MANILA, Philippines – Matapos ang Metro Rail Transit 3 (MRT 3), ang Light Rail Transit Line 1 (LRT 1) ay nagpapalawak din ng mga oras ng pagpapatakbo nito sa mga araw ng pagtatapos ng Marso 26 sa paglilingkod sa mas maraming mga commuter sa gabi.
Ngunit habang ang MRT 3 ay nagdagdag ng dagdag na oras sa oras ng pagtakbo simula Marso 24, ang LRT 1 ay tatakbo para sa dagdag na 30 minuto mula Lunes hanggang Biyernes.
Ang pribadong operator ng LRT 1, Light Rail Manila Corp. (LRMC), ay inihayag noong Martes na sa ilalim ng bagong iskedyul, ang huling tren sa istasyon ng Dr. Santos ay aalis sa 10:30 ng hapon habang ang isa sa Fernando Poe Jr. Station ay aalis sa 10:45 ng hapon ang oras ng pagbubukas ay mananatiling pareho.
Basahin: Ang mga operasyon ng MRT-3 na pinalawak ng isang oras
Dotr order
Sinabi ng Pangulo at CEO ng LRMC na si Enrico Benipayo na ang paglipat ay naaayon sa panawagan ng Department of Transportation’s (DOTR) para sa mas mahabang oras ng pagpapatakbo.
“Sa pagkakaroon ng bagong iskedyul ng operating, isinasaalang -alang din namin kung paano ang panahon ng extension ay hindi makabuluhang makakaapekto sa magagamit na window ng pagpapanatili upang matiyak ang patuloy na pagkakaroon, pagiging maaasahan at kaligtasan ng aming serbisyo,” sabi ni Benipayo.
“Patuloy nating susubaybayan ang sitwasyon at ayusin nang naaayon, at panigurado na patuloy nating ipatupad ang mga inisyatibo na magpapahintulot sa atin na mas mahusay na maglingkod sa ating mga pasahero,” dagdag niya.
Sinabi ng LRMC na madiskarteng mag -deploy ng mga tren nito at magpapatakbo ng maraming mga sasakyan, kung kinakailangan, para sa kaginhawaan ng pampublikong pagsakay.
Sa pamamagitan ng Abril 2, ang mga pasahero ng LRT 1 ay magbabayad nang higit pa matapos na maaprubahan ng gobyerno ang petisyon ng riles ng riles para sa isang paglalakad sa pamasahe.
Ang base rate ay tataas sa P16.25 mula sa P13.29 habang ang karagdagang pamasahe bawat kilometro ay tataas sa P1.47 mula sa P1.21.
Ang isang end-to-end na pagsakay ay nagkakahalaga ng P55, mula sa kasalukuyang P45, habang ang minimum na pamasahe ay tataas sa P20 mula P15.
Nauna nang sinabi ni Benipayo na ang pagtaas ng pamasahe ay makakatulong sa kumpanya na mabawi ang p45 bilyon na halaga ng pamumuhunan sa nakaraang siyam na taon upang i -upgrade ang sistema ng riles.
Noong Nobyembre noong nakaraang taon, ang unang yugto ng linya ng extension ng Cavite ng LRT 1 ay binuksan sa pampublikong pagsakay. Nag -uugnay ito sa Baclaran Station sa Pasay City sa Dr. Santos Station sa Parañaque City.
Extension Project
Ang natitirang mga istasyon ng linya ng extension ay ang Las Piñas, Zapote at Niog sa Cavite. Ang konstruksyon ay naka -target upang magsimula sa taong ito.
Ang buong extension ng riles ay tinatayang magiging up at tumatakbo ng 2031.
Nabanggit ni Benipayo na ang hike ng pamasahe ay mag -bode din para sa posisyon sa pananalapi ng kumpanya dahil naipon nito ang isang kakulangan sa pamasahe na P2.17 bilyon mula noong 2016.
Idinagdag niya na sa ilalim ng kasunduan ng konsesyon, pinapayagan ang mga pagsasaayos ng pamasahe tuwing dalawang taon ngunit sa nakaraang siyam na taon, isa lamang ang ipinagkaloob noong 2023.
Bago ang dalawang hikes ng pamasahe, ang huling naaprubahan ay noong 2015. Ang LRMC ay nagsampa ng mga petisyon para sa mga pagsasaayos ng pamasahe noong 2016, 2018, 2020 at 2022 ngunit ang lahat ay ipinagpaliban.
