Si Pangulong Donald Trump ay dahil sa pinakawalan ang mga sariwang taripa noong Sabado sa mga pangunahing kasosyo sa pangangalakal ng US Canada, Mexico at China, nagbabanta ng kaguluhan sa buong supply chain mula sa enerhiya hanggang sa autos.
Nangako si Trump ng 25 porsyento na mga taripa sa Canada at Mexico, na tumuturo sa kanilang pagkabigo na ihinto ang iligal na imigrasyon at ang daloy ng fentanyl sa mga hangganan ng US.
Nanumpa din siya ng isang 10 porsyento na taripa sa mga pag -import mula sa China, ang pangalawang pinakamalaking ekonomiya sa buong mundo, na singilin na mayroon itong papel sa paggawa ng synthetic opioid.
Paulit -ulit na ipinahayag ni Trump ang kanyang pag -ibig sa mga taripa, at nilagdaan na ang aksyon ng Sabado ay maaaring maging unang volley sa karagdagang mga salungatan sa kalakalan na darating.
Sa linggong ito, nangako ang pangulo ng US na magpataw ng mga tungkulin sa European Union.
Ipinangako din niya ang mga taripa sa mga semiconductors, bakal, aluminyo, tanso, mga parmasyutiko pati na rin ang langis at gas.
Bumalik si Trump sa kanyang Mar-a-Lago estate sa Florida para sa katapusan ng linggo na walang mga pampublikong kaganapan sa kanyang opisyal na iskedyul. Tumungo siya sa golf course Sabado ng umaga.
– Mga alalahanin sa paglago –
Ang pagpapataw ng mga tariff ng pagwawalis sa tatlong pangunahing mga kasosyo sa pangangalakal ng US ay nagdadala ng mga panganib para kay Trump, na sumakay sa tagumpay sa halalan ng Nobyembre na bahagyang sa likuran ng pampublikong hindi kasiya -siya sa mga gastos sa pamumuhay.
Ang mas mataas na gastos sa pag -import ay malamang na “mapapawi ang paggasta ng consumer at pamumuhunan sa negosyo,” sabi ng punong ekonomista ng EY na si Gregory Daco.
Inaasahan niya ang pagtaas ng inflation ng 0.7 porsyento na puntos sa unang quarter sa taong ito kasama ang mga taripa, bago unti -unting pag -iwas.
“Ang pagtaas ng kawalan ng katiyakan sa kalakalan sa kalakalan ay magpapataas ng pagkasumpungin sa merkado ng pananalapi at pilitin ang pribadong sektor, sa kabila ng retorika ng pro-negosyo ng administrasyon,” aniya.
Ang mga tagasuporta ni Trump ay nagbabawas ng mga takot na ang mga pagtaas ng taripa ay mag -gasolina ng inflation, kasama ang ilan na nagmumungkahi ng kanyang nakaplanong pagbawas sa buwis at mga hakbang sa deregulasyon ay maaaring mapalakas ang paglago sa halip.
Pinuna ng mga Demokratikong mambabatas ang mga plano ni Trump, kasama ang Senate Minority Leader na si Chuck Schumer na nagsasabing Biyernes: “Nag -aalala ako na ang mga bagong taripa ay higit na magmaneho ng mga gastos para sa mga mamimili ng Amerikano.”
Ang Canada at Mexico ay mga pangunahing supplier ng mga produktong agrikultura ng US, na may mga pag -import na may kabuuang bilyun -bilyong dolyar mula sa bawat bansa bawat taon.
Ang mga taripa ay tatamaan din sa industriya ng auto, na may mga import ng light vehicle mula sa Canada at Mexico noong 2024 na accounting para sa 22 porsyento ng lahat ng mga sasakyan na ibinebenta sa bansa, ayon sa S&P Global Mobility.
Idinagdag ng pangkat ng pananaliksik na ang mga automaker at supplier ay gumagawa din ng mga sangkap sa buong rehiyon, nangangahulugang ang mga taripa ay malamang na madaragdagan ang mga gastos para sa mga sasakyan.
“Dapat tayong nakatuon sa pagpunta laban sa mga kakumpitensya na nag -rig sa laro, tulad ng China, sa halip na pag -atake sa aming mga kaalyado,” sabi ni Schumer sa isang pahayag.
– Handa nang tumugon –
Sinabi ng Canada at Mexico na handa sila kung dumaan si Trump sa kanyang plano.
Sinabi ng punong ministro ng Canada na si Justin Trudeau noong Biyernes na handa na si Ottawa na may “isang may layunin, malakas” na tugon.
Si Doug Ford, Premier ng Economic Engine Engine Ontario, ay nagbabala sa Sabado na “ang epekto ng mga taripa na ito ay maramdaman kaagad,” hinuhulaan ang mga pagkalugi sa trabaho at isang pagbagal sa negosyo.
Ang Canada ay dapat “pindutin nang husto at matumbok muli,” aniya sa isang lokal na paghinto sa kampanya sa halalan.
Nauna nang sinabi ng Pangulo ng Mexico na si Claudia Sheinbaum na hihintayin ng kanyang gobyerno ang anumang anunsyo “na may isang cool na ulo” at may mga plano para sa anumang pagpapasya ng Washington.
Ang kalihim ng White House Press na si Karoline Leavitt, gayunpaman, noong Biyernes ay tinanggal ang mga alalahanin ng isang digmaang pangkalakalan.
Ang pag -import ng mga buwis sa pag -import sa langis ng krudo mula sa mga bansa tulad ng Canada at Mexico ay maaaring magdala ng “malaking implikasyon para sa mga presyo ng enerhiya ng US, lalo na sa US Midwest,” sabi ni David Goldwyn at Joseph Webster ng Atlantic Council.
Sinabi ni Trump noong Biyernes na siya ay gumugulo ng isang mas mababang rate ng taripa sa langis.
Sinabi niya sa mga reporter: “Marahil ay mababawasan ko ang taripa nang kaunti.”
“Sa palagay namin ibababa namin ito sa 10 porsyento,” dagdag niya.
Halos 60 porsyento ng mga import ng langis ng krudo sa US ay mula sa Canada, ayon sa ulat ng Serbisyo ng Pananaliksik sa Kongreso.
Ang mabibigat na langis ng Canada ay pinino sa Estados Unidos at ang mga rehiyon na nakasalalay dito ay maaaring kakulangan ng isang handa na kapalit.
Ang mga prodyuser ng Canada ay magdadala ng ilang epekto ng mga taripa, ngunit ang mga refiner ng US ay ma -hit din ng mas mataas na gastos, sabi ni Tom Kloza ng serbisyo ng impormasyon sa presyo ng langis.
bur-bys-amc/st
