Lungsod ng San Fernando, Pampanga-Ang kalihim ng badyet na si Amenah Pangandaman ay inatasan ang Kagawaran ng Public Works and Highways (DPWH) upang ma-realign ang mga umiiral na pondo o mag-tap sa kanyang P1-bilyong mabilis na pagtugon sa pondo (QRF) upang makumpleto ang matagal na pagtanggal ng Concreting of Apit Road, isang alternatibong ruta sa North Luzon Expressway.
Inisyu ni Pangandaman ang utos noong Lunes matapos na personal na suriin kung ano ang tinawag ng mga motorista sa kalsada na “Sungka”-isang sanggunian sa laro ng mga bata dahil sa malaki, tulad ng crater na mga potholes-kasama ang MacArthur Highway (Manila-North Road).
Basahin: Ang mga ulo ay gumulong sa mga faulty flood control works, binabalaan si Marcos
Ang inspeksyon ay naganap isang araw matapos ang Pamahalaang Panlalawigan ng Pampanga at ang gobyerno ng munisipal na Apalit ay nagmamadali upang i-patch ang napakalaking potholes sa buong tatlong hindi natapos na mga segment ng kalsada: isang 75-metro na kahabaan sa Barangay San Vicente, isang 200-metro na seksyon sa barangay sampaloc, at isang 100-metro na seksyon sa Barangay Santiago.
Sina Vice Gov. Dennis Pineda at Mayor Oscar Tetangco Jr ay nagpapakilos ng mabibigat na kagamitan, kabilang ang isang grader, compactor, at wheel loader, para sa pag -aayos ng emerhensiya.
Ang mga operator ng Quarry at haulers ay nag-ambag sa paligid ng 60 mga trak ng buhangin at mga bato upang punan ang mga potholes, ang ilan ay kasing lapad ng isang 66-seater bus. Noong Lunes, isang 50-metro na kahabaan sa harap ng Linde Construction Company ay naka-patch din.
“Mayroon kaming mga pondo sa iba pang mga lugar na nakumpleto na o hindi na kinakailangan.
Walang pondo
Sinabi niya na ang kalsada, na patuloy na nasira, ay walang pondo at inutusan ang mga tanggapan ng rehiyon at distrito na realign na hindi nagamit na pondo upang ayusin ang kalsada na ito.
“Ang pinsala na ito ay sanhi ng kamakailang pagbaha, di ba? Mayroon kaming tinatawag na QRF. Iyon ang pondo na inilalabas namin para sa mga sakuna. Ito marahil ang unang pangunahing sakuna sa taong ito na sanhi ng monsoon at bagyo,” sabi ni Pangandaman.
Basahin: Rains Force Closure ng 18 National Road Sections sa Hulyo 22 – DPWH
“Mayroon pa rin kaming buong P1 bilyon na buo sa aming 2025 na badyet. Ngunit ang pag -aayos ay dapat gawin nang maayos – hindi lamang sa buhangin, ngunit may kongkreto,” dagdag niya.
Tulad ng Martes, ang DPWH Central Luzon Construction Chief na si Jason Jauco ay hindi pa tumugon sa mga katanungan mula sa Inquirer.
Sinabi ng isang mapagkukunan na pamilyar sa proyekto na ang pag-aayos ng kalsada ay maaaring pondohan sa pamamagitan ng QRF o sa pamamagitan ng realignment ng P30 milyon na orihinal na inilaan para sa segment ng San Vicente ng Apalit-Macabebe-Masantol Road.
Ang DPWH Regional Office ay nagmungkahi din ng isang hiwalay na p386-milyong paglalaan upang i-upgrade ang Minalin-Sto. Tomas-Apalit-San Simon Road.
‘Seesaw’
Inilarawan ni Pineda ang kalsada ng Apalit bilang kahawig ng isang “seesaw,” na may hindi pantay na antas at ilang mga kanal ng kanal na nagdidirekta ng mga baha sa mga lugar na tirahan sa halip na sa mga sapa o ilog.
Sinabi ni Tetangco na siya at si Pineda ay napilitang gumawa ng emergency na aksyon dahil sa hindi pag -aaksaya ni DPWH.
“Mayroon kaming sapat na pagsunod sa DPWH,” sinabi ni Tetangco sa mga mamamahayag, na idinagdag na tiniyak ni Pangulong Marcos sa isang pulong ng Agosto 2023 na ang pondo para sa Apitit Road ay nasa 2024 na badyet.
Ang isang dokumento na nakuha ng Inquirer ay nagpakita na hiniling ng DPWH Regional Office ang Regional Development Council na i-endorso ang isang P200-milyong badyet para sa pagkumpleto ng kalsada.
Sinabi ni Pineda na ang mga lokal na pamahalaan ay dapat na nakatuon sa pagtulong sa kanilang mga nasasakupan, ngunit napipilitang mag -hakbang para sa pambansang imprastraktura.
“Tingnan ito. Ang mga pambansang proyekto na nasira o naiwan na hindi natapos ay nag -aalala na ngayon,” aniya, na tinutukoy ang hindi bababa sa 10 mga proyekto sa imprastraktura sa lalawigan, kasama na ang mga DPWH at ang Pambansang Pamamahala ng Irrigation.
Ipinakita ng mga tala sa DPWH na noong 2023, ang San Vicente-Apalit Road ay tumanggap ng P42.8 milyon sa pambansang pondo, habang ang kalsada ng Apalit-Macabebe-Masantol ay nakakuha ng mga paglalaan ng P2.8 milyon at p11.5 milyon./coa
