NEW YORK, United States — Bumagsak ang shares ng Boeing noong Martes sa mga inaasahan na ang mas mahigpit na pagsisiyasat ng pederal kasunod ng problema sa kaligtasan sa kalagitnaan ng hangin ng aviation giant sa unang bahagi ng buwang ito ay magha-drag sa pagganap nito sa pananalapi.
Ang mga bahagi ng Boeing ay lumubog ng halos walong porsyento, muli na tumitimbang sa Dow bilang isang ulat ng Wells Fargo equity analyst ay nagbabala sa isang audit ng Federal Aviation Administration na “nagbubukas ng isang buong bagong lata ng mga bulate.”
Sa insidente noong Enero 5, isang Boeing 737 MAX na pinatatakbo ng Alaska Airlines ang nagsagawa ng emergency landing matapos ang isang panel na kilala bilang “door plug” ay pumutok sa kalagitnaan ng paglipad. Walang nasawi o malubhang pinsala.
Ang FAA ay unang naglunsad ng isang safety probe sa insidente, ang unang pangunahing isyu sa kaligtasan sa paglipad sa isang Boeing plane mula noong nakamamatay na 2018 at 2019 737 MAX crashes na humantong sa halos dalawang taong pag-grounding ng sasakyang panghimpapawid.
BASAHIN: Ang mid-air blowout ay ibinalik ang Boeing sa mainit na upuan
Ang mga regulator ng US ay nag-ground ng 171 737 MAX 9 na eroplano na may parehong configuration tulad ng jet na kasangkot sa insidente.
Sa huli, sinabi ng FAA na hindi sila papayagang lumipad muli hanggang sa aprubahan ng ahensya ang isang “malawak at mahigpit na proseso ng inspeksyon at pagpapanatili.”
Ang pagsusuri ay magsasama ng data mula sa isang paunang round ng 40 inspeksyon ng MAX 9 na eroplano, sinabi ng FAA.
Ibinaba ni Wells Fargo ang mga pagbabahagi ng Boeing batay sa bahagi sa mas mabagal na inaasahang 2024 na paghahatid ng 737 MAX na magbabawas ng $2 bilyon sa libreng daloy ng pera, kumpara sa isang naunang pagsusuri.
BASAHIN: Bagong Boeing 737 MAX supplier na depekto upang maantala ang paghahatid ng sasakyang panghimpapawid
“Dahil sa kamakailang track record ng Boeing, at higit na insentibo para sa FAA na makahanap ng mga problema, sa tingin namin ay mababa ang posibilidad ng isang malinis na pag-audit,” sabi ni Wells Fargo.
Pinalawig ng United Airlines noong Martes ang pagkansela nito ng serbisyo sa MAX 9 jet hanggang Enero 17.
Samantala, pinangalanan ni Boeing ang retiradong Navy admiral na si Kirkland Donald bilang isang tagapayo sa Chief Executive na si David Calhoun, na sinisingil sa pagsasagawa ng “komprehensibong” pagsusuri sa mga kalidad na programa at kasanayan ng Boeing.
