Ang larawan ng file ay nagpapakita ng isang sasakyang pang -bantay sa China Coast na nagpaputok ng kanyon ng tubig nito, tulad ng nakikita mula sa BRP Datu Taradapit ng Bureau of Fisheries and Aquatic Resources, noong Hunyo 20 sa panahon ng isang misyon ng Philippine Resupply sa West Philippine Sea. – Larawan mula sa Philippine Coast Guard at Bureau of Fisheries and Aquatic Resources
MANILA, Philippines – Iniulat ng Philippine Navy (PN) noong Martes na 46 na sasakyang Tsino ang sinusubaybayan sa West Philippine Sea noong Hulyo.
Mula Hulyo 1 hanggang 31, sinubaybayan ng PN ang 13 China Coast Guard (CCG) na mga sasakyang-dagat at 15 na mga barko ng Liberation Army-Navy (PLA-N) sa Bajo de Masinloc; walong CCG at limang mga vessel ng PLA-N sa Ayungin (pangalawang Thomas) Shoal; at tatlong CCG at dalawang sasakyang PLA-N malapit sa Pag-ASA Island.
Ang Rear Admiral Roy Vincent Trinidad, tagapagsalita ng Navy para sa West Philippine Sea, ay sinabi sa isang pakikipanayam sa DZBB na bukod sa mga barkong Tsino, mahigit sa 12,000 mga dayuhang sasakyang -dagat ang sinusubaybayan sa loob ng kapuluan ng Pilipinas sa parehong panahon.
Kinumpirma din ni Trinidad na ang tatlong mga sasakyang pang -pananaliksik ng Tsino ay kamakailan lamang ay pumasok sa eksklusibong pang -ekonomiyang zone ng bansa (EEZ), na nag -aalala sa mga hinihinalang hindi awtorisadong maritime survey.
“Ito ay naharang ng Philippine Coast Guard,” sabi ni Trinidad. “Pumasok sila, umalis, bumalik, at kalaunan ay umalis muli. Ang aming mga sisidlan ay maaaring tumugon at pinalayas sila.”
Basahin: West Philippine Sea: 23 mga barko ng Tsino na nakita mula Hulyo 21-27-Navy
Nabanggit ng Admiral ang isang pagtaas ng dalas ng mga incursions kumpara sa mga nakaraang taon, kapag ang mga paningin ng mga barkong pananaliksik ng Tsino ay karaniwang nakahiwalay.
“Bago ito isa o dalawa, ngayon kung minsan ay nakakakita tayo ng tatlo o higit pa nang sabay -sabay,” aniya, at idinagdag na ang ilan sa mga sasakyang ito ay dumating na malapit sa landmass ng Pilipinas, kasama na sa lugar ng Mindoro.
Kinilala niya ang kahirapan sa pagtukoy ng eksaktong hangarin sa likod ng paulit -ulit na mga entry, kung nagsasagawa ba sila ng hindi awtorisadong mga aktibidad o simpleng pagdaan. Gayunpaman, binigyang diin niya ang kahalagahan ng pagpapanatili ng mga kakayahan sa pagbabantay at pagtugon.
“Ang mahalaga ay pinapanood natin,” aniya. “Kapag napansin, siguraduhing tumugon kami.”
Natugunan din ni Trinidad ang mga alalahanin tungkol sa kung ang China ay maaaring samantalahin ang mga gaps sa saklaw ng maritime patrol ng Pilipinas.
“Hindi namin masabi para sa tiyak kung tiyempo nila ang kanilang mga paggalaw,” aniya. “Ngunit ang mahalaga ay ang aming pagtuklas at tugon. Iyon ang dalawang haligi ng kamalayan ng maritime domain.”
Inamin niya na ang magaspang na dagat o pag -aayos ay paminsan -minsang pumipigil sa mga operasyon ng pagtugon, ngunit kinumpirma na sa karamihan ng mga kaso, ang Coast Guard, Navy, at Bureau of Fisheries at Aquatic Resources ay maaaring kumilos nang mabilis.
Hindi mai -save ang iyong subscription. Mangyaring subukang muli.
Ang iyong subscription ay naging matagumpay.
“Karamihan sa oras, hangga’t nakita natin sila, tumugon kami,” aniya. /Das
Para sa komprehensibong saklaw, malalim na pagsusuri, bisitahin ang aming espesyal na pahina para sa mga update sa West Philippine Sea. Manatiling may kaalaman sa mga artikulo, video, at mga opinyon ng dalubhasa.
