MONITORING Ang BRP Cabra ng Philippine Coast Guard ay patuloy na binabantayan ang mga galaw ng China Coast Guard vessel 5901, na tinatawag ding “The Monster,” sa exclusive economic zone ng bansa sa baybayin ng Zambales. —LARAWAN MULA SA COMMODORE JAY TARRIELA X ACCOUNT
MANILA, Philippines — Ang pagpapataw ng deadline o ultimatum para sa China na tanggalin ang kanilang “monster ship” malapit sa Zambales coastline ay “lagpas sa mandato” ng Philippine Coast Guard (PCG).
Sinabi ito ng tagapagsalita ng PCG para sa West Philippine Sea Commodore na si Jay Tarriela nang tanungin ang tungkol sa “unlawful presence” ng Chinese Coast Guard (CCG) vessel 5901 mga 60 hanggang 70 nautical miles mula sa baybayin ng Zambales.
Binabantayan ng PCG ang mga galaw nito sa loob ng exclusive economic zone (EEZ) ng bansa mula nang kumpirmahin ng ahensya ang presensya nito sa lugar noong Enero 4.
BASAHIN: West PH Sea: 2 pinakamalaking PCG vessels na naka-deploy para anino ang halimaw na barko ng China
“Tungkol sa misyon ng PCG, ang aming tungkulin ay subaybayan at aktibong hamunin ang iligal na presensya ng Chinese Coast Guard para hindi nila gawing normal ang naturang labag sa batas na patrol sa loob ng ating EEZ,” sabi ni Tarriela sa mga mamamahayag sa isang mensahe ng Viber noong Linggo.
Ang artikulo ay nagpapatuloy pagkatapos ng patalastas na ito
“Lampas sa mandato ng ating ahensya na magpataw ng mga deadline o ultimatum sa coast guard ng isa pang aktor ng estado,” dagdag niya.
Ang artikulo ay nagpapatuloy pagkatapos ng patalastas na ito
Batay sa pinakabagong update ng PCG, ang sasakyang pandagat nito, ang BRP Gabriela Silang (OPV-8301) ay “aktibong sinusubaybayan at hinahamon” ang pagkakaroon ng CCG vessel 5901.
BASAHIN: Muling pinagtibay ni US VP Harris ang commitment ng depensa sa PH sa gitna ng mga tensyon sa WPS
“Sa buong maritime patrol ngayong araw (Enero 18), ang PCG crew ay nagsagawa ng isang hamon sa radyo upang mahigpit na paalalahanan ang mga sasakyang pandagat ng Chinese Coast Guard ng kanilang mga labag sa batas na aksyon, lalo na tungkol sa kanilang mga claim sa pagsasagawa ng maritime patrols,” ayon sa isang pahayag na inilabas noong Sabado ng gabi.
“Mahalagang tandaan na ang United Nations Convention on the Law of the Sea (UNCLOS) ay nilinaw na ang kalayaan sa paglalayag para sa mga banyagang barko ay hindi umaabot sa pagsasagawa ng mga patrol sa loob ng EEZ ng ibang mga estado,” dagdag nito.
Noong nakaraang linggo, hiniling ng National Maritime Council (NMC) sa gobyerno ng China na bawiin ang ‘monster ship’ nito sa loob ng EEZ ng Pilipinas, ayon kay National Task Force West Philippine Sea spokesperson Jonathan Malaya.
Ang panawagang ito ay matapos ipahayag ng NMC na naghain ng diplomatikong protesta ang gobyerno ng Pilipinas laban sa patuloy na iligal na presensya at operasyon ng mga sasakyang pandagat ng CCG sa loob ng EEZ ng bansa.
Ang patuloy na pananalakay ng Beijing ay batay sa paggigiit nito ng soberanya sa halos buong South China Sea, kabilang ang karamihan sa West Philippine Sea, habang patuloy nitong tinatanggihan ang 2016 arbitral ruling na epektibong nag-dismiss sa mga claim nito at nagdesisyon pabor sa Maynila.
Hindi ma-save ang iyong subscription. Pakisubukang muli.
Ang iyong subscription ay naging matagumpay.
Ang makasaysayang desisyon ay nagmula sa isang kaso na isinampa ng Maynila noong 2013, isang taon pagkatapos ng tensiyonal na standoff nito sa Beijing sa Panatag Shoal, na ang lagoon na ngayon ay epektibong kumokontrol.
Para sa komprehensibong saklaw, malalim na pagsusuri, bisitahin ang aming espesyal na pahina para sa mga update sa West Philippine Sea. Manatiling may kaalaman sa mga artikulo, video, at opinyon ng eksperto.
