MANILA, Philippines — Sinisikap ng Philippine National Railways (PNR) na mag-tap sa UV Express units para masakop ang mga ruta ng tren na apektado ng mga suspendido nitong operasyon sa Metro Manila simula Marso 28.
Dadagdag ang UV Express sa kasalukuyang deployment ng mga bus na dumaraan sa ilang apektadong ruta ng tren na nauna nang inayos ng PNR sa pakikipagtulungan ng Land Transportation Franchising and Regulatory Board (LTFRB).
“Hindi namin nais na bahain ang mga lansangan ng mga bus (…) kaya pinag-iisipan namin kung posible bang magdagdag ng UV Express (mga yunit) sa kasalukuyang bilang ng mga bus,” sinabi ni PNR chairperson Michael Macapagal sa INQUIRER.net sa isang panayam sa Martes. Sinabi rin niya na nasa 30, 000 commuters ang gumagamit ng PNR sa Metro Manila.
Sinabi ng PNR na walo hanggang 10 bus ang kasalukuyang naka-deploy para masakop ang mga apektadong ruta ng tren. Ang mga pamasahe sa bus, gayunpaman, ay “mas mataas ng kaunti kaysa sa mga tren,” ayon kay Macapagal. Sa isang text message, sinabi ng opisyal ng PNR na ang pamasahe sa bus ay magiging P15 para sa unang limang kilometro (km) at P2.65 ang idaragdag sa base price para sa bawat susunod na km.
BASAHIN: Suspindihin ng PNR ang Metro Manila ng 5 taon simula Marso 28
Ang bus augmentation program ng PNR ay tatakbo sa loob ng limang taon, habang ang operasyon ng PNR sa Metro Manila ay suspendido. Sinabi ni Macapagal na binigyan ng LTFRB ang 25 bus operator ng limang taong prangkisa para mag-operate sa mga apektadong ruta ng PNR. Ang kanilang buong deployment ay nakatakda sa Marso 28.
Ang isang nakaraang ulat ng Inquirer ay nagsasaad ng mga ruta sa ilalim ng bus augmentation program ng PNR. Ito ay:
Divisoria (Tutuban), Mayhaligue Street, Abad Santos Avenue, Recto Avenue, Legarda Street, Quirino Avenue, Nagtahan Flyover, Mabini Bridge, Quirino Avenue, Osmeña Highway, Nichols Entry, SLEX, Bicutan Exit, Bicutan Entry, at Alabang (Starmall).
Ang northbound bus ay dadaan sa Alabang (Starmall), Manila South Road, East Service Road, Alabang (Entry), SLEX, Bicutan Exit, Bicutan Entry, Nichols Exit, Osmeña Highway, Quirino Avenue, Legarda Street, Recto Avenue, Abad Santos Avenue , Mayhaligue Street, at Divisoria (Tutuban).
Ang mga biyahe ng Tutuban-Alabang (Southbound) bus ay magsisimula ng 7:30 am, 9:10 am, 3:00 pm, 3:20 pm, 7:30 pm, at 9:00 pm habang ang Alabang-Tutuban (Northbound) magsisimula ang mga biyahe sa bus sa 5:00 am, 6:30 am, 11:00 am, 11:45 am, 5:00 pm, at 6:10 pm
5 taong suspensiyon ng operasyon ng PNR
Sa isang pahayag na inilabas din noong Martes, muling binigyang-katwiran ni Macapaga ang desisyon ng PNR na itigil ang operasyon nito sa kabisera na rehiyon sa loob ng limang taon.
Kailangan aniya ang pagsususpinde para payagan ang pagtatayo ng P873.62 bilyong North-South Commuter Railway (NSCR).
BASAHIN: PNR: Laguna hanggang Pampanga North-South Commuter Railway tapos noong 2028
Ang NSCR ay isang 147 kilometrong railway project na umaabot mula sa Clark Freeport Zone sa Angeles City sa lalawigan ng Pampanga hanggang Metro Manila, at higit pa sa timog hanggang sa Calamba City sa lalawigan ng Laguna.
“Sinubukan naming panatilihing bukas ang ilang bahagi ng ruta hangga’t maaari upang mabawasan ang abala, ngunit ngayon na ang gawaing konstruksyon ay masigasig na gumagalaw, kailangan naming ihinto ang lahat ng serbisyo ng tren sa Metro Manila. Hindi lang natin isasapanganib ang kaligtasan ng ating mga pasahero at manggagawa,” sabi ni Macapagal.
“Oo, mahaba pa, pero tingnan mo ang reward na naghihintay sa ating mga kababayan sa kanilang pasensya. Ang clanky, diesel-fed na mga tren ay mapapalitan ng isang fleet ng electric multiple unit trains, na ang bawat isa ay katumbas ng world standards sa mga tuntunin ng kaligtasan at kaginhawahan,” dagdag ng opisyal ng PNR.
Sinabi ni Macapagal na ang proyekto ng NSCR ay makakapagdala ng hanggang 800,000 pasahero sa isang araw at mababawasan ng kalahati ang oras ng paglalakbay mula Angeles City hanggang Calamba City.
