Naabot ng mga consumer at mga grupo ng karapatan sa transportasyon noong Huwebes ang nakaplanong pagtaas sa mga bayarin sa paliparan sa Ninoy Aquino International Airport (NAIA), na nananawagan ng higit na transparency sa mga deliverable na nilayon upang mapabuti ang pangunahing gateway ng bansa.
Ang Consumers Union of the Philippines (CUP), ang Bantay Konsyumer, Kalsada, at Kuryente (BK3) at ang Airport Watch PH ay gumawa ng panawagan sa kani-kanilang mga hiwalay na pahayag kasunod ng nagbabadyang pribatisasyon ng NAIA.
BASAHIN: DOTR: No stopping hikes sa Naia fees, charges
Sinabi ng CUP na habang sinusuportahan nito ang mga pagsisikap na mapabuti ang NAIA, nababahala din ito sa mga ulat ng pagtaas ng presyo sa mga terminal fee at iba pang singil sa paliparan.
“Kung tataasan ang mga singil at bayarin sa paliparan, sigurado tayo na ang pasanin ay ipapasa sa mga mamimili. Ito ay hindi makatwiran o makasarili para sa isang mamimili na humingi ng higit na transparency batay sa mga naturang pagtaas, “sabi ni CUP president Rodel Taton sa isang mensahe na ipinadala sa Inquirer.
“Humihingi kami ng paliwanag. Kailangan namin ng katanggap-tanggap na dahilan para sa mga nakabinbing pagtaas na ito sa mga singil at iba pang bayarin kung isasaalang-alang na wala pang mga pagpapahusay na naipakita. Hindi makatwiran na hilingin sa riding public na balikatin ang mga gastos bago pa man sila makatanggap ng anumang benepisyo,” dagdag niya.
Katulad nito, nanawagan ang grupo ng BK3 sa gobyerno at sa nanalong airport rehabilitation consortium na magpakita ng patunay ng mga improvement sa NAIA bago hilingin sa mga pasahero na magbayad ng mas mataas na bayarin.
“Ang mga bayarin sa paliparan ay inaasahang natural na tataas ngunit ang ipinangakong rehabilitasyon ay dapat munang makumpleto,” sabi ni BK3 secretary-general Patrick Climaco sa isang pahayag.
“Salungat sa inaasahang progresibong pagbabago, isa na namang matinding dagok ang haharapin natin dahil ang bayad sa paliparan ay ipatutupad nang walang ingat at padalos-dalos nang hindi muna naramdaman ng mga tao ang benepisyo at ginhawa ng pangako nito,” dagdag niya.
Para sa grupong Airport Watch PH, ang epekto ng iminungkahing airport fee ay isang matingkad na isyu, na nagpapakitang hindi man lang ito natugunan sa pagdinig noong Hulyo 31 sa House of Representatives sa mga isyu sa NAIA.
“Nakakabahala na ito ay hindi pa malulutas at ginawa nang walang anumang pagsasaalang-alang o konsultasyon mula sa mga stakeholder” sabi ng tagapagsalita ng grupo na si Danilo Lorenzo Delos Santos.
“Ang isang kailangang-kailangan na kompromiso at resolusyon sa usaping ito ay magiging isang makabuluhang hakbang upang maibalik ang tiwala ng publiko at ipakita na ang kapakanan ng publiko ay sentro sa misyon ng San Miguel Corporation bilang katuwang ng pagbuo ng bansa,” dagdag niya.
Sinubukan ng Inquirer na makipag-ugnayan sa DOTr para sa komento sa isyu ngunit hindi pa ito sumasagot sa pagsulat.
BASAHIN: Sinusubukan ng DOTr na bigyang-katwiran ang pagtaas sa mga singil sa Naia
Noong unang bahagi ng Hulyo, sinabi ni Transportation Secretary Jaime Bautista na ang passenger terminal fees sa malapit nang isapribado na Naia ay tataas sa P950 sa susunod na taon mula sa P500 hanggang P550 sa kasalukuyan.
Inaasahang tataas din ang mga takeoff at landing fee na sinisingil sa mga airline bago matapos ang taon, kasama ang pagtaas sa halagang ihahayag pa sa publiko.
Isang consortium na pinamumunuan ng conglomerate San Miguel Corp. ang nanalo ng P170.6-bilyong rehabilitation contract para i-upgrade ang NAIA, na itinuturing na isa sa pinakamasamang paliparan sa mundo nitong mga nakaraang taon.
