MANILA, Philippines — Inaresto ng mga awtoridad ang tatlong empleyado ng Land Transportation Office (LTO) dahil sa umano’y pagnanakaw ng mga plaka sa LTO Plate Making Plant.
Sa isang press conference, sinabi ni LTO chief at Assistant Secretary Vigor Mendoza II na naglunsad na rin ng manhunt ang mga alagad ng batas para sa isa pang empleyado ng LTO, na nagsisilbing “team leader.”
“In coordination with the DILG (Department of the Interior and Local Government) and the Philippine National Police, we are now (investigating) all those involved in this modus and to determine if they are part of any criminal syndicate,” he said.
Ayon kay Mendoza, nagsimula ang imbestigasyon noong 2023 nang makatanggap ng impormasyon ang LTO Intelligence and Investigation Division, sa pamumuno ni Renante Militante, na may ilang empleyado ng LTO ang nagnanakaw ng mga plaka.
BASAHIN: Hinikayat ang mga may-ari ng sasakyan na i-verify ang mga plaka sa LTO
Noong Huwebes, isang security guard sa pasilidad ang nagbigay ng tip kay Militante na ang tatlong empleyado ng LTO ay nagnanakaw umano ng limang plaka.
Ang impormasyon ay ipinarating kay DILG chief Benhur Abalos Jr., na nag-atas sa Philippine National Police na magsagawa ng pag-aresto.
“Base sa resulta ng imbestigasyon, ibinebenta nila ang plaka sa halagang P10,000 kada piraso. Sinusubukan namin ngayon na matukoy kung gaano katagal at kung gaano karaming mga plaka ang ninakaw ng mga maling empleyadong ito,” ani Mendoza.
Dagdag pa niya, nakakulong ang mga suspek at nahaharap sa kasong paglabag sa Article 310 (qualified theft) at Article 294 (robbery) ng Revised Penal Code.
Sasampahan din sila ng mga kasong administratibo, sabi ng hepe ng LTO.
Teknikal na carjacking
Batay sa imbestigasyon, ang mga naarestong suspek ay bahagi ng “grand illegal scheme involving newly acquired motor vehicles through financing.”
“Ibinunyag ng masusing imbestigasyon na ang modus ay nagsisimula sa isang pinuno o isang financier na kukuha ng sasakyan sa pamamagitan ng financing at iligal na ibebenta ang sasakyan gamit ang mga duplicated na plaka at pekeng OR/CR,” sabi ng LTO sa isang press release na ipinadala sa mga mamamahayag.
“Sa paggawa nito, ang financier ay nakakahanap ng paraan upang magbigay ng mapanlinlang na plato at OR/CR mula sa kanyang kontak sa loob ng LTO na nagkakahalaga ng o mas mababa sa P20,000 bawat pares ng mga plato. Higit pa rito, hihilingin ng kanyang contact ang pinuno ng koponan ng Plate Making Plant (PMP) na iligal na ilagay ang mga tinatawag na duplicate plates,” dagdag nito.
Sinabi rin ng LTO na kapag handa na ang replicated plate, ihahatid ito ng team leader, o “warehouse supervisor,” sa financier sa pamamagitan ng courier pagkatapos matanggap ang bayad para tapusin ang deal.
Sinabi ni Mendoza na ang iskema ay maaaring ituring na “technical carnapping.”
“Ang pinakamahalagang bahagi ng Technical Carnapping ay ang papel ng con artist na karaniwang nangunguna sa transaksyon sa pamamagitan ng pagkukunwari sa kanilang sarili bilang rehistradong may-ari ng sasakyan sa panahon ng pagtatapon,” paliwanag niya.
“Kaya, ang isang backstop identification card at iba pang patunay na maaaring suportahan ang paniniwala na ang con artist ay ang rehistradong may-ari ay mahalaga sa dokumentasyon bago ang pagtatapon ng sasakyang de-motor. Ang con artist ay dapat may valid identification card (falsified or bogus) na tumutugma sa pangalan sa falsified registration documents,” he added.