Tinanggap ng mga stakeholder ng agrikultura ang plano ng gobyerno na suspindihin ang mga pag -import ng bigas sa loob ng 60 araw simula Setyembre 1, ngunit pinindot para sa mas mataas na mga taripa upang gawing mas epektibo ang panukala.
Sinabi ng Kagawaran ng Agrikultura (DA) na ang suspensyon ay saklaw lamang ng maayos at regular na – napuno na bigas, hindi kasama ang mga mabangong o basmati na uri.
Sinabi ni DA Assistant Secretary at tagapagsalita na si Arnel De Mesa na ang gobyerno ay titigil sa paglabas ng sanitary at phytosanitary import clearances para sa mga apektadong uri ng bigas sa sandaling maganap ang pagkakasunud -sunod. Naghihintay ang DA sa tanggapan ng opisyal na direktiba ng Pangulo.
Ang data ng industriya ng halaman ng halaman ay nagpakita ng Pilipinas ay nag -import ng 2.44 milyong metriko tonelada (MT) ng bigas noong Hulyo 31, kasama ang Vietnam na nagbibigay ng 77 porsyento, o 1.88 milyong MT.
Hinimok ang Tariff Hike
Sinabi ni Samang Industriya Ng Agrikultura Executive Director na si Jayson Cainglet na ang kasalukuyang 15 porsyento na taripa ay hindi epektibo ang pagbabawal, dahil ang mga nag -aangkat ay maaaring mag -advance o maantala ang mga pagpapadala upang maiiwasan ang suspensyon.
Idinagdag niya na ang mga presyo ng palay ay nananatiling mababa at ang mga bodega, kabilang ang mga pambansang awtoridad sa pagkain, ay puno na.
Ang pagtataas ng mga taripa, aniya, ay “mahalaga upang mapanghihina ang labis na pag -import, patatagin ang mga presyo ng farmgate at ibalik ang pagiging patas sa mga lokal na magsasaka ng bigas.”
Sinabi ng Pangulo ng Philippine Chamber of Agriculture and Food Inc. na si Danilo Fausto na ang suspensyon ay “maligayang pagdating balita” sa gitna ng patuloy na pag -aani, ngunit dapat na magsimula kaagad upang matulungan ang pag -angat ng mga presyo ng farmgate mula sa P8 -P10 bawat kilo, na inilarawan niya bilang “pagpatay sa mga magsasaka.”
Tariff Powers debate
Tumanggi si De Mesa na magkomento sa panukala ng Senado na hubarin ang Pangulo ng Tariff – Adjustment Powers, na sinasabi na nasa Kongreso na magpasya.
Sumang -ayon si Fausto, ang pagbanggit sa awtoridad ng taripa “ay dapat iwanan sa Kongreso” upang matiyak ang wastong konsultasyon at debate bago magawa ang mga pagbabago sa patakaran.
