Mga imahe ng stock ng Inquirer.net
Ang industriya ng pagpapanatili ng sasakyang panghimpapawid, pag-aayos at overhaul (MRO) na industriya sa Asia-Pacific ay inaasahang maging isang $ 55-bilyong merkado sa loob ng 10 taon, ayon sa pagkonsulta sa Alton Aviation na nakabase sa New York, na nag-sign ng isang umuusbong na demand sa paglalakbay.
Ito ay isasalin sa 37 porsyento ng kabuuang inaasahang paggastos ng MRO sa buong mundo, na ginagawang ang Asia-Pacific ang pinakamalaking merkado para sa pagpapanatili ng sasakyang panghimpapawid.
“Ang mga operator sa rehiyon ng Asia-Pacific ay bubuo ng pinakamalaking demand ng MRO, na nag-aambag sa bahagyang higit sa isang third ng pandaigdigang kabuuan,” ang ulat ni Alton Aviation.
Ngayong taon, ang sektor ng MRO ng rehiyon ay inaasahang maghatid ng $ 46 bilyon sa mga kita.
Pinakamalaking merkado
Susunod sa Asia-Pacific, ang North America ang pinakamalaking manlalaro na may mga kita na tinatayang umabot sa $ 39 bilyon noong 2035. Ang mga operator sa rehiyon na ito ay nakikita na sakupin ang 27 porsyento ng pagbabahagi ng merkado.
Ang mga kumpanya ng MRO ay inaasahan na maglingkod sa karamihan ng mga jet ng makitid na katawan, na maaaring lumipad hanggang sa 240 na mga pasahero bawat flight. Ang mga sasakyang panghimpapawid na ito ay na-deploy sa mga short-to medium-haul ruta.
Sa pamamagitan ng 2035, sinabi ni Alton Aviation na 65 porsyento ng pandaigdigang armada ay magiging makitid na mga jet ng katawan. Ang mga malawak na jet ng katawan ay magkakaroon ng 30 porsyento.
“Ang demand ng MRO mula sa mga jet ng makitid na katawan ay nakatakda upang lumago ng halos 3.5 porsyento bawat taon sa susunod na 10 taon,” ang ulat ay nabanggit.
Sa Pilipinas partikular, ang sektor ng pagpapanatili ng sasakyang panghimpapawid ay nakakakita rin ng isang mas mahusay na taon nang maaga sa mga tuntunin ng demand.
Si Lucio Tan-LED Macroasia Corp., halimbawa, ay nagdagdag ng Air Canada at Air India sa listahan ng kliyente nito, na inaasahang babagsak ang mga kita nito.
Nakita ng kumpanya ang mga kita sa paghawak ng ground at aviation service ng SOAR ng 33 porsyento hanggang P4.16 bilyon noong nakaraang taon mula sa P3.14 bilyon noong 2023 dahil sa mas masigasig na operasyon. Ang bilang ng mga flight na hawakan ay lumago ng 5 porsyento hanggang 189,318 noong nakaraang taon.
Samantala, ang Execujet MRO Services, ay inaasahan na maglingkod ng mas maraming sasakyang panghimpapawid na nagmula sa Pilipinas ngayong taon matapos na mapaunlakan ang limang sasakyang panghimpapawid noong 2023.
Ang Execujet ay napatunayan ng Civil Aviation Authority ng Pilipinas upang magsagawa ng linya at mabibigat na pagpapanatili sa serye ng Falcon 900/2000, Gulfstream G200/GIV Series at Bombardier Challenger 300/350 at ang Learjet 45.
Hindi mai -save ang iyong subscription. Mangyaring subukang muli.
Ang iyong subscription ay naging matagumpay.
Ang sertipikasyon nito ay may bisa hanggang Oktubre 31, 2026. Ang Execujet ay nagsilbi sa merkado ng Pilipinas mula noong 2014. Inq
