Pito sa bawat 10 sasakyang automotive na ibinebenta sa Pilipinas ngayon ay imported pa rin, na binibigyang diin ang pangangailangan na pahusayin ang kapasidad ng mga lokal na tagagawa na ibaba ang mga presyo ng mga sasakyan sa bansa, ayon sa isang opisyal ng kalakalan.
Sinabi ni Evariste Cagatan, ang direktor ng Board of Investment’s (BOI) manufacturing industries service, noong Martes na ang pag-import ng sasakyan ay umabot sa 71 porsiyento ng kabuuang benta para sa panahon na sumasaklaw sa 2015 hanggang 2023.
“Imagine the foreign exchange savings that we could have have, if only we are able to produce more of what the people buy locally,” sabi ni Cagatan sa kanyang talumpati sa Automotive Reverse Trade Fair na ginanap sa Philippine International Convention Center (PICC) Complex sa Pasay.
BASAHIN: Ang produksyon ng sasakyan sa PH ay tumama sa peak 2024 growth noong Agosto
Sinabi niya na ang merkado ng Pilipinas ay sapat na malaki upang suportahan ang lokal na industriya ng automotive, dahil 63 porsiyento ng 116 milyong populasyon nito ay kabilang sa sektor ng pagtatrabaho.
Ang artikulo ay nagpapatuloy pagkatapos ng patalastas na ito
“Sa kasamaang palad, ang aming merkado ay nagsisilbi ng isang malaking bahagi ng mga pag-import na nagmumula sa ating mga kalapit na bansa, parehong CBU (completely built units) at CKD (completely knocked down units),” she added.
Ang artikulo ay nagpapatuloy pagkatapos ng patalastas na ito
Sinabi rin ni Cagatan na nananatiling limitado ang lokal na supply chain at nagpapatuloy ang mga hamon sa regulasyon, na nagpapadali sa pag-import ng mga CBU kaysa sa paggawa ng mga sasakyan sa lokal.
Upang matugunan ang isyu, sinabi ni Cagatan na ang BOI ay naglalayong palakasin ang network sa pagitan ng mga lokal na tagagawa ng piyesa at ng mga automotive assemblers at manufacturers.
Ang pinakahuling datos mula sa Asean Automotive Federation (AAF) ay nagpapakita na ang Pilipinas ay gumawa ng 10,554 units ng mga sasakyan noong Setyembre, na minarkahan ng 27.1 percent na paglago mula sa 8,303 vehicle units na ginawa sa parehong buwan noong 2023.
Mula Enero hanggang Setyembre, ang mga lokal na gumagawa ng sasakyan ay gumawa ng 97,139 na mga yunit, na nagpapahiwatig ng isang rate ng paglago na 18.3 porsyento mula sa 82,092 na mga yunit na natala sa parehong panahon noong nakaraang taon.
Sa usapin ng paglago ng produksyon sa loob ng siyam na buwan, pangalawa ang Pilipinas sa mga kapantay nito sa Association of Southeast Asian Nations (Asean), pangalawa lamang sa 136 percent ng Myanmar — isang bansa na may medyo maliit na output volume na 812 units.
Ang Thailand, ang pinakamalaking producer, ay may output na 1,128,026, ngunit dumanas ng 18.6 porsiyentong pagbaba.
Bumaba ng 17.1 porsiyento ang output ng Indonesia sa 881,574 habang ang Malaysia ay nakakita ng sarili nitong paglaki ng 4.7 porsiyento hanggang 593,050.
Samantala, nagtala ang Vietnam ng contraction ng 6.2 percent habang ang output ay tumira sa 116,077 units.
