MANILA, Philippines — Aasikasuhin ng Metro Pacific Tollways Corp. (MPTC) ang isang dayuhang kasosyo para magtrabaho sa pagpapalawak ng Cebu-Cordova Link Expressway (CCLEx) upang madagdagan ang pang-araw-araw na dami ng sasakyan at mapabuti ang posibilidad ng toll road.
Sinabi ni Rogelio Singson, MPTC president at CEO, sa mga mamamahayag noong nakaraang linggo na “nakikipag-usap sila sa isang dayuhang kumpanya” para sa expansion project na tinatayang nagkakahalaga ng P7 bilyon.
Ang mga negosasyon ay naka-target na makumpleto sa loob ng dalawang buwan. Dagdag pa, sinabi ng MPTC chief na pinag-uusapan nila ang usapin sa mga local government units.
Ang MPTC ay ang tollways unit ng Manuel V. Pangilinan-led Metro Pacific Investments Corp (MPIC).
Sinabi ni Singson na dapat nilang palawigin ang toll road sa magkabilang panig para mas madaling mapuntahan ng mas maraming motorista, dahil sa pangangailangang magtatag ng mga link sa Bacalso at Lapu-Lapu.
BASAHIN: Ang pamamahala ng MPTC sa CCLEX ay pinalawig sa 45 taon — BMB
Batay sa kanilang mga pagtatantya, ang CCLEx ay umaabot lamang sa 30 porsiyento ng pang-araw-araw na projection ng volume ng sasakyan nito na 60,000. Ito ay dahil ang mga mas lumang tulay, Marcelo Fernan at Osmeña Jr. Bridges, ay mas accessible ng mga motorista, ayon kay Singson.
Tulay at rampa
Ang P33-bilyong CCLEx, na pinasinayaan noong Abril 2022, ay ang ikatlong tulay ng Cebu na ginawa para maibsan ang trapiko sa lugar. Ang mga gawaing sibil para sa CCLEx ay nagsimula noong Hulyo 5, 2018.
Ang 8.9-kilometrong toll bridge ay nag-uugnay sa mainland Cebu mula Cebu City hanggang sa bayan ng Cordova sa Mactan Island. Mayroon itong bilis ng disenyo na 60 km hanggang 80 km bawat oras at isang navigational clearance na 52 metro, na nagpapahintulot sa trapiko sa pagpapadala sa ibaba.
BASAHIN: Target ng unit ng MPTC na kumpletuhin ang CCLEx Guadalupe ramp sa 2026
Bukod sa city road extension, ang MPTC unit CCLEx Corp. ay kasalukuyang gumagawa ng isang P1-bilyong ramp project na nag-uugnay sa CCLEx sa Guadalupe City.
Ito ay tina-target na matapos sa 2026. Ang groundbreaking ceremony ay ginanap noong Nobyembre 2022.
Ang 2-km na proyektong pang-imprastraktura ay kayang tumanggap ng karagdagang 10,000 hanggang 12,000 sasakyan kada araw gamit ang toll road.
Ang MPTC ay nagpapatuloy din ng iba pang mga expansion project sa Luzon sa gitna ng mas mataas na trapiko. Kabilang dito ang Manila-Cavite Expressway (Cavitex) C5 Link Expressway at ang toll road na nag-uugnay sa Cavitex at Cavite-Laguna Expressway.
Sa ibang bansa, ang grupong pinamumunuan ni Pangilinan ay nasa proseso ng pagbili ng 35-percent stake sa 676-km Trans-Java toll road sa Indonesia. INQ
