ILOILO CITY — Hinimok ng grupo ng taxi sa Panay Island at isang konsehal ng Iloilo City ang Land Transportation Franchising and Regulatory Board (LTFRB) na huwag magpatupad ng memorandum na magpapalawak sa merkado ng Transport Network Vehicle Service (TNVS).
Ikinalungkot ni Perfecto Yap, presidente ng Association of Taxi Operators in Panay (ATOP), na kumakatawan sa mahigit 2,800 taxi units sa buong isla, ang kawalan ng pampublikong konsultasyon sa usapin.
Nagbabala siya na ang pagpasok ng mas maraming TNVS entity at units ay ganap na mapapawi ang mga taxicab sa katagalan, na binanggit ang bentahe ng una sa accessibility sa pamamagitan ng mobile phone applications.
Inilabas ng LTFRB noong Mayo 7 ang Board Resolution No. 057, na naglalayong magdagdag ng 5,050 bagong TNVS units sa Visayas at Mindanao sa pagitan ng 2024 at 2025 na may 1,650 na alokasyon para sa Western Visayas, kabilang ang 1,600 noong 2024 at 50 noong 2025.
BASAHIN: LTFRB, nag-ayos ng karagdagang 100,000 Grab vehicles
“Iyan (1,650) ay halos 60 hanggang 70 porsiyento ng (ATOP member-)taxi na kasalukuyang nag-o-operate sa Panay (Island). Pinag-uusapan natin ngayon ang mahigpit na kumpetisyon. Bagama’t, opisyal na legal lang silang magpapatakbo, gagana lang sila sa pamamagitan ng kanilang mga app. Hindi na nila kailangang magpaypay sa mga pasahero sa mga kalsada,” sabi ni Yap sa isang panayam sa telepono.
Umaasa si Yap na pantay-pantay ang pagtrato sa mga taxi at TNVS, binigyang-diin na hindi nila tinutulan ang kanilang presensya kundi ang kawalan lamang ng pampublikong konsultasyon ng LTFRB.
“Ang konsepto ng isang TNVS ay dapat na sila ay pangalawang paraan ng kabuhayan. Ang mga ito ay dapat dalhin ng may-ari bilang driver. Pero ang nangyayari ay may ibang driver. Sa madaling salita, tinatalo nito ang layunin ng pagkakaroon ng ganoong uri ng aktibidad,” he stated.
BASAHIN: Sinuspinde ng LTFRB ang operasyon ng 15 Ceres bus matapos bumagsak ang bangin sa Antique
Sinabi ni Iloilo City Councilor Romel Duron na plano niyang maghain ng resolusyon na humihimok sa LTFRB na muling isaalang-alang ang Board Resolution No. 057 nito.
Sinabi ni Duron, na naging opisyal ng pagdinig ng LTFRB-Western Visayas bago tumakbo para sa konseho ng lungsod noong 2019, na nabigla siya sa resolusyon, na napansin ang kakulangan ng mga pampublikong konsultasyon sa antas ng rehiyon.
Aniya, kung papayagang magdagdag ng unit ang mga entity ng TNVS, magiging disadvantageous ito sa mahigit 3,000 taxi na dumadaan sa mga kalsada ng lungsod.
Binanggit din ni Duron na ang kumpanya ng TNVS na Grab, na isa sa kanyang mga kliyente bilang abogado, ay nangako na pansamantalang hindi magdagdag ng mga unit sa Iloilo City dahil sa mga alalahanin sa kita.
“Gustuhin man natin o hindi, nakikipagkumpitensya ang (TNVS) sa mga taxi. Lumiliit na ang kabuhayan nila (taxi drivers) sa pagpasok ng Grab. Ang Grab ay mayroong 1,000 allotments, habang ang mga taxi ay may humigit-kumulang 3,000 allotments. Sa 4,000 (sasakyan), saan sila gumagala sa lungsod?” Sabi ni Duron.
“Ang LTFRB, na dapat mag-regulate (public transport), ay nagiging franchise milling company. Hindi na nagre-regulate kung may sobra,” he added.
