MANILA, Pilipinas —Tinitingnan ng Gogoro Philippines na dalhin ang mga electric scooter nito sa labas ng Metro Manila, ayon sa inaasahang pangangailangan para sa isang napapanatiling paraan ng transportasyon.
Sinabi ni Bernie Llamzon, presidente at CEO ng two-wheel electric vehicle (EV) brand, sa isang kamakailang virtual briefing na pinaplano nilang magtatag ng presensya sa Baguio, Tuguegarao at Batanes sa Luzon; Cebu at Dumaguete sa Visayas; at Cagayan de Oro at Siargao sa Mindanao.
“Kami ay napakalaki pa rin tungkol sa potensyal ng aming mga scooter sa merkado na ito na tinitingnan namin ang pagpapalawak sa heograpiya sa iba’t ibang bahagi ng bansa,” sabi niya.
Ayon sa Statista Market Insights, ang e-scooter-sharing market sa Pilipinas ay tinatayang aabot sa taunang rate ng paglago na 12.08 porsiyento sa pagitan ng 2024 at 2028, na inaasahang magkakaroon ng market volume na $3.82 milyon sa loob ng limang taon.
BASAHIN: Globe, Taiwan firm na nakipag-deal na magdala ng mga e-scooter sa PH
Ang Gogoro ecosystem ay kasalukuyang mayroong limang battery-swapping station na matatagpuan sa Taguig, Parañaque, Makati at Pasig. Plano nitong maglunsad ng 20 hanggang 30 pang istasyon ngayong taon.
Ang Gogoro, isang joint venture sa pagitan ng Ayala Corp. at ng 917Ventures ng Globe, ay inilunsad noong Nobyembre noong nakaraang taon ng dalawang buwanang plano sa subscription sa enerhiya, na nagpapahintulot sa mga user nito na mag-navigate sa mga kalsada sa isang napapanatiling paraan.
Nagbibigay ang Plan 799 sa mga user ng 300 ampere hour (Ah) na pamamahagi, na nagbibigay-daan sa distansya ng paglalakbay na hanggang 420 kilometro (km). Ang Plan 999, samantala, ay may kasamang 500-Ah package na sumusuporta sa pagmamaneho ng hanggang 700 km.
BASAHIN: Pinapalakas ng Gogoro Philippines ang mga bagong istasyon ng pagpapalit ng baterya ng EV
Ang subscription ay walang lockup period, na nagpapahintulot sa mga sakay na magpalit ng mga plano anumang oras.
Ang komersyal na paglulunsad ng tatak ng e-scooter ay dumating pagkatapos magsagawa ng pilot-testing si Gogoro, na nagpapakita na ang mga EV ay isang praktikal na opsyon upang maglibot sa metro, sinabi ni Llamzon. Sinabi ng opisyal ng Gogoro PH na nakikita lamang ng isang rider ang pangangailangang magpalit ng baterya isang beses sa pito hanggang 10 araw. Ang pamumuhunan sa mga EV ay ang pakikipagsapalaran ng Globe sa espasyo ng teknolohiya ng klima. Ito ay alinsunod sa pangako nitong bawasan ang greenhouse gas emissions ng 75 porsiyento sa 2030.
Itinatag noong 2011, ang Gogoro ay mayroong mahigit 1.1 milyong smart na baterya sa network nito ng higit sa 12,000 swapping station sa 2,500 na lokasyon sa Taiwan. Nagbawas ito ng 680,000 tonelada ng carbon dioxide mula nang ilunsad ito.