TAGUM CITY (MindaNews / 13 July) – Kumpara sa dalawa pang lungsod sa Davao Region, ang Tagum City ay nagpakita ng mas mataas na average walkability comfort sa kabila ng mga hadlang, ayon sa isang kamakailang pag-aaral ng isang Davao-based environment group.
Ang pag-aaral, na inilabas noong Friday Interfacing Development Interventions for Sustainability (IDIS), ay nagpakita na ang mga residente ng Tagum ay ang pinaka gustong maglakad, na may average na ginhawa sa paglalakad na 2.8 porsiyento . Samantala, nakakuha ng 2.5 percent ang Davao at 2.3 percent ang Digos.
“Ngunit ang maganda sa Tagum City ay ang mga tao ay sabik na maglakad,” sabi ni IDIS environmental research officer Justin Pungyan sa pagtatanghal sa Tagum City Cultural and Historical Center.
Sinabi ni Pungyan na lahat ng tatlong lungsod ay nagbabahagi ng mga hadlang sa walkability ngunit ang kultura ng paglalakad ng Tagum ay namumukod-tangi.
Ang mga residente ng Digos ay may ibang pananaw at ang mga residente ng Davao ay umiiwas sa paglalakad dahil sa maraming mga hadlang sa walkability. Kabilang dito ang mga bagay na nakaharang, mga sasakyang nakaparada, mga puwang sa bangketa, mga kuwadra, at hindi malinaw na mga palatandaan ng pedestrian.
Gayunpaman, sa kabila ng nangunguna sa sigla ng pedestrian, karamihan sa mga residente ng Tagum ay nakakaramdam ng neutral tungkol sa kanilang karanasan sa paglalakad. Ang kanilang mga antas ng kaginhawaan sa paglalakad ay 5.3 porsiyentong hindi nasisiyahan, 23.7 porsiyentong hindi makatarungang nasiyahan, 52.6 porsiyentong neutral, 15.8 porsiyentong medyo nasisiyahan, at 2.6 porsiyentong lubos na nasisiyahan.
Tinukoy din ng IDIS ang ilang salik na nakakaimpluwensya sa kakayahang maglakad ng lungsod, kabilang ang gastos sa transportasyon.
Sinabi ni Pungyan na ipinakita ng mga pag-aaral sa pag-uugali na ang mga tao ay titingnan ang mga maling bagay bilang normal kung palagi nilang nakakaharap ang mga ito.
Binigyang-diin ng IDIS ang pangangailangang i-promote ang walkability sa lahat ng lungsod upang bawasan ang pagdepende sa sasakyan at hikayatin ang paglalakad bilang isang napapanatiling paraan ng transportasyon.
Ang grupo ay hindi pa nagsusumite ng mga natuklasan ng pag-aaral sa lokal na pamahalaan ng Tagum City kasama ang mga rekomendasyon sa patakaran nito.
Kabilang dito ang mahigpit na pagpapatupad ng patakaran at regulasyon, pagtanggap ng lipunan sa paglalakad, mas magandang imprastraktura at amenities ng pedestrian, at pag-unlad na nakasentro sa mga tao.
Binanggit din ng panel ng mga reactor ng walkability study ang kahalagahan ng isang makatarungang transition at inclusivity para sa mga taong may kapansanan at kasarian at pag-unlad.
Arturo Sonny Mañigo, Pinuno ng Tagum City Planning and Development Office, na unti-unti nilang isinasama ang ilan sa mga rekomendasyong ito sa kanilang Connectivity, Accessibility, at Mobility strategy para sa lungsod.
Sinuri ng pag-aaral ang walkability ng Metro Davao, pagpili ng Davao, Tagum, at Digos bilang mga pokus nito.
Habang inilabas ang mga resulta ng Tagum, ang paglabas ng mga natuklasan para sa Digos ay ipinagpaliban nang walang katiyakan, at ang mga para sa Davao ay nakatakdang ilabas sa Hulyo 25.
Sinabi ni Pungyan na ang pag-aaral ay ang unang yugto lamang, na may mas malawak na pananaliksik na binalak upang maunawaan ang mga nuances ng walkability ng Metro Davao. (Kylene Faith Andales / UPMin BACMA Intern)
