Nairobi, Kenya — Itinigil ng mga empleyado sa pangunahing paliparan ng Kenya ang kanilang maghapong welga kung saan na-stranded ang libu-libong pasahero dahil nakansela o naantala ang ilang flight, sinabi ng mga pinuno ng unyon noong Miyerkules.
Ang desisyon ay dumating pagkatapos nilang maabot ang isang kasunduan sa pamamahala, na pinangasiwaan ng ministry of transport officials at ng umbrella trade union organization.
“Nagkasundo na kami. Mayroon kaming kasunduan sa isang pormula ng pagbalik sa trabaho,” sinabi ng Ministro ng Transportasyon na si Davis Chirchir sa mga mamamahayag sa Jomo Kenyatta International Airport (JKIA) ng Nairobi.
BASAHIN: ‘Nayanig sa kaibuturan’: Umakyat sa 13 ang bilang ng mga namatay sa protesta ng Kenya
Ibinaba ng mga miyembro ng Kenya Aviation Workers Union (KAWI) ang mga tool sa planong pagkuha sa JKIA, isa sa mga pinaka-abalang hub sa Africa, ng Indian firm na Adani.
Ang artikulo ay nagpapatuloy pagkatapos ng patalastas na ito
Nanawagan ang unyon sa gobyerno na ibasura ang planong pagpapaupa ng paliparan kay Adani sa loob ng 30 taon kapalit ng $1.85-bilyong pamumuhunan.
Ang artikulo ay nagpapatuloy pagkatapos ng patalastas na ito
“Hindi namin sinabi na tinanggap na namin si Adani. Bibigyan kami ng mga kapangyarihan sa pag-veto at ang aming pirma ay kailangan para sa proseso upang sumulong,” sabi ng pinuno ng KAWI na si Moss Ndiema.
“Kung ito ay isang masamang deal, hindi kami pipirma.”
BASAHIN: Mataas ang stakes para sa Haiti habang nagde-deploy ang mga puwersa ng Kenya
Sinabi ni Francis Atwoli, secretary general ng Central Organization of Trade Unions, na ipinakita sa kanila ang mga dokumento ng investment deal na kanilang pag-aaralan bago magpasya sa susunod na hakbang ng aksyon.
“Kami ay nangangako na dumaan sa mga ito sa loob ng 10 araw at i-flat out ang mga atraso ng aming alalahanin,” aniya, at idinagdag na walang manggagawa ang mapaparusahan para sa welga.
‘Minimal na operasyon’
Nagsimula ang walk-out ng unyon ng mga manggagawa sa aviation noong hatinggabi at lubhang nakagambala sa mga flight.
Sinabi ng Kenya Airports Authority na ang “minimal operations” ay nagpatuloy sa 7 am (0400 GMT) ngunit ang data mula sa Flight Radar ay nagpakita ng mga pagkaantala at ilang mga pagkansela para sa mga flight sa loob at labas ng airport.
Isang stranded na pasahero, si Elvis Mushengu, ang nagsabi sa AFP na siya ay naghihintay sa buong gabi.
“Isinara nila ang mga pinto ng bandang 12 (midnight),” aniya. “Hindi namin alam kung sino ang gumagawa ng screening o kung ano ang procedure… Wala kaming tulog, pagod lang kami.”
Sinasabi ng mga kritiko na ang planong pagpapaupa ng JKIA kay Adani ay hahantong sa pagkawala ng trabaho para sa mga lokal na kawani at pagnakawan ang mga nagbabayad ng buwis ng mga kita sa paliparan sa hinaharap.
Ang mga bayarin sa kargamento at pasahero mula sa paliparan ay nagkakahalaga ng higit sa limang porsyento ng GDP ng Kenya.
Ipinagtanggol ng gobyerno ng Kenya ang kasunduan sa Adani kung kinakailangan upang i-refurbish ang JKIA at ang mga tuntunin nito ay pinag-uusapan pa rin.
“Ang panukalang ito ay sumasailalim sa masusing due process, kabilang ang stakeholder engagement, national treasury approval, at cabinet clearance,” sinabi ng deputy government spokesman na si Gabriel Muthuma sa X.
“Walang mga termino ang napagkasunduan, at lahat ng aspeto ay napapailalim sa negosasyon.”
Ang JKIA ay humawak ng 8.8 milyong pasahero at 380,000 tonelada ng kargamento noong 2022-2023 ngunit madalas na natatamaan ng pagkawala ng kuryente at pagtagas ng mga bubong.
Magdaragdag si Adani ng pangalawang runway at i-upgrade ang terminal ng pasahero, ayon sa Kenya Airports Authority.
Ang turismo ay isang pangunahing nag-aambag sa ekonomiya ng Kenyan, na nagkakahalaga ng higit sa 10 porsyento ng GDP noong 2022, ayon sa mga numero ng gobyerno.
Ang Law Society of Kenya at ang Kenya Human Rights Commission ay nanalo ng pagkaantala sa Adani deal mula sa High Court noong Lunes, na nangangatwiran na wala itong “transparency”.
Ang isang petsa para sa isang huling hatol sa deal ay hindi pa itatakda.