MANILA, Philippines – Sinuspinde ng Land Transportation Office (LTO) ang mga lisensya ng 671 driver na kasangkot sa mga pag -crash sa kalsada o nasubok na positibo para sa mga iligal na droga sa Holy Week.
Sa isang press conference noong Miyerkules, sinabi ng Chief Assistant Secretary na si Vigor Mendoza II na sa mga utos ng kalihim ng transportasyon na si Vince Dizon, kinuha nila ang “hindi pa naganap” na paglipat ng paglabas ng mga order-cause order (SCO) laban sa 671 driver-574 na kung saan ay kasangkot sa mga pag-crash sa kalsada. Ang isa pang 97 ay mga driver ng mga pampublikong utility na sasakyan (PUV) na natagpuan na gumagamit ng mga gamot sa trabaho.
Habang ang mga lisensya ng 670 driver ay nasuspinde lamang sa loob ng 90 araw na naghihintay ng isang pagsisiyasat, inutusan ni Dizon ang agarang pag -alis ng lisensya ni Mark Louie Burgos. Ang driver ng Els Bus Co ay nahuli na bumibilis sa isang video na naging viral habang ang kanyang mga pasahero ay humingi ng tawad sa kanya na pabagalin o ihinto upang palayain sila sa sasakyan.
“Sa ngayon, wala na siyang lisensya sa pagmamaneho. Nawala niya ang kanyang mapagkukunan ng kita dahil sa ginawa niya. At sa katunayan, inilalagay niya ang buhay ng kanyang mga pasahero sa panganib hindi lamang isang beses, ngunit dalawang beses,” sabi ni Dizon.
Basahin: Mahigpit na pagpapatupad ng mga limitasyon ng bilis na hinahangad
“Nagpapadala kami ng isang malakas na mensahe sa lahat, lalo na sa mga nagmamaneho ng mga bus, dyip at iba pang mga PUV: hindi namin tiisin ang iyong kawalang -ingat sa kalsada. Kunin ang iyong kilos kung hindi mo nais na mawala ang iyong mga mapagkukunan ng kita,” dagdag niya.
Patuloy na crackdown
“Ang pag -crack na ito sa mga hindi disiplinang driver ay magpapatuloy kahit na matapos ang Holy Week. Kaya kung iniisip mong gumawa ng mga paglabag o hindi pagsunod sa aming mga regulasyon sa kalye, huwag magulat kung tapusin mo ang pagkawala ng iyong lisensya o pagharap sa mga singil,” sabi ni Dizon.
Ang LTO ay naglabas din ng mga SCO sa mga rehistradong may -ari ng 1,165 na sasakyan na nabigo ang mga inspeksyon sa kalsada.
Kasabay nito, inihayag ni Dizon ang paglikha ng isang espesyal na puwersa ng gawain na binubuo ng Kagawaran ng Transportasyon, ang LTO at ang Land Transportation Franchising and Regulatory Board (LTFRB), na magsasagawa ng isang pagsusuri ng mga patakaran sa kaligtasan sa kalsada at pagpapalabas ng mga lisensya ng mga driver.
“Kailangan nating seryosohin ang kaligtasan sa kalsada, lalo na sa mga malalaking sasakyan, tulad ng mga bus at trak. Iyon ang maaaring pumatay sa iba pang mga gumagamit ng kalsada,” aniya.
“Maraming mga insidente ng pag -crash sa kalsada. Malinaw, ang kasalukuyang mga patakaran at proseso ay hindi epektibo, at kailangan nilang suriin,” sabi ni Dizon.
Itinulak din niya ang isang pagsusuri ng mga kwalipikasyon na itinakda para sa mga driver ng motorsiklo na nag -aaplay para sa isang lisensya, na binanggit na napakaraming mga ulat tungkol sa “Kamote” (walang ingat at walang pananagutan) na mga nakasakay.
“Nangangahulugan ito na ang aming kasalukuyang mga proseso upang matiyak na ang aming mga nakasakay sa motorsiklo ay kwalipikado at bihasang kumita ng mga lisensya sa pagmamaneho ay hindi sapat,” sabi ni Dizon.
Ang isa pang kumpanya ng bus, sa kabilang banda, ay inutusan ng LTFRB na ipaliwanag kung bakit hindi ito dapat parusahan sa mga reklamo na isinampa ng isang taong may kapansanan at isang may -ari ng alagang hayop.
Sa isang pahayag noong Miyerkules, sinabi ng LTFRB chair na si Teofilo Guadiz III na maglalabas ito ng dalawang scos laban sa solidong North Transit. Ang isa sa mga ito ay para sa isang insidente noong Abril 18 sa isang bus na Tarlac-Baguio, kung saan inakusahan ng nagrereklamo ang conductor na ibinabato ang kanyang carrier ng alagang hayop na naglalaman ng kanyang pusa sa kompartimento ng bagahe.
Ang driver at conductor, idinagdag niya, ay gumawa din ng mga puna tungkol sa kanyang pusa na posibleng namamatay sa loob ng mainit na kompartimento ng bagahe, na nag -udyok sa kanya na bumaba sa bus kasama ang kanyang alagang hayop kahit na hindi pa nila maabot ang kanilang patutunguhan.
Samantala, ang pangalawang nagrereklamo, ay nagsabi na noong Abril 20, ang conductor ng isang bus ng Baguio-La Union ay pinaglaruan ang kanyang anak, na tinawag siyang “PIPI” (mute).
Ginawa nito ang iba pang mga pasahero na nakatitig sa kanyang anak, at dahil sa kahihiyan, nagpasya lamang siyang lumayo mula sa bus nang hindi naabot ang kanyang patutunguhan.
