Nilagdaan ni Pangulong Ferdinand “Bongbong” Marcos Jr. noong Biyernes ang dalawang landmark na batas na naglalayong tukuyin ang mga maritime zone ng Pilipinas gayundin ang archipelagic sea laws.
Ang Philippine Maritime Zones Act at ang Philippine Archipelagic Sea Lanes Act ay nakikitang magbibigay ng karagdagang ngipin sa mga legal na karapatan ng bansa sa mayaman sa resource West Philippine Sea.
Ang mga bagong nilagdaang batas ay magpapalakas sa soberanya ng bansa at mga karapatan sa soberanya sa teritoryong karagatan at sa himpapawid sa ibabaw nito, ayon kay Senate President Francis “Chiz” Escudero.
Philippine Maritime Zones Act
Ang Philippine Maritime Zones Act ay isang deklarasyon na ang Maynila ay nagsasagawa ng soberanya at hurisdiksyon sa panloob na katubigan nito, territorial sea archipelagic waters, at ang airspace sa ibabaw nito, kasama ang seabed at subsoil nito.
Ito ay alinsunod sa United Nations Convention on the Law of the Sea o UNCLOS at iba pang umiiral na batas at kasunduan.
Sinasaklaw nito ang magkadikit na sona ng Pilipinas, na tumutukoy sa mga katubigang lampas at katabi ng territorial sea nito hanggang 24 nautical miles mula sa baselines. Higit pang tinukoy nito ang eksklusibong sonang pang-ekonomiya, ang continental shelf, at ang extended continental shelf na bahagi ng teritoryo ng Pilipinas.
Binigyang-diin din ng batas na ang Pilipinas ay may karapatan at pribilehiyo sa matataas na dagat at sa internasyunal na seabed gaya ng nakasaad sa UNCLOS at iba pang umiiral na batas at kasunduan.
Kaugnay nito, lahat ng maritime scientific research sa maritime zones ng bansa ay dapat mag-ambag ng malaki sa kapakinabangan ng mga Pilipino.
“Sa pamamagitan ng paggigiit ng ating mga karapatan sa dagat at himpapawid, tinitiyak natin ang paggamit ng ating mayamang yaman sa ating teritoryong katubigan para sa kapakanan ng ating mga mamamayan,” sabi ni Escudero.
Archipelagic Sea Lanes
Samantala, ang Philippine Archipelagic Sea Lanes Act ay nagtalaga ng mga sea lanes sa archipelagic water ng mga dayuhang barko at sasakyang panghimpapawid, sinabi ng pinuno ng Senado.
Sa ilalim ng bagong batas, ang sistema ng archipelagic sea lanes, kung saan ang mga dayuhang sasakyang pandagat at sasakyang panghimpapawid ay dapat gamitin ang karapatan ng archipelagic sea lanes passage, ay dapat itatag at italaga ng Pangulo.
Isinaad din sa batas ang mga obligasyon sa paggamit ng karapatan sa pagdaan ng archipelagic sea lanes gayundin ang mga batas na ipinagbabawal sa mga daanan ng dagat at sa mga ruta ng himpapawid.
Tinukoy din nito ang pananagutan ng mga ari-arian ng tubig at hangin para sa anumang pagkawala o pinsalang dinanas ng Pilipinas o anumang ikatlong partido dahil sa hindi pagsunod sa mga probisyon ng batas.
—VAL, GMA Integrated News
