Ang PH ay nagpapahayag ng pag -aalala sa mga flares ng China sa eroplano ng Australia sa SCS

MANILA, Philippines – Nagpahayag ng pag -aalala ang Pilipinas sa paglawak ng mga manlalaban na jets ng Jets laban sa isang sasakyang panghimpapawid na sasakyang panghimpapawid na lumilipad sa South China Sea.

Ang eroplano ng pagsubaybay sa Poseidon ng Australia ay nagsasagawa ng isang “nakagawiang” pagsubaybay sa patrol noong Pebrero 11 nang ang sasakyang panghimpapawid ng Tsino na si Shenyang J-16 na welga ay “pinakawalan ang mga apoy na malapit”, ayon sa departamento ng pagtatanggol ng Canberra.

Basahin: Inakusahan ng Australia ang china fighter jet ng hindi ligtas na paglipat sa ibabaw ng South China Sea

Sinabi ng Ministro ng Depensa ng Australia na si Richard Marles na ang mga apoy ay naipasa sa loob ng 30 metro ng sasakyang panghimpapawid, idinagdag na ang paglipat ay nagdulot ng “potensyal para sa makabuluhang pinsala.”

“Ang gobyerno ng Pilipinas ay nababahala sa hindi ligtas na pagmamaniobra at paglawak ng mga apoy sa malapit na kalapitan na isinasagawa ng isang sasakyang panghimpapawid ng air force ng Intsik laban sa isang sasakyang panghimpapawid ng Australian Air Force sa panahon ng isang kamakailang maritime patrol sa South China Sea,” ang Kagawaran ng Foreign Sinabi ng mga gawain (DFA) sa isang pahayag.

Patuloy ang artikulo pagkatapos ng patalastas na ito

Sinabi ng tagapagsalita ng Foreign Ministry ng Tsino na si Guo Jiakun na “walang pahintulot ng Tsino, ang sasakyang panghimpapawid ng militar ng Australia ay sinasadya na sumakop sa airspace sa paligid ng Xisha Islands ng China”, ang pagtatalaga ng Beijing para sa Paracel Islands.

Patuloy ang artikulo pagkatapos ng patalastas na ito

Ang DFA, gayunpaman, ay nagsabi na “ang lahat ng mga bansa ay inaasahan na igalang ang kalayaan sa pag -navigate at labis na pag -iilaw sa loob at higit sa mga internasyonal na linya ng dagat ng komunikasyon, tulad ng South China Sea, at upang maiwasan ang pagkagambala sa mga lehitimong aktibidad na isinasagawa sa internasyonal na tubig at airspace.”

Iginiit ng Tsina ang soberanya sa halos buong South China Sea sa pamamagitan ng ten-dash-line na ito, na sumasaklaw sa karamihan sa dagat ng West Philippine at eksklusibong mga zone ng pang-ekonomiya ng Brunei, Malaysia, Taiwan at Vietnam.

Gayunpaman, ang pag -aangkin ng Beijing ay naging epektibong na -validate ng isang 2016 international tribunal na naghaharing nagmula sa isang kaso na isinampa ng Maynila noong 2013.