Tokyo, Japan — Ang Japanese automaker na Nissan noong Huwebes ay nag-anunsyo ng 9,000 na pagbabawas ng trabaho habang binabawasan nito ang taunang pagtataya ng mga benta, na nagsasabing nagsasagawa ito ng mga agarang hakbang upang matugunan ang “isang malubhang sitwasyon”.
Ang kumpanya ay nag-ulat ng isang 93 porsyento na pagbagsak sa netong kita sa unang kalahati bilang CEO Makoto Uchida sinabi sa mga reporter na ang mahinang benta sa North American market ay isang pangunahing kadahilanan.
BASAHIN: Bumagsak ang pagbabahagi ng Nissan pagkatapos ng babala sa tubo
Ang Nissan at ang mga lokal na karibal nito ay nahihirapan ding manindigan sa China, habang nauuna ang mabilis na lumalagong mga kumpanya ng de-kuryenteng sasakyan na sinusuportahan ng Beijing.
“Nakaharap ang isang malubhang sitwasyon, ang Nissan ay nagsasagawa ng mga kagyat na hakbang upang maibalik ang pagganap nito at lumikha ng isang mas payat, mas nababanat na negosyo na may kakayahang mabilis na umangkop sa mga pagbabago sa merkado,” sabi ng isang pahayag ng kumpanya.
Ang artikulo ay nagpapatuloy pagkatapos ng patalastas na ito
“Ang Nissan ay magbawas ng pandaigdigang kapasidad ng produksyon ng 20 porsiyento at babawasan ang pandaigdigang manggagawa nito ng 9,000,” idinagdag nito.
Ang artikulo ay nagpapatuloy pagkatapos ng patalastas na ito
Si Uchida ay “kusang iwawaksi ang 50 porsyento ng kanyang buwanang kabayaran simula sa Nobyembre 2024 at ang iba pang mga miyembro ng executive committee ay boluntaryong kukuha ng isang pagbawas sa suweldo nang naaayon,” sabi ng pahayag.
Inaasahan na ngayon ng kompanya ang mga netong benta na 12.7 trilyon yen ($80 bilyon) – bumaba mula sa 14 trilyon na dating forecast.
Ngunit ang Nissan ay hindi naglabas ng net profit forecast noong Huwebes, na ibinaba ito noong Hulyo sa 300 bilyong yen. Sa anim na buwan hanggang Setyembre, ang netong kita ay 19.2 bilyong yen lamang.
“Ang netong kita ay tutukuyin dahil sa patuloy na pagtatasa ng mga gastos na kinakailangan para sa mga nakaplanong pagsisikap sa pagbabalik,” sabi ni Uchida.
Ang “core” na mga modelo ng sasakyan ng Nissan ay hindi gumaganap nang kasinghusay ng dati sa North America, idinagdag niya. “Mula sa pananaw sa gastos, at sa pananaw ng lakas ng tatak, muling itatayo namin ang aming tatak sa America,” sabi ni Uchida.
Sa iba pang mga hakbang, babawasan ng automaker ang stake nito sa Mitsubishi Motors sa pamamagitan ng pagbebenta ng shares pabalik sa kompanya.
Sinabi nito na ang stake nito sa Mitsubishi ay babagsak sa humigit-kumulang 24 porsiyento mula sa 34 porsiyento sa kasalukuyan. Idinagdag ni Uchida na ang Nissan ay mananatiling malapit sa kumpanya.
Ang Nissan ay nakakita ng isang magulong dekada na kasama ang pagkabigla noong 2018 na pag-aresto kay dating boss Carlos Ghosn, na kalaunan ay tumalon ng piyansa at tumakas sa Japan na nakatago sa isang kahon ng kagamitan sa musika.
Si Ghosn ay nananatiling isang internasyonal na pugante sa Lebanon at itinanggi ang mga paratang laban sa kanya. Tumakas daw siya sa Japan dahil hindi siya naniniwalang makakatanggap siya ng patas na paglilitis.
Nang tanungin tungkol sa pagkapanalo ni Donald Trump sa halalan sa pagkapangulo ng US, sinabi ni Uchida na ang Nissan ay “nakakarinig ng iba’t ibang bagay, tulad ng mga taripa, ngunit hindi lang kami”.
“Kami ay maglo-lobby, at ang direksyon ng aming medium-to long-term na mga plano ay dapat manatili, ngunit gagawin namin ang aming negosyo habang maingat na sinusubaybayan ang sitwasyon,” dagdag niya.
