Ang Hong Kong – Ang mga pagbabahagi sa CATL, ang pinakamalaking tagagawa ng mga baterya para sa mga de -koryenteng sasakyan, ay tumalon ng higit sa 16 porsyento Martes sa debut ng trading sa Hong Kong matapos itong magtaas ng halos $ 4.6 bilyon sa pinakamalaking paunang pag -aalok ng publiko sa buong mundo sa taong ito.
Ang solidong pagtanggap para sa kumpanya ng Tsino, ang Contemporary Amperex Technology Co, sa Hong Kong ay nagmumungkahi na mayroon pa ring gana sa mga internasyonal na namumuhunan para sa nangungunang mga tagagawa ng Tsino sa kabila ng mga tensyon sa kalakalan sa pagitan ng Beijing at Washington.
Basahin: Nilalayon ng higanteng catl ng baterya ng CHEA ang $ 4B sa Hong Kong IPO
Nagbebenta ito ng higit sa 135 milyong pagbabahagi sa kanilang maximum na presyo ng alok, 263 Hong Kong dolyar ($ 33.6) bawat isa. Ang mga pagbabahagi nito ay tumaas pagkatapos nilang simulan ang pangangalakal sa 296 Hong Kong dolyar ($ 37.80), 12.5 porsyento na mas mataas kaysa sa kanilang presyo ng alok. Sinara nila ang 16.4 porsyento na mas mataas.
Ang CATL ay mayroon ding mga namamahagi na nakalista sa Shenzhen, isang hub ng negosyo na kalapit sa Hong Kong. Una silang nahulog ngunit pagkatapos ay nag -edit ng 1.2 porsyento na mas mataas.
Ang isang tagapagtustos sa mga automaker tulad ng Tesla, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz, Ford, Toyota at Honda, CATL ay gaganapin ang halos 38-porsyento na pandaigdigang pagbabahagi ng merkado para sa mga baterya ng EV noong 2024, ipinakita ng mga dokumento sa listahan nito.
Ang kumpanya ay nahaharap sa presyon mula sa US noong Enero, idinagdag ito ng US Defense Department sa isang listahan ng mga kumpanya na sinasabi nito na may kaugnayan sa militar ng China, isang akusasyon na tinanggihan ng CATL. Tinawag nito ang pagsasama bilang isang “pagkakamali.”
Noong Abril, si John Moolenaar, tagapangulo ng US House Select Committee sa China, ay sumulat sa mga CEO ng JPMorgan Chase & Co at Bank of America upang hilingin na ang dalawang bangko ng Amerikano ay umatras mula sa kanilang trabaho sa IPO ng CATL. Ngunit ang dalawang bangko ay nanatili.
Sa Estados Unidos, ang Ford Motor Co ay ang teknolohiya ng paglilisensya mula sa CATL upang magtayo ng mga baterya, ngunit ang plano ay nahaharap sa paglaban mula sa ilang mga mambabatas sa Republikano, na nagpahayag ng pag -aalala na ang kumpanya ng Tsino ay maaaring makinabang mula sa dolyar ng buwis sa US.
Dahil nakalista ng Estados Unidos ang CATL bilang pagkakaroon ng ugnayan sa militar ng Tsino, ang alok ng bahagi ay hindi kasama sa mga namumuhunan sa US. Gayunpaman, maraming mga malalaking namumuhunan sa institusyonal na US ang may mga offshore account na nagpapahintulot sa kanila na lumahok.
Sinabi ng kumpanya na plano nitong gamitin ang karamihan sa mga netong nalikom mula sa IPO nito upang mabuo ang pabrika nito sa Hungary, ay nangangahulugang mas malapit ito sa mga pasilidad ng pagmamanupaktura ng mga pangunahing customer ng Europa.
Ang mga opisyal ng gobyerno, kabilang ang kalihim ng pinansiyal na Hong Kong na si Paul Chan, ay dumalo sa seremonya ng gong-striking sa masiglang distrito ng negosyo ng lungsod, Central, noong Martes. Sinabi ng chairman ng kumpanya na si Robin Zeng na ang kanyang negosyo ay nakatuon na maging isang kumpanya ng teknolohiya ng zero-carbon.
“Ang listahan sa Hong Kong ay nangangahulugang mas malawak na isinama natin sa mga pandaigdigang merkado ng kapital, at ito rin ay isang bagong panimulang punto para sa amin upang maisulong ang pandaigdigang ekonomiya ng zero-carbon,” sabi ni Zeng.
Si Zeng, na nagsanay bilang isang pisiko, ay tumulong sa natagpuan ang Amperex Technology Ltd. noong 1999. Pangunahing ito ay nakikibahagi sa pananaliksik at pag -unlad at paggawa ng mga baterya ng lithium ng consumer.
Ang kumpanya ay naibenta sa Tokyo na nakalista sa TDK Corp. noong 2005, ngunit patuloy na pinangangasiwaan ni Zeng ang pamamahala ng kompanya hanggang sa 2017, sabi ng mga dokumento sa listahan nito.
Noong 2011, isang koponan na pinamumunuan ni Zeng ang nagtatag ng CATL, headquarter sa bayan ng negosyante ng Ningde sa lalawigan ng Fujian sa timog -silangang Tsina. Ang literal na kahulugan ng pangalan ng Tsino ng kumpanya ay “Ningde Era.”
Sinabi ng CATL na ito ay may pinakamalawak na saklaw ng mga gumagamit ng baterya ng EV sa buong mundo, kasama ang mga baterya na naka -install sa higit sa 17 milyong mga EV, o isa sa bawat tatlong EV sa buong mundo, hanggang sa pagtatapos ng 2024.
Si Terence Chong, executive director ng Lau Chor Tak Institute of Global Economics and Finance sa Chinese University of Hong Kong, sinabi ng Hong Kong ay hindi nakakita ng isang IPO ng laki na ito at ang listahan ay maaaring mapalakas ang nasabing aktibidad sa lungsod.
Ang pagbubukod ng mga namumuhunan sa US ay may kaunting epekto dahil may sapat na demand para sa alok ni Catl, aniya.
Ang halaga ng mga pondo na nakataas sa pamamagitan ng mga IPO sa Hong Kong ay tumaas ng 89 porsyento taon-sa-taon noong 2024 kasunod ng isang dobleng pagbawas sa 2023, ayon kay Yujia Li, isang analyst sa Hong Kong Financial Research Institute ng Bank of China.
Ang CATL ay nagtala ng kita na 55.3 bilyong yuan ($ 7.6 bilyon) noong 2024, umabot sa 16.8 porsyento mula 2023. Ang listahan nito ay lumampas sa JX Advanced Metals ‘$ 2.9 bilyong IPO sa Japan noong Marso, na dati nang pinakamalaking sa taong ito, ayon sa Renaissance Capital, isang tagapagbigay ng Pre-IPO Research at IPO-focus ETFS.