Ito ay nabuo ng AI na nagbubuod, na maaaring magkaroon ng mga pagkakamali. Para sa konteksto, palaging sumangguni sa buong artikulo.
Ang Court of Appeals ay nagtataguyod ng isang desisyon ng Setyembre 2015 ng isang korte ng paglilitis sa rehiyon ng Maynila na nag -uutos sa mga may -ari ng mga linya ng sulpicio na magbayad ng P230.25 milyon sa mga pinsala at P11.5 milyon sa mga bayarin sa abugado
MANILA, Philippines-Itinataguyod ng Court of Appeals (CA) ang isang naunang pagpapasya na nag-utos sa mga may-ari ng mga linya ng sulpicio na magbayad ng hindi bababa sa P230 milyon sa mga pinsala sa mga biktima at pamilya ng hindi masamang pasahero na ferry m/v prinsesa ng mga bituin.
Noong Hunyo 2008, ang daluyan ng liner ng pasahero-kargamento na nagdadala ng higit sa 700 mga pasahero na nakakabit sa tubig mula sa Sibuyan Island sa lalawigan ng Romblon sa taas ng Bagyong Frank. Mahigit sa 200 katao ang namatay at daan -daang naiwan sa trahedya.
Ang ika-labing-apat na dibisyon ng CA, sa 237-pahinang desisyon nito, ay nagtataguyod ng Desisyon ng Manila Regional Trial Court 49 noong Setyembre 18, 2015, na pinasiyahan sa pabor ng mga nagrereklamo at inutusan ang mga may-ari ng ferry, ang pamilya ng Go, na magbayad ng P230.25 milyon sa mga pinsala at P11.5 milyon sa mga bayarin sa abugado.
“Sinabi ng lahat, hindi namin maaaring maging isang bulag na mata sa nakakagulat na trahedya ng maritime, na ngayon ay isang madilim na pahina sa kasaysayan ng ating bansa. Nagsisimula kami sa lahat ng mga biktima, ang mga namatay, bata pa ay magkapareho, ngunit lalo na higit pa sa mga apela sa kasong ito, na naghihintay pa rin ng hustisya para sa kanilang namatay na mga kamag -anak,” sabi ng korte ng apela habang pinipiling si Philippine na si Philippine ay nag -iisa sa mga may -ari ng mga may -ari ng mga may -ari ng mga may -ari ng mga may -ari ng mga may -ari ng mga may -ari ng mga may -ari ng mga may -ari ng mga may -ari ng mga may -ari ng mga may -ari ng mga tao, “” ” Corporation.
Sinabi ng CA na ang kabuuang halaga ng naunang iginawad ay makakakuha ng isang 6% bawat taon ng interes mula sa katapusan ng desisyon hanggang sa buong pagbabayad nito.
Sa pagpapasya nito, sinabi ng korte na sa ilalim ng Civil Code ng Pilipinas, ang kumpanya, bilang isang karaniwang carrier, ay may tungkulin na ligtas na dalhin ang mga pasahero mula sa Maynila hanggang Cebu.
“Gayunpaman, ang mga apela ay walang kahirap -hirap na nabigo sa kanilang tungkulin, dahil ang mga bituin ay hindi nakarating sa patutunguhan nito dahil ito ay nakakabit sa tubig ng Sibuyan, San Fernando, Romblon. Ang katotohanang ito lamang ang lumikha ng isang pagpapabaya sa bahagi ng mga apela – isang pag -aakalang hindi nila napagtagumpayan,” sabi ng korte.
Sinabi ng korte na ang kumpanya ay dapat na direktang inutusan ang kapitan nito na mag -ampon, o sa huli ay napagpasyahan na huwag hayaan ang M/V Princess of the Stars na maglayag sa lahat, na binigyan ng mga kondisyon ng panahon. Kaugnay nito, sinabi ng korte na mayroong, sa bahagi ng Kumpanya at mga may -ari nito, hindi lamang kapabayaan sa hindi pagtupad ng sipag bago at pagkatapos ng pag -alis ng sisidlan ngunit hindi rin masamang pananampalataya sa pagganap ng kanilang mga tungkulin.
Ipinahayag din ito na hindi wasto ang pagpapalaya at tinanggal ng mga nagrereklamo ng mga nagrereklamo, na ginamit ng mga may -ari ng kumpanya na magtaltalan laban sa kanila na mababawi ang mga pinsala. Sinabi ng CA na ang P200,000 na natanggap ng mga nagrereklamo ay kumakatawan sa pinagsama -samang limitasyon ng pananagutan para sa hindi sinasadyang pagkamatay at libing na kasama sa seguro na inisyu ng kumpanya, ngunit hindi nito pinalaya ang mga linya ng sulpicio mula sa pananagutan para sa kanilang kapabayaan. – Rappler.com
