Ito ang buod na binuo ng AI, na maaaring may mga error. Para sa konteksto, palaging sumangguni sa buong artikulo.
‘Habang sinisikap ng DOTr na lutasin ang problema ng trapiko, ito ay nagtatalaga at nagre-reclaim ng espasyo sa kalsada upang magbigay ng ligtas na imprastraktura para sa mas mahusay at napapanatiling mga paraan ng transportasyon tulad ng mga bike lane at walkway,’ sabi ng ahensya.
MANILA, Philippines – Tiniyak ng Department of Transportation (DOTr) na patuloy nitong sinusuportahan ang “expanded and safe walkways and bike lanes,” dalawang araw lamang matapos pumutok ang balita ng mga panukalang tanggalin ang bike lane sa kahabaan ng EDSA.
“Habang sinisikap ng DOTr na lutasin ang problema sa trapiko, ito ay nagtatalaga at nagre-reclaim ng espasyo sa kalsada upang magbigay ng ligtas na imprastraktura para sa mas mahusay at napapanatiling paraan ng transportasyon tulad ng mga bike lane at walkway,” sabi ng departamento sa isang pahayag noong Biyernes, Abril 26.
“Ang DOTr ay nakikinig sa matagal nang hindi napapansin na sigaw ng mga pampubliko at aktibong transport commuters na magkaroon ng mas mahusay na karanasan sa pagko-commute sa pamamagitan ng pagtulak para sa pinalawak at mas ligtas na mga walkway at bike lane, lalo na sa mga pambansang kalsada,” dagdag nito.
Bagama’t hindi direktang binanggit ng DOTr ang mga bike lane ng EDSA, ginawa nito ang pahayag dalawang araw lamang matapos sabihin ng Metropolitan Manila Development Authority (MMDA) na isinasaalang-alang nito ang mga panukala na baguhin ang bike lanes sa kahabaan ng EDSA.
Ang posibilidad ng pag-alis ng bike lane ay mabilis na nakakuha ng flak mula sa mga aktibong tagapagtaguyod ng transportasyon.
“Direktang sinasalungat ni (MMDA Acting Chairman Romando) Artes ang kamakailang pahayag ng patakaran ni Pangulong Ferdinand Marcos Jr. na unahin ang aktibong transportasyon bilang bahagi ng komprehensibong solusyon sa krisis sa transportasyon. Pinipigilan din niya ang katuparan ng pangako sa kampanya nina Pangulong Marcos Jr. at Bise Presidente Sara Duterte na gawing permanente ang mga bike lane,” sabi ng Move as One Coalition sa isang pahayag noong Huwebes, Abril 25.
“Sa puntong ito, tinatawagan ko na ang Pangulo na palitan si Acting Chairman Artes,” sinabi din ng Manila Bike Commuter sa Rappler sa isang kamakailang chat. “Direkta itong sumasalungat sa pananaw ng Pangulo ng mas napapanatiling at mahusay na mga paraan ng transportasyon.”
Sa bahagi nito, ang departamento ng transportasyon ay nangako sa pagsunod sa direktiba ng Pangulo na unahin ang aktibong transportasyon “upang isulong ang mas malusog at mas napapanatiling paraan ng paglalakbay.”
“Patuloy na isinusulong ng DOTr ang non-motorized na transportasyon, tulad ng pagbibisikleta at paglalakad, gayundin ang paggamit ng magaan na mga de-kuryenteng sasakyan, bilang napapanatiling paraan ng transportasyon, alinsunod sa National Transport Policy at Philippine Development Plan 2023-2028,” sabi ng DOTr. – Rappler.com
Ang imprastraktura na nagpoprotekta sa mga siklista at nagbibigay sa mga tao ng mas maraming opsyon para sa kadaliang mapakilos ay isang paraan upang #MakeManilaLiveable. Ang Rappler ay may nakalaang espasyo para sa mga kwento tungkol sa paggawa ng mga lungsod sa Pilipinas na mas mabubuhay, simula sa kabisera na rehiyon. Tingnan ito dito.
