MANILA, Philippines— Dalawampu’t dalawang senador ang naghain ng resolusyon na nagtutulak sa pansamantalang suspensiyon ng Public Transport Modernization Program (PTMP), habang hinihintay ang pagresolba sa mga balido at kagyat na alalahanin na ibinangon ng apektadong sektor.
Tanging si Sen. Risa Hontiveros lamang ang hindi pumirma sa Senate Resolution No. 1096, na inihain noong Lunes.
Ang mga lumagda sa resolusyon ay sina Senate President Francis Escudero, Senate President Pro Tempore Jinggoy Estrada, Majority Leader Francis Tolentino, Minority Leader Koko Pimentel, at Sen Raffy Tulfo, chairman ng Senate committee on public services, Senators Nancy Binay, Alan Peter Cayetano, Pia Cayetano, Ronald Dela Rosa, Loren Legarda, JV Ejercito, Sherwin Gatchalian, Christopher “Bong” Go, Lito Lapid, Imee Marcos, Robinhood Padilla, Grace Poe, Ramon “Bong” Revilla Jr., Joel Villanueva, Cynthia Villar, Mark Villar at Juan Miguel Zubiri.
“Habang ang PTMP ay integral sa traffic management solution, doon ay isang agarang pangangailangan na masusing suriin at suriin muli ang epekto ng programa, upang maibsan ang pangamba ng mga tsuper at transport operator na direktang mabibigatan sa pagpapatupad nito,” sabi ng mga senador sa resolusyon.
Sa kabila ng Abril 30, 2024 na deadline na itinakda ng Department of Transportation (DOTr) para sa konsolidasyon ng mga public utility vehicles (PUVs), itinuro ng resolusyon na 36,217 units o humigit-kumulang 19% ng mga jeepney at iba pang PUV ang hindi pa napagsasama-sama.
Binanggit ng panukala ang dalawang pangunahing dahilan para sa “high figure of unconsolidated” PUVs:
- Kakulangan ng information drive sa bahagi ng gobyerno upang turuan ang mga driver, operator at transport group tungkol sa PTMP, na dating kilala bilang Public Utility Vehicle Modernization Program o PUVMP
- Pasanin ng pagpopondo sa gastos ng mga modernong PUV, na higit na lumampas sa kakayahan sa pananalapi ng mga tsuper at operator
“Ang mga hindi lumahok sa konsolidasyon ay itinuturing na ngayong colorum o ilegal na kumikilos at nanganganib na pagmultahin at ma-impound ang kanilang mga sasakyan sakaling magpatuloy ang mga driver sa kanilang ruta,” sabi ng mga senador sa resolusyon.
Samantala, nakasaad sa resolusyon na 174 o 11.05% lamang sa 1,574 local government units (LGUs) ang nag-apruba sa Local Public Transport Route Planning (LPTRP).
Hindi tulad ng deadline para sa pagsasama-sama ng PUV, gayunpaman, ang mga LGU at ang DOTr ay may hanggang sa sumunod sa kumpletong LPTRPs.
“Isa pang nakababahala na alalahanin ay ang potensyal na pag-phaseout ng iconic na disenyo ng jeepney na pabor sa tinatawag na mga modernong jeepney na mga mini-bus lamang na inangkat mula sa ibang mga bansa,” sabi ng resolusyon.
Bagama’t ang layunin ng PTMP ay “kapuri-puri,” sabi ng mga senador, “ang pagpapatuloy sa programa nang hindi tinatanggal ang mga alalahaning ito, ay labag sa direktiba ng Konstitusyon ng pagtataguyod ng katarungang panlipunan sa lahat ng yugto ng pambansang kaunlaran.”
“Higit pang pagsasaalang-alang at paglilinaw ang kailangan na gawin ng DOTr upang matugunan ang mga alalahanin ng mga apektadong stakeholder, lalo na ang mga driver,” dagdag nila.
