MANILA, Philippines – Ang bagong programa ng insentibo ng gobyerno para sa mga tagagawa ng sasakyan ng automotiko ay naghihintay na ngayon ng mga input mula sa dalawa pang ahensya ng gobyerno, na pumapasok sa mas malapit sa pangwakas na pag -apruba at potensyal na pag -rollout sa mga darating na buwan.
Sinabi ng Board of Investments Manufacturing Industries Service Acting Director na si Ronaldo Buluran noong nakaraang linggo na ang puna mula sa Kagawaran ng Budget and Management (DBM) at ang Kagawaran ng Pananalapi (DOF) ay lilipat ang muling pagbabagong -buhay ng industriya ng automotive para sa Competitiveness Enhancement (Race) Program sa susunod na yugto ng pagtatapos.
Basahin: Ang mga kotse na 2.0 ay nakakaharap sa mga pagkaantala
“Naghihintay kami ng mga puna, pagkatapos nito ay tatapusin namin ang draft,” sabi ni Buluran sa isang mensahe na ipinadala sa Inquirer.
“Ang unang quarter ng 2025 ay ang orihinal na timeline kaya malapit na kaming sumunod sa DBM at DOF,” dagdag niya.
Basahin: Ang bagong programa ng auto insentibo ng Govt upang tanggapin ang mga aplikasyon simula Abril
Suporta sa Fiscal
Ayon kay Buluran, ang suporta sa piskal sa ilalim ng programa ng lahi ay limitado sa Fixed Investment Support (FIS), na sumasaklaw sa hanggang 40 porsyento ng mga paggasta ng kapital.
Binigyang diin niya na hindi katulad ng komprehensibong programa ng Automotive Resurgence Strategy (CARS), hindi ito mag -aalok ng insentibo sa dami ng produksyon.
Gayunpaman, upang maging kwalipikado para sa FIS, ang mga tagagawa ay dapat matugunan ang mga tiyak na target ng produksyon. Ang unang tranche ay nangangailangan ng paggawa ng hindi bababa sa 1,000 mga yunit.
Para sa pangalawang tranche, ang mga tagagawa ay dapat gumawa ng karagdagang 10,000 mga yunit, na sinusundan ng isa pang 10,000 yunit para sa ikatlong tranche, na nagdadala ng kabuuang sa 21,000 mga yunit.
Ang lumang programa
Bago ang bagong programa, ipinakilala ng gobyerno ang programa ng CARS noong 2015, isang P27-bilyong inisyatibo ng insentibo na naglalayong suportahan ang mga lokal na tagagawa ng automotiko.
Ang programa ay iginuhit ang pakikilahok mula sa dalawang pangunahing kumpanya: Toyota Motor Philippines Corp. at Mitsubishi Motors Philippines Corp., ang lokal na bisig ng dalawa sa mga pinakamalaking tatak ng kotse ng Japan.
Bilang bahagi ng kasunduan, ang parehong mga kumpanya ay kinakailangan upang lokal na gumawa ng 200,000 mga yunit bawat isa sa mga modelo ng Toyota VIOS at Mitsubishi Mirage sa loob ng anim na taon ng pagsisimula ng paggawa sa 2018 upang maging kwalipikado para sa mga insentibo sa buwis. INQ
