Sinabi ng isang trade association ng mga tagagawa at nagbebenta ng kotse na ang mga lokal na benta ng mga de-kuryenteng sasakyan (EV) sa 2024 ay inaasahang hihigit pa noong nakaraang taon ng ikasampu, na nagbibigay ng optimismo na ang mga pagsusumikap sa modernisasyon ng sasakyan ng pamahalaan ay magtutulak sa paglago.
Sinabi ni Rommel Gutierrez, presidente ng Chamber of Automotive Manufacturers of the Philippines, Inc. (CAMPI) sa mga mamamahayag noong nakaraang linggo na inaasahan nilang lalago ang mga pagbili ng EV ng hindi bababa sa 10 porsiyento, kung saan ang mga hybrid na sasakyan ang nangunguna sa mga pagbili.
BASAHIN: Itinakda ng grupo ng industriya ang pagbebenta ng 2.45M EV sa 2028
“Mas marami ang mga pagbili ng hybrids (EVs),” aniya sa sideline ng 9th Philippine International Motor Show (PIMS) , binanggit na ito ay binubuo ng humigit-kumulang 75 porsiyento ng kabuuang dami ng benta.
Para sa 2025, sinabi ng opisyal ng CAMPI na inaasahan din nila ang paglaki ng mga pagbili ng mga EV na “madaling lumago” ng isa pang 10 porsyento.
Ang artikulo ay nagpapatuloy pagkatapos ng patalastas na ito
Ang pinakabagong data ng mga benta mula sa CAMPI at ng Truck Manufacturers Association (TMA), ay nagpapakita na 11,186 EV units ang naibenta mula Enero hanggang Agosto ngayong taon, na nagpapahiwatig ng 3.7 porsiyentong bahagi ng kabuuang dami ng benta.
Ang artikulo ay nagpapatuloy pagkatapos ng patalastas na ito
Noong 2023, umabot sa 10,602 units ang benta ng EV sa Pilipinas, ayon sa kanilang mga tala.
Noong nakaraang linggo, sinabi ng Electric Vehicle Association of the Philippines (EVAP) na hinahangad nilang maabot ang sales volume ng 2.45 million units sa 2028, na naaayon sa target ng gobyerno na inihayag noong nakaraang taon na may parehong target na numero.
Noong Marso 2023, sinabi ng DOE na plano nitong ilunsad ang higit sa 2.45 milyon sa mga mas environment-friendly na sasakyang ito pati na rin ang 65,000 EV charging station simula sa taong iyon hanggang 2028.
Ang EVAP President Edmund A. Arraga ay nagpahayag ng optimismo na ang milestone ay maaaring maabot, na binanggit ang dalawang taong gulang na Electric Vehicle Industry Development Act (EVIDA) na puspusan.
Tinitingnan din ng Department of Trade and Industry (DTI), sa bahagi nito, na kumpletuhin ang isang bagong EV manufacturing incentive scheme sa pagtatapos ng taon upang makaakit ng mas maraming lokal na producer ng mga sasakyang ito at ng kanilang mga piyesa.
Ang trade undersecretary na si Ceferino Rodolfo ay hinahanap nila na i-pattern ito nang malapit sa programang Comprehensive Automotive Resurgence Strategy (CARS), ngunit wala ang mga kinakailangan sa dami ng pagmamanupaktura na kinakailangan para sa mga lokal na producer upang maging karapat-dapat sa mga perks sa buwis.
Ang CARS program ay isang P27-bilyong incentives program para sa mga local automotive manufacturers na nilagdaan noong 2015.
Ang pamahalaan ay kasalukuyang may dalawang kalahok na kumpanya sa ilalim ng programa, ang Toyota Motor Philippines Corp. (TMPC) at ang Mitsubishi Motors Philippines Corp. (MMPC), ang mga lokal na yunit ng dalawa sa pinakamalaking Japanese car brands.
Sa ilalim ng kasunduan, ang dalawa ay inatasan na lokal na makagawa ng 200,000 units ng Toyota Vios at Mitsubishi Mirage models sa loob ng anim na taon matapos simulan ang produksyon noong 2018 para magamit ang tax incentives.