Ang three-time Formula One world champion na si Max Verstappen ay magiging pokus ng pinaigting na pagsisiyasat ngayong katapusan ng linggo kapag hinahangad niyang ipagtanggol ang kanyang reputasyon at ang kanyang pangunguna sa kampeonato sa mundo ng mga driver sa Sao Paulo Grand Prix.
Matapos maparusahan ng dalawang beses para sa kanyang naliligaw na pagmamaneho, lalo na ang pagpilit sa pinakamalapit na katunggaling titulo na si Lando Norris ng McLaren na umalis sa track, sa Mexico, ang pinuno ng serye ng Red Bull ay dumating sa Interlagos na may 47-puntos na pangunguna, ngunit malawakang batikos ang umaalingawngaw sa kanyang mga tainga.
Nagpapatuloy ang artikulo pagkatapos ng patalastas na ito
Sa resulta ng unang dalawang karera sa isang triple-header, ang 27-taong-gulang na Dutchman ay binatikos bilang “mapanganib”, sinabi ni Norris na “nakuha niya kung ano ang dumating sa kanya” at inihambing, ng dating mundo kampeon Damon Hill sa Wacky Races’ cartoon series kontrabida Dick Dastardly.
BASAHIN: Sinabi ni Max Verstappen na malapit na siyang matapos ang kanyang karera sa F1
Ang kanyang tugon ay ang pagrereklamo tungkol sa performance ng kanyang sasakyan at ang hindi pagkakapare-pareho ng mga desisyon ng mga tagapangasiwa ng lahi sa kung ano ang nakikita niya bilang isang over-regulated na isport na nakakita ng isang pulong ng mga driver noong nakaraang Biyernes na tumawag para sa mga binagong alituntunin sa pag-overtake na mga galaw.
Nagpapatuloy ang artikulo pagkatapos ng patalastas na ito
“Nagmamaneho lang ako kung paano ko iniisip na kailangan kong magmaneho,” sabi ni Verstappen.
“Noong nakaraang linggo, ayos lang, ngayong linggo isang 20-segundo na parusa. Hindi ako iiyak tungkol dito at hindi rin ako magbabahagi ng aking opinyon. Ang pinakamalaking problema na mayroon ako ay ang isang masamang araw sa mga tuntunin ng bilis ng lahi.
BASAHIN: F1: Sinabi ni Lando Norris na kailangan niyang magbago para maging kalevel ni Max Verstappen
Ang kanyang saloobin sa isang malawakang hiyaw sa kanyang taktika ng pagpepreno nang huli upang matiyak na siya ay nangunguna sa tuktok ng isang sulok sa gastos ng pagtakbo sa labas ng track at pagkuha ng isang karibal sa kanya ay nagwagi sa kanya ng ilang mga kaibigan bago ang isa sa mga pinaka-lagnat at atmospheric na mga kaganapan.
Ayon kay Mercedes’ George Russell, ang mga driver ay 19 sa 20 na pabor sa pagbabago ng regulasyon upang wakasan ang isang taktika na sinabi ni Hill, ang 1996 champion, na nagbibigay-daan kay Verstappen na gamitin ang kanyang sasakyan bilang sandata.
Sinabi ni Hill sa isang podcast ng Sky Sports: “Napakalinaw ng footage. Hindi niya sinubukang umatras at gumawa ng sulok at mag-iwan ng puwang para kay Lando. Ito ay isang kaso lamang ng ‘hindi ka dumaan’.
“Ang pangalawang paglipat ay walang kabuluhan – at mga bagay na si Dick Dastardly. Binilisan niya ang tuktok at pinalayas si Lando sa track at walang masyadong pagpipilian si Lando.”
‘Salungatan ng interes’
Dalawang beses na nagwagi sa Brazil, kung saan siya ay nagtapos nang mas maaga kay Norris noong nakaraang taon, si Verstappen sa pagkakataong ito ay hahanapin ang unang panalo sa 11 Grands Prix mula sa Spain noong Hunyo, ang kanyang pinakamasamang pagtakbo sa loob ng apat na taon.
Ayon sa kanyang ama na si Jos Verstappen, malabong magbago ang kanyang anak sa kanyang istilo.
“Kailangang magmaneho ni Max sa paraang gusto niya,” sinabi ng dating F1 driver sa De Telegraaf.
BASAHIN: F1: Ipinangako ni Max Verstappen ang laban ng Red Bull
“Kailangan niyang gawin ito dahil hindi sapat ang kotse at ginagawa niya ang lahat ng kanyang makakaya para makuha ang titulo.
“Hindi siya magbabago dahil may dalawang steward na naroroon, na ayaw pa rin sa kanya. Dapat tingnang mabuti ng FIA ang mga tauhan ng mga katiwala na kanilang inilagay doon at kung mayroong anumang hitsura ng isang salungatan ng interes.
Ang kanyang mga komento, sa kalagayan ng mga naunang pag-angkin ni Max Verstappen na wala siyang tamang pasaporte para sa pag-apruba ng kanyang mga kritiko, ay nagmungkahi na maaaring magkasalungat ang mga Briton na sina Johnny Herbert at Tim Mayer.
Ang alitan sa pagmamaneho ni Verstappen ay nagbunsod ng komento mula sa isa pang Briton, ang komentarista na si Martin Brundle, isang dating racing driver na kontemporaryo ni Jos Verstappen, na nagsabing: “Siya ay isang multiple champion, may higit na talento sa pagmamaneho sa kanyang maliit na daliri kaysa sa karamihan sa atin, ngunit ang kanyang ang legacy ay mabahiran ng ganitong sporting attitude at nakakahiya.”
Inaasahang muling lalabas ang mga tensyon na ito habang si Verstappen, na may malamang na limang puwesto na parusa sa grid para sa pagbabago ng makina, ay nagbi-bid na mapabuti ang kanyang ikaanim na puwesto sa Mexico kung saan pumangalawa si Norris sa likod ni Carlos Sainz ng Ferrari.
Matapos ang dalawang sunud-sunod na panalo, ang koponan ng Italyano ay naghanap ng unang titulo ng mga konstruktor mula noong 2008, na nagsara sa loob ng 30 puntos ng pag-overhauling ng McLaren habang ang nagtatanggol na kampeon na Red Bull, kasama si Sergio Perez na nakikipagkarera upang iligtas ang kanyang upuan, ay dumulas pabalik sa ikatlo.
Ang pagkakaroon ng panalo sa Mexico sa unang pagkakataon mula noong 1990, ang Ferrari ay naghahangad ng unang tagumpay sa Brazil mula noong emosyonal na tagumpay ni Felipe Massa noong 2008 upang makumpleto ang isang di malilimutang sumbrero.
