Filipino
English
Français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
MANILA, Philippines-Sinabi ng Kalihim ng Department of Transportation (DOTR) na si Vince Dizon noong Miyerkules na ang pag-angat ng pansamantalang pagpigil sa order (TRO) laban sa walang-contact na Acprehension Program (NCAP) ay isang “malaking panalo” sa mga tuntunin ng kaligtasan sa kalsada.
“Iyon ay isang malaking tagumpay, hindi lamang para sa gobyerno kundi pati na rin para sa mga motorista at commuter. Makakaapekto ito sa pagpapatupad ng kaligtasan sa kalsada ngunit hindi ito dapat maabuso. At dapat na suriin at balanse,” Dizon, na nagsasalita sa Filipino, sinabi sa mga mamamahayag sa isang pakikipanayam.
Basahin: Walang-Contact na Pag-aakala ang Magpapatupad Sa Mga Pangunahing Kalsada Pagkatapos ng Pag-angat ng SC
Bahagyang itinaas ng Korte Suprema ang TRO laban sa pagpapatupad ng Metro Manila Development Authority sa NCAP.
Sakop ng NCAP ang EDSA (Epifanio Delos Santos Avenue), C5, Katipunan, Marcos Highway, Roxas Boulevard, Commonwealth Avenue, Quezon Avenue, West Avenue, E. Rodriguez Avenue at Buendia Avenue.
Gayunpaman, sinabi ni Dizon na ang NCAP ay may mga problema na kailangang matugunan. Binigyang diin niya na hindi ito perpekto ngunit “ito ay isang hakbang sa tamang direksyon.”
Kinilala din ni Dizon na ang paglabas ng mga tiket sa paglabag ay magiging mahirap para sa mga sasakyan na may lipas na pagrehistro. Sinabi ni Dizon na ang proseso ng paglilipat ng pagmamay -ari ay kailangang suriin ng gobyerno.
Gamit nito, sinabi ni Dizon na ang DOTR at ang Land Transportation Office ay nakatuon upang i -streamline ang proseso ng pagbabago ng pagmamay -ari ng kotse dahil ang NCAP ay nakatakdang mabayaran.
Kaligtasan sa kalsada
Sinabi rin ni Dizon na nakilala niya ang mga tagapagtaguyod ng kaligtasan sa kalsada noong Miyerkules upang talakayin ang mga alalahanin sa kaligtasan sa kalsada at mga patakaran na maaaring maipatupad.
Sinabi ni Dizon na ang unang hakbang sa pag -aayos ng “sirang sistema” ay ang pagkilala ng gobyerno sa mga pagkukulang nito sa pagtiyak sa kaligtasan sa kalsada.
“Ang gobyerno ay may pinakamalaking responsibilidad at ipinangako namin na sa aming mga tagapagtaguyod sa kaligtasan sa kalsada, inamin namin na nahulog kami at inamin namin ang mga pagkukulang ng system,” sabi ni Dizon sa programa ng Radyo Pilipinas ‘Dotr Sakay NA.
Binigyang diin niya na ang mga regulasyon at pagpapatupad ay kailangang pag -aralan kung dapat itong suriin o palakasin.
Pagkatapos ay naalala ni Dizon ang isang mungkahi mula sa isang tagapagtaguyod ng kaligtasan sa kalsada kung saan dapat maging angkop ang mga patakaran para sa umiiral na mga problema.
Nabanggit niya ang isang halimbawa kung saan ang ilang mga kaso ng pagmamaneho sa ilalim ng impluwensya ay hindi binigyan ng mas mahigpit na parusa na hindi katulad sa ibang mga bansa.
“Ang aming mga batas ay hindi naaayon sa mga pamantayan ng ibang mga bansa,” dagdag niya./MR
