NINGBO, China – Ang mga exporters ng Tsino sa isa sa mga pinaka -abalang port ng mundo ay nagsalita Huwebes ng mga malagkit na abot -tanaw. Sinusubukan nilang mag-navigate sa trade maelstrom na pinakawalan ng patuloy na pagbabago ng patakaran ng taripa ng US.
Ang mga tagapagtustos sa silangang lungsod ng Ningbo – tahanan sa pangatlong pinakamalaking lalagyan ng mundo – ay nagkaroon ng ligaw na pagsakay mula noong inihayag ng Pangulo ng US na si Donald Trump ang mga tungkulin na nagwawalis sa halos lahat ng mga kasosyo sa pangangalakal noong Abril.
Noong Miyerkules ay hinarang ng pederal na korte ang karamihan sa mga taripa ng US. Kabilang dito ang mga ipinataw sa China nang hiwalay gamit ang mga emergency powers. Ngunit ang balita na iyon ay nabigo na magbigay ng maraming pag -aliw.
Basahin: Ang mga taripa ng Trump ay nananatili sa lugar para sa ngayon, pagkatapos ng pagpapasya sa apela
“Dahil sa apela ng administrasyong Trump, walang katiyakan sa patakaran ng taripa, kaya nananatili kaming maingat,” sabi ni Han Zhongkai. Si Han ay isang empleyado sa isang kumpanya ng teknolohiya na gumagawa ng mga produkto tulad ng mga smartwatches.
Ang mga exporters sa isang nakagaganyak na cross-border trade fair sa Ningbo na nagsalita sa AFP ay nagsabing sila ay natigil sa port. Ito, kapwa metaphorically habang sinuri nila ang isang hindi tiyak na hinaharap, at sa ilang mga kaso na literal.
Kasunod ng pag-anunsyo ni Trump noong Abril, ang Beijing at Washington ay naging enmeshed sa isang tit-for-tat escalation. Nakita nito ang mga taripa na lumubog sa mga triple figure sa bawat panig.
Ang mga kliyente ng US ay tumigil sa pag -order mula sa mga nag -export ng Tsino
“(Ang mga kliyente ng US) ay tumigil sa pag-order. Bago ito, maraming mga dayuhang customer ang nagpadala ng kanilang mga kalakal sa aming domestic warehouse at handa nang ipadala sila,” sabi ng 28-anyos na si Li Jie. Gumagana si Li para sa pagpapadala ng kumpanya ng kargamento ng serbisyo sa Ltd.
Matapos ang pagtaas ng taripa, “ipinagbigay -alam nila sa amin na – sa oras na ito – dapat nating panatilihin ang mga kalakal sa aming bodega.”
Daan -daang mga nag -export ang nagbebenta ng lahat mula sa mga kasangkapan sa maliit na elektronikong aparato at mga laruan ng sanggol na na -jostled para sa pansin sa expo hall. Sinusubukan nilang makuha ang pansin ng mga potensyal na kliyente.
Ang mga tariff ng gantimpala ay na -slash sa loob ng 90 araw. Ito ay matapos ang isang pulong sa pagitan ng mga opisyal ng Tsino at US sa Geneva noong Mayo, ngunit nananatili ang kawalan ng katiyakan.
“Ang mga order mula sa Estados Unidos ay mahalagang gaganapin,” sabi ng may -ari ng kumpanya na si Xiao Chuan. Nakaupo si Xiao sa kanyang booth na nagpapakita ng maraming mga palatandaan na LED neon sa iba’t ibang wika.
“Ang isang pagkakasunud-sunod ay halos handa na mailagay, ngunit maaaring maantala dahil sa mga alalahanin sa taripa. Dahil ang kamakailang pagsasaayos ng patakaran sa taripa, (ang mga kliyente) ay nagpatibay ng isang diskarte sa paghihintay-at makita-hindi sigurado kung maaaring mangyari ang karagdagang mga pagbabago.”
‘Slapdash Operation’
Nahaharap sa kawalan ng katinuan ng merkado ng US, marami ang tumingin upang ma -offload ang kanilang mga paninda sa ibang lugar.
Ang mga pag -export ng Tsino sa Thailand, Indonesia at Vietnam ay sumulong ng dobleng numero noong Abril. Ito ay naiugnay sa isang muling pag-routing ng mga kalakal na nakagapos sa US.
“Ang mga bansa sa Timog Silangang Asya ay talagang nakakuha ng lubos. Maraming mga pabrika ang unti -unting lumilipat sa kanilang pag -sourcing palayo sa China, na naglalagay ng mga order ng pagmamanupaktura sa mga bansa sa Timog Silangang Asya sa halip,” sabi ni Li.
Sa isang depot ng lalagyan malapit sa malawak na daungan ni Ningbo, isang empleyado na nagbigay ng apelyido tulad ng sinabi ni Huang na akala niya ang mga tagagawa ay nasa isang misyon upang pag -iba -iba.
“Ang mundo ay hindi umiikot sa paligid ng Amerika lamang. Sa huli ay makakahanap kami ng mga alternatibong saksakan upang mai -redirect ang mga produktong ito,” sinabi niya sa AFP.
Daan -daang mga lalagyan ay maayos na nakasalansan sa itaas ng bawat isa sa paligid niya. Kasama dito ang mga rosas mula sa Japanese Company One, Baby Blue mula sa Maersk at Maroon ng Denmark mula sa HMM ng South Korea.
Gayunpaman, ang mga pang -araw -araw na dami ng pagkakasunud -sunod ay nabawasan kamakailan, sabi ni Huang.
“Bagaman ibinaba na ngayon ang mga taripa, ang kawalan ng katiyakan ay nananatiling tungkol sa mga potensyal na pagtaas sa hinaharap,” aniya.
Ang isang spike sa mga pagpapadala ng US kapag ang mga taripa ay nadulas noong Mayo ay isang blip lamang. Ang mga ito ay malamang na na -backlogged na mga order at mas maaga na napagkasunduang deal.
Matapos ang ilang araw, “mga bagay na naka -level.”
Si Xiao, ang LED neon light vendor, ay sinabi na naisip niya na ang mga bagong order ay darating lamang kapag nagpapatatag ang patakaran ng taripa.
At kaya lahat ng mga mata ay nasa susunod na paglipat ng Washington.
Sinabi ni Huang na akala niya ang pagpapadala ng US-bound ay maaaring magpapatuloy, ngunit may “tighter profit margin at nabawasan ang mga volume.”
“Hindi ako nakakakita ng kredensyal ng Amerikano partikular na mapagkakatiwalaan sa mga araw na ito,” aniya.
“Matapat, ang gobyerno ng US ay madalas na naramdaman tulad ng ilang operasyon ng slapdash- sa buong lugar.”
