MANILA, Philippines – Ang pagsuspinde sa koleksyon ng walang cash na toll ay makakapigil sa pagpapatupad ng isang pinag -isang pagpipilian sa pagbabayad para sa mga motorista na dumadaan sa mga expressway na pinamamahalaan ng iba’t ibang mga operator, ayon sa San Miguel Corp. (SMC).
Ang operator ng South Luzon Expressway (SLEX) at Skyway, sa isang pahayag noong Lunes, ay nagsabi na ang buong interoperability ng Autosweep at Metro Pacific Tollways Corp. ay hindi makamit nang walang paggamit ng isang walang scheme na koleksyon ng koleksyon ng cashlways.
Ang kasalukuyang pag -setup ay nangangailangan ng mga motorista na magkaroon ng RFID (radio frequency identification) na mga sticker ng parehong mga operator ng tollway upang makagawa ng mga digital na pagbabayad.
Basahin: Sinuspinde ng Bagong Dotr Chief Dizon ang Buong Cashless Payment sa Expressway
Ang interoperability ay nangangahulugang ang mga motorista ay kakailanganin lamang na mapanatili ang isang solong e-wallet na maaaring magamit sa lahat ng mga tollway, na ginagawang mas walang tahi ang paglalakbay.
“(A) Pangunahing kinakailangan para sa pagkamit ng interoperability na ito ay ang buong pag -aampon ng walang cash at contactless toll collection,” sabi ng SMC. “Kung walang pantay na walang cash system, ang walang tahi na pagsasama sa pagitan ng iba’t ibang mga operator ng toll ay hindi maaaring ganap na maisasakatuparan.”
Patuloy ang artikulo pagkatapos ng patalastas na ito
Ang kalihim ng transportasyon na si Vivencio Dizon, sa isang press briefing noong nakaraang linggo, ay inihayag na inutusan niya ang Toll Regulatory Board (TRB) upang ihinto ang pagpapatupad ng contactless toll program noong Marso 15.
Patuloy ang artikulo pagkatapos ng patalastas na ito
‘Antipoor’
Itinaas ni Dizon ang pangangailangan upang matiyak muna ang pagiging handa ng lahat ng imprastraktura ng plaza bago itulak. Inilarawan din niya ang mandatory cashless na pamamaraan bilang “antipoor,” lalo na para sa mga Pilipino sa isang limitadong badyet.
“Naiintindihan namin ang pangangailangan upang matiyak na ang anumang paglipat sa cashless tolling ay walang tahi at tunay na kapaki -pakinabang sa publiko. Kapag epektibong ipinatupad, pinapahusay nito ang kaginhawaan, kaligtasan, at kahusayan para sa lahat sa kalsada, ”sabi ng SMC.
Nauna nang sinabi ng TRB na ang mga plaza ng toll ay dapat magkaroon ng hindi bababa sa isang 98-porsyento na rate ng pagbabasa para sa lahat ng mga motorista na dumadaan.
Ang kakayahang mabasa ay tumutukoy sa awtomatikong pagtuklas ng mga sticker ng RFID, habang ang pamamahala ng account ay tumatalakay sa tumpak na singilin ng toll, pag -kredito ng pag -load sa mga account at pag -update ng impormasyon sa balanse ng account, bukod sa iba pa.
“Maliban lamang sa pagpapabuti ng mga transaksyon sa toll, ang walang cash na pag -tol ay nakakatulong na mapagaan ang kasikipan at paikliin ang mga oras ng paglalakbay – na ginagawang mas madali ang pagsuporta sa mga negosyo at indibidwal na umaasa sa mahusay na mga network ng kalsada,” idinagdag ng operator ng tollway.
