Ang isang sasakyang pandagat ng Tsino ay bumangga sa isa mula sa sarili nitong bantay sa baybayin habang hinahabol ang isang bangka ng patrol ng Pilipinas sa South China Sea noong Lunes, sinabi ni Maynila, na naglabas ng dramatikong video footage ng paghaharap.
Ang insidente ay naganap malapit sa paligsahan na Scarborough Shoal habang ang Philippine Coast Guard ay nag -escort ng mga bangka na namamahagi ng tulong sa mga mangingisda sa lugar, sinabi ng tagapagsalita na si Jay Tarriela sa isang pahayag.
Ang video na inilabas ng Maynila ay nagpakita ng isang barko ng China Coast Guard at isang mas malaking daluyan na nagdadala ng bilang na 164 sa katawan nito na bumangga sa isang malakas na pag -crash.
Ang mga karagdagang footage at mga larawan na inilabas sa kalaunan ng Philippine Coast Guard ay nagpakita ng nakagagalit na daluyan ng Tsino pa rin na nakalutang ngunit kasama ang buong bow na bumagsak sa loob.
“Ang (China Coast Guard Vessel) CCG 3104, na hinahabol ang (Filipino Coast Guard Vessel) BRP Suluan nang mataas na bilis, ay nagsagawa ng isang mapanganib na maniobra mula sa (Philippine) Vessel’s Starboard Quarter, na humahantong sa epekto sa PLA (People’s Liberation Army) Navy Warship,” sinabi ni Tarriella sa isang pahayag.
“Nagresulta ito sa malaking pinsala sa forecastle ng CCG vessel, na hindi ito napapansin.”
Sa isang kalaunan press briefing, sinabi ni Tarriella na ang mga tauhan ng crew sakay ng mas maliit na daluyan ng Tsino ay makikita sa harap na seksyon nito bago ang pagbangga.
“Hindi kami sigurado kung nagawa nilang iligtas ang mga tauhan na nasa harap bago ang pagbangga. Ngunit inaasahan namin na ang mga tauhan na ito ay nasa mabuting kalagayan,” sinabi niya sa mga mamamahayag.
Sinabi ni Tarriela na ang crew ng Tsino ay “hindi tumugon” sa alok ng tulong ng Pilipinas.
Si Gan Yu, isang tagapagsalita ng Coast Guard ng Tsina, ay nakumpirma na ang isang paghaharap ay naganap nang hindi binabanggit ang pagbangga.
“Ang China Coast Guard ay gumawa ng mga kinakailangang hakbang alinsunod sa batas, kabilang ang pagsubaybay, pagpindot mula sa labas, pagharang at pagkontrol sa mga sasakyang Pilipinas upang palayasin sila,” aniya sa isang pahayag.
Ang Ministry of Foreign Affairs ng China ay hindi nakumpirma o itinanggi ang pagbangga kapag tinanong tungkol dito ng AFP.
Ang insidente ng Lunes ay ang pinakabagong sa isang serye ng mga paghaharap sa pagitan ng Tsina at Pilipinas sa South China Sea, na inaangkin ng Beijing na halos lahat sa kabila ng isang pang -internasyonal na pagpapasya na ang assertion ay walang ligal na batayan.
Mahigit sa 60 porsyento ng pandaigdigang kalakalan ng maritime ang dumadaan sa pinagtatalunang daanan ng tubig.
Nagsasalita sa isang kumperensya ng balita sa umaga, sinabi ng Pangulo ng Pilipinas na si Ferdinand Marcos na ang mga vessel ng patrol ng bansa ay “magpapatuloy na naroroon” sa lugar upang ipagtanggol, pati na rin ang mga karapatan ng soberanya ni Manila, kung ano ang itinuturing na bahagi ng teritoryo nito.
Ang Scarborough Shoal – isang tatsulok na kadena ng mga reef at bato – ay naging isang flashpoint sa pagitan ng mga bansa mula nang sakupin ito ng China mula sa Pilipinas noong 2012.
Mas maaga sa paghaharap, ang BRP Suluan ay “na -target sa isang kanyon ng tubig” ng mga Intsik ngunit “matagumpay” ay umiwas, sinabi ng pahayag ni Tarriela.
Burs-cgm/cool
