Dotr na ang pagkaantala ng mga anunsyo sa mga pagbabago sa paglipad, pagkaantala o pagkansela ay nagdudulot ng makabuluhang abala sa mga pasahero, na nakakagambala sa kanilang mga paunang nakaayos na mga plano, at isasailalim ang mga ito sa karagdagang mga gastos para sa mga pagkain o tirahan.
Sa ilalim ng Air Passenger Bill of Rights (APBR), lalo na ang mga seksyon 8 hanggang 11, ang mga eroplano ay ipinag -uutos na agad na ipaalam sa mga pasahero ang anumang mga pagbabago sa paglipad, pagkaantala, o pagkansela, at upang mapalawak ang lahat ng posibleng tulong sa mga apektadong manlalakbay, kabilang ang pagpipilian ng mga agarang refund.
Binigyang diin ng DOTR na dapat itaguyod ng mga eroplano ang buong halaga ng serbisyo na binili ng mga pasahero, at matiyak ang kanilang kaligtasan, kaginhawaan, at kapakanan sa lahat ng oras.
