Ang Mactan-Cebu International Airport (MCIA) ay nakakakita ng mas abalang mga operasyon sa gitna ng muling pagsibol ng air travel papunta at mula sa mga lokal at internasyonal na destinasyon.
Ayon sa datos ng MCIA Authority (MCIAA), ang dami ng pasahero sa pangalawang pinaka-abalang paliparan sa bansa ay lumago ng halos 11 porsiyento hanggang 8.32 milyon sa unang siyam na buwan ng taon mula sa 7.51 milyon sa parehong panahon noong nakaraang taon.
Bulk o 6.19 milyon ang mga domestic na pasahero.
Samantala, may kabuuang 72,152 flight ang pinatakbo mula sa Cebu gateway. Ito ay 8-porsiyento na pataas mula sa 66,591 na flight na nakarehistro noong nakaraang taon.
Mahigit 58,800 domestic flights ang naserbisyuhan habang 13,336 flights ang lumipad sa mga internasyonal na destinasyon.
Nagpapatuloy ang artikulo pagkatapos ng patalastas na ito
Malugod na tinanggap ng paliparan ngayong buwan ang inaugural flight ng United Airlines para sa rutang Cebu-Narita-US. Dumating ito isang taon matapos ipakilala ng United ang direktang paglipad nito mula Manila patungong San Francisco.
Nagpapatuloy ang artikulo pagkatapos ng patalastas na ito
Nakatakdang simulan ng Philippine Airlines (PAL) ang mga flight nito na nag-uugnay sa Cebu at Osaka sa Disyembre 22 sa gitna ng dumaraming mga turistang dumating mula sa Japan.
Ang Cebu-Osaka ay iaalok ng tatlong beses kada linggo sa simula. Pagsapit ng Peb. 26, 2025, magdaragdag ang flag carrier ng karagdagang flight.
Magpapakalat ang PAL na pinamumunuan ni Lucio Tan ng 199-seater na Airbus A321ceo para sa rutang Cebu-Osaka.
Nauna nang sinabi ng presidente at chief operating officer ng PAL na si Stanley Ng na “ang mga direktang paglipad mula Mactan patungong Kansai ay makatutulong sa atin na isulong ang industriya ng turismo at mga lokal na negosyo sa Cebu at rehiyon ng Visayas, at mapalalim ang bilateral na relasyon at kultural sa ating mga Japanese counterparts.”
Sa kasalukuyan, ang MCIA ay nagbibigay ng serbisyo sa 25 airline kabilang ang Air Busan, Cathay Pacific, Emirates, EVA Air, Jeju Air, Scoot, Korean Air, TigerAir, Cebu Pacific, PAL at AirAsia.
Ang operasyon at pagpapanatili ng paliparan ay inilipat sa Aboitiz Group mula sa Megawide Construction Corp. at GMR Airports International BV noong 2022 matapos ang mga partido ay pumasok sa isang P25-bilyong share subscription at transfer agreement.
Nakuha ng Megawide at GMR ang kontrata sa pagpapaunlad ng paliparan noong 2014. Kabilang sa mga inisyatiba nito ang pagtatayo ng Terminal 2, pagsasaayos ng Terminal 1 at pagtatayo ng karagdagang mga pasilidad sa landside. INQ
