BAGONG YORK, Estados Unidos-Iniulat ng Ford ang isang makitid na pagkawala ng Miyerkules sa kabila ng pag-surging ng mga benta mula sa mga mamimili na naghahangad na talunin ang mga epekto ng taripa habang ang automaker ay nag-asahan ng isang $ 2 bilyong buong taon na na-hit dahil sa mga levies.
Ang pangunahing automaker ng US ay nagturo sa isang beses na mga gastos na may kaugnayan sa mga paggunita ng sasakyan at ang pagkansela ng isang programa ng de-koryenteng sasakyan bilang mga kadahilanan sa likod ng isang pangalawang-quarter na pagkawala ng $ 36 milyon, kumpara sa kita na $ 1.8 bilyon sa nakaraang taon.
Ngunit ang mga kita ay tumalon ng 5 porsyento sa $ 50.2 bilyon, isang talaan, dahil ang kumpanya ay hindi nagbebenta ng matatag na mga benta ng mga sikat na modelo ng trak at iniulat ang malakas na demand para sa mga bagong modelo ng utility.
Tinantya ng automaker ang pangalawang-quarter na epekto mula sa mga taripa na halos $ 800 milyon, at inaasahan nito ang isang buong taong gross taripa na hit na $ 3 bilyon para sa 2025, bagaman sinabi ni Ford na nagawang masira ang tungkol sa $ 1 bilyon ng mga gastos.
Basahin: Ford upang ilipat ang diskarte sa EV sa pamamagitan ng pagbuo ng mga bagong pickup ng mas mababang gastos
Mga deal sa kalakalan
Ang Pangulo ng US na si Donald Trump ay inihayag ng isang pagpatay sa mga taripa sa ibang mga bansa at sa mga pangunahing materyales tulad ng bakal, habang hinahabol ang pakikitungo sa kalakalan sa mga pangunahing kasosyo.
Sa ngayon, tinatakan ni Trump ang mga kasunduan sa Japan at ang European Union na nagtatakda ng mga pag -import ng mga natapos na kotse sa 15 porsyento. Ang Levy na iyon ay nasa ilalim ng kasalukuyang 25 porsyento na taripa sa mga autos na na -import mula sa Mexico at Canada. Ang Ford ay apektado din ng mga levies ng Trump sa na -import na mga bahagi ng auto.
Basahin: EU, US Strike ‘pinakamalaking-ever’ trade deal
Natutuwa ang mga prodyuser ng Hapon na “isang malaking kalamangan sa istruktura” sa Ford dahil sa mga dinamikong ito, sinabi ng Ford Chief Financial Officer Sherry House, na inilarawan ang Michigan Company tulad ng sa “malapit sa pang -araw -araw” na komunikasyon sa White House.
“Kami ay may napakahusay na pag -uusap upang matiyak ang isang patlang na paglalaro ng antas,” sabi ni House sa isang tawag sa kumperensya sa mga mamamahayag. “Kami ay maasahin sa mabuti sa puntong ito, ngunit mayroon kaming mas maraming gawain na dapat gawin.”
Nagtalo si Ford para sa mas malaking kaluwagan sa mga tuntunin ng mga na -import na bahagi para sa mga sasakyan na tipunin sa Estados Unidos.
Ang mga pagbabahagi ng Ford ay nahulog 2.9 porsyento sa kalakalan pagkatapos ng oras.
