Ang mga kumpanya sa pananalapi ng British sa likod ng mga pautang sa mataas na interes ng kotse ay maaaring magbayad ng higit sa siyam na bilyong pounds ($ 12 bilyon) bilang kabayaran sa kabila ng pinakamataas na desisyon ng korte ng bansa na ang karamihan sa mga kontrobersyal na deal ay ayon sa batas, sinabi ng isang tagapagbantay sa pananalapi noong Linggo.
Ang Korte Suprema noong Biyernes ay bahagyang binawi ang mga paghatol na ang mga pautang ay labag sa batas, na nagbibigay ng kaluwagan sa mga bangko na nagbubuod para sa mga paghahabol sa kabayaran mula sa milyun-milyong mga mamimili ng kotse.
Gayunman, itinataguyod nito ang isa sa tatlong mga kaso, na nagpapahintulot sa nag -aangkin na humingi ng kabayaran.
At sa isang katulad ngunit hiwalay na pagsisiyasat, sinabi ng Financial Conduct Authority (FCA) na ang gastos ng anumang scheme ng redress na may kaugnayan sa pag -aayos ng komisyon ng pagpapasya para sa mga pautang sa kotse ay malamang na mas mataas kaysa sa £ 9 bilyon.
“Habang may mga maaaring mangyari na mga sitwasyon na pinagtatalunan ng mga pagtatantya ng isang kabuuang gastos na kasing taas ng £ 18 bilyon, hindi namin isinasaalang -alang ang mga sitwasyong iyon na ang pinaka -malamang at ang mga pagtatantya ng analyst sa midpoint ng saklaw na ito ay mas posible,” sinabi ng FCA sa isang pahayag.
Tinatantya ng FCA na ang karamihan sa mga indibidwal ay marahil ay makakatanggap ng mas mababa sa £ 950 bilang kabayaran.
Ang desisyon ng korte ay nagbigay ng kaliwanagan ng FCA “… dahil tinitingnan namin kung ano ang hindi patas at, bago ang paghatol na ito, may iba’t ibang mga interpretasyon ng batas na nagmula sa iba’t ibang mga korte,” sinabi nito.
“Malinaw na ang ilang mga kumpanya ay nasira ang batas at ang aming mga patakaran. Makatarungan para sa kanilang mga customer na mabayaran,” sabi ni Nikhil Rathi, punong ehekutibo ng FCA.
Ang desisyon ng Korte Suprema ay kadalasang binawi ang mga pagpapasya sa Court of Appeal noong nakaraang taon na labag sa batas para sa mga nagbebenta ng kotse na makatanggap ng isang komisyon sa mga pautang nang walang sapat na pag -alam sa mga nangungutang.
Sa ilang mga kaso, ang mga pautang – magagamit mula 2007 – pinapayagan ang mga nagbebenta ng kotse na mag -alok ng mas mataas na rate ng interes bilang kapalit ng isang mas malaking komisyon mula sa mga bangko.
Ang pagpapasya ay nangangahulugan na ang mga negosyante ay may ilang leeway kapag nag -aayos ng mga pautang, nang hindi nangangailangan ng tahasang pahintulot mula sa mga nagpapahiram para sa mga termino na maaaring makinabang sa mga nagpapahiram.
Ang kaso na itinataguyod na kasangkot kay Marcus Johnson, na noong 2017 ay bumili ng isang Suzuki Swift mula sa isang dealer ng kotse sa Cardiff sa halagang £ 6,500 kabilang ang mga gastos sa pautang – walang kamalayan na ang interes sa halaga ng pautang ay pondohan ang isang komisyon na higit sa £ 1,600.
Kapag pinasiyahan ng Court of Appeal ang pabor kay Johnson, na nag -uutos sa Firstrand Bank, isang tagapagpahiram na batay sa South Africa, upang ibalik ang komisyon kasama ang interes, nagdulot ito ng gulat sa sektor ng pananalapi.
Ang pagpapasya na iyon ay itinataguyod ng tuktok na korte dahil sa mataas na antas ng komisyon na si Johnson ay sisingilin at ang pagiging kumplikado ng kontrata na nagtatakda ng bayad, na naglilimita sa saklaw ng iba pang mga paghahabol sa kabayaran.
Iminungkahi ng mga analyst ng HSBC Bank bago ang paglilitis na ang kabuuang gastos sa sektor ng pagbabangko ay maaaring umabot sa £ 44 bilyon.
JWP/TW/GV
