Ibinasura ng Civil Aviation Authority of the Philippines (CAAP) at Department of Transportation (DOTr) ang P29.82-billion unsolicited proposal ng Comclark Network and Technology Corp ng tech tycoon na si Dennis Uy na mag-operate at mag-upgrade ng air navigation facilities sa bansa.
Sinabi ni Public-Private Partnership (PPP) Center of the Philippines deputy executive director Jeffrey Manalo, sa sideline ng isang kaganapan sa Quezon City noong Miyerkules, na ang mga ahensya ng gobyerno ay “nagdesisyon na tanggihan at ibalik ang hindi hinihinging panukala.”
“Malapit nang ipadala ng DOTr sa proponent (Comclark) ang liham ng pagtanggi, na naglalaman ng mga batayan para sa pagtanggi,” sabi ni Manalo. Ang CAAP, sa isang mensahe sa Inquirer, ay nagsabi na “hindi ito makapagbigay ng karagdagang mga detalye sa ngayon.”
Wala pang tugon ang DOTr.
BASAHIN: Ang air navigation solution ni Dennis Uy sa ilalim ng gov’t review
Ang artikulo ay nagpapatuloy pagkatapos ng patalastas na ito
Gayunpaman, nilinaw ni Manalo na maaari pa ring muling isumite ni Comclark ang panukala nito matapos na matugunan ang mga alalahanin na inihain ng CAAP at DOTr na humantong sa pagtanggi.
Ang artikulo ay nagpapatuloy pagkatapos ng patalastas na ito
Noong Oktubre, ang Pampanga-based na kumpanya ay nagsumite ng kanilang panukalang proyekto, na sumasaklaw sa “pag-upgrade ng mga kagamitan/pasilidad, pagpapatupad ng mga redundancy measures, at pagtiyak ng pagsunod sa mga internasyonal na pamantayan,” ayon sa website ng PPP Center.
Iniharap ng tech tycoon ang bid nito sa gitna ng muling pagbangon ng pangangailangan sa paglalakbay, na nagpapataas ng pangangailangan para sa isang mahusay na air navigation system.
Noong Setyembre, natapos ng CAAP ang pagsasama-sama ng kanyang bagong sistema ng komunikasyon, nabigasyon at surveillance/air traffic management (CNS/ATM).
Ang pag-upgrade ng system ay dumating matapos ang pagkawala ng kuryente sa mga pasilidad ng air navigation ng CAAP noong Enero 1 noong nakaraang taon, na nakaapekto sa daan-daang flight at libu-libong pasahero.
Ang sistemang ginagamit para idirekta ang trapiko sa himpapawid ay binubuo ng 13 radar na estratehikong matatagpuan sa buong bansa: sa Ninoy Aquino International Airport terminals 1 at 2 at sa Clark, Tagaytay, Aparri, Laoag, Cebu-Mt. Majic, Quezon-Palawan, Zamboanga, Mactan, Bacolod, Kalibo at Davao.
Ang P10.8-bilyong CNS/ATM system ng CAAP, na pinondohan ng Japan International Cooperation Agency, ay natapos noong Oktubre 2017. Ito ay pinasinayaan noong 2018 at nagsimulang gumana noong Hulyo 26, 2019.
Noong nakaraang buwan, nilagdaan din ng CAAP ang isang hindi nagbubuklod na air navigation at pagpapatupad ng plano sa pakikipagtulungan sa US Federal Aviation Administration.
