MANILA, Philippines – “Hindi ito Magiging Magulo, Kundi Sobrang Gulo (hindi ito magiging magulong, magiging magulong ito)!”
Sinabi ng Senate Local Government Committee Chair JV Ejercito na ito tungkol sa nakaplanong muling pagtatayo ng Epifanio Delos Santos Avenue (EDSA).
“Sa kasalukuyang sitwasyon, na may dami ng mga kotse at motorsiklo (na) ay ipinagbabawal sa overpasses at underpasses, ang NCAP (walang-contact na patakaran ng pang-aabuso) paunang pagpapatupad, (ang mga ito) ay mga sangkap para sa isang hindi nakakagulat na sitwasyon sa metro,” sabi ni Ejercito sa isang pahayag noong Sabado.
Ang P8.7-bilyong proyekto ay nakatakdang magsimula sa Hunyo 13 at naglalayong palitan ang isang kabuuang 200 kilometro ng mga daanan na may mas matibay na simento. Ang muling pagtatayo ay tatakbo hanggang 2027.
Basahin: Paano maitayo ang EDSA? Narito ang mga detalye
‘Tapusin muna ang mga proyekto sa tren’
Iminungkahi ni Ejercito na ang proyekto ng rehabilitasyon ng EDSA ay gagawin “sa sandaling ang linya ng commuter ng North-South at ang sistema ng subway ng Metro Manila ay nagpapatakbo.”
“Sa ganitong paraan, (ang) paggalaw ng mga tao ay magiging mas madali kapag ang dalawang linya ng riles ay nagpapatakbo na, sa gayon posibleng mabawasan (ang) dami ng mga kotse,” dagdag niya.
Ang North-South Commuter Railway ay tatakbo mula sa Clark, Pampanga hanggang Calamba, Laguna. Inaasahan na magsisimulang tumakbo nang bahagyang sa 2026 pagkatapos ay ganap sa 2029.
Basahin: Buong singaw nang maaga para sa Malolos-Clark Railway Project
Samantala, ang sistema ng subway ng Metro Manila ay tatakbo mula sa lungsod ng Valenzuela hanggang sa Parañaque City at inaasahang bahagyang nagpapatakbo ng 2032.
Basahin: Dahil sa mga pagkaantala, ang Metro Manila Subway ay maaaring pagpapatakbo ng 2032 – DOTR
Para sa bahagi nito, sa isang press conference noong Lunes, sinabi ng Department of Transportation (DOTR) na aangat nito ang toll sa Skyway Stage 3 at magdagdag ng 100 mga yunit sa busway ng EDSA at marami pang mga tren sa Metro Rail Transit Line 3 upang mabawasan ang epekto ng proyekto sa trapiko.
Malinaw din ng DOTR ang mga hadlang mula sa mga kahaliling ruta at ipatupad ang isang kakaibang pamamaraan sa EDSA bilang karagdagang mga interbensyon. /Das
