Ito ay nabuo ng AI na nagbubuod, na maaaring magkaroon ng mga pagkakamali. Para sa konteksto, palaging sumangguni sa buong artikulo.
Sinabi ng Land Transportation Franchising and Regulatory Board na ang 20% na diskwento ay dapat ibahagi nang pantay sa pagitan ng mga kumpanya ng network ng transportasyon at mga serbisyo sa sasakyan ng transportasyon
Maynila, Philippines-mga operator at transport network o mga firms na sumakay-hindi mga driver-dapat balikat ang ipinag-uutos na mga diskwento sa pamasahe na ipinagkaloob sa mga nakatatanda, mga taong may kapansanan (PWD), at mga mag-aaral.
Sinabi ng Land Transportation Franchising and Regulatory Board (LTFRB) na ang 20% na diskwento ay dapat ibahagi nang pantay sa pagitan ng Transport Network Company (TNC) at Transport Network Vehicle Services (TNVS).
Halimbawa, kung ang isang mag-aaral ay mag-book ng sasakyan gamit ang isang ride-hailing app, ang 20% na diskwento na ipinag-uutos ng batas ay dapat na isakatuparan ng app at may-ari ng sasakyan.
“Ang mga diskwento sa pamasahe na ipinag-uutos ng batas at iba pang mga regulasyon ay hindi maipapasa ng TNC at ang operator ng TNVS sa TNVS-driver maliban kung ang operator ng TNVS ay din ang driver ng sasakyan,” ang memorandum ng LTFRB na may petsang Marso 19 at ginawang publiko noong Miyerkules, Abril 2.
Ito ay magiging epektibo ng 15 araw mula sa paglalathala nito.
Ang memorandum ay dumating buwan matapos ang LTFRB na natagpuan na ang mga TNC ay may iba’t ibang mga formula sa paglalapat ng mga diskwento na ipinag-uutos ng batas sa mga tuntunin ng pagdadala ng 20% mula sa pamasahe.
Halimbawa, ang mga driver ng grab ay naiwan sa 20% na diskwento na ipinagkaloob sa mga kwalipikadong pasahero. Sa pamamagitan ng 20% hanggang 30% na mga singil sa grab ng komisyon, ang mga driver na may ride-hailing app ay nagtatapos sa pag-uwi lamang ng 50% hanggang 60% ng kung ano ang kanilang kikitain.
Ang Tagapangulo ng LTFRB na si Teofilo Guadiz ay nagpapaalala sa mga operator at mga kumpanya ng transportasyon na sundin ang patakaran ng 50-50 sa pagbibigay ng mga diskwento, pagprotekta sa mga driver mula sa pag-iiwan nito mismo maliban kung ang driver ay nangyayari rin sa pagmamay-ari ng sasakyan. – Rappler.com
