Ito ay nabuo ng AI na nagbubuod, na maaaring magkaroon ng mga pagkakamali. Para sa konteksto, palaging sumangguni sa buong artikulo.
Ang BRP Cabra ay tumugon sa isang tawag sa pagkabalisa mula sa mga mangingisda mula sa baybayin ng Zambales
MANILA, Philippines – Inakusahan ng Philippine Coast Guard (PCG) ang mga katapat na Tsino ng “pakikipag -ugnay sa pag -iwas na humadlang” ang pagtatangka ng BRP Cabra na mabawi ang katawan ng isang mangingisda kasunod ng isang tawag sa pagkabalisa mula sa isang bangka sa pangingisda ng Pilipino noong Lunes, Enero 27.
Sa isang pahayag sa media, sinabi ni Commodore Jay Tarriela na ang BRP Cabra ay tumugon sa isang tawag sa pagkabalisa noong Lunes, Enero 27, mula sa isang bangka sa pangingisda na matatagpuan mula sa 70 nautical miles timog -kanluran ng Silinuin Island, Zambales. “Pagdating, ang mga mangingisda ay nahaharap sa mabibigat na alon at ginamit ang kanilang mga katutubong bangka upang dalhin ang PCG Medical Team para sa tulong. Sa kasamaang palad, natuklasan ng koponan na ang mangingisda ay walang pulso at namatay na, “sabi ni Tarriela.
Ang video na ibinahagi ng PCG ay nagpakita ng BRP cabra bracing malalaking alon habang sinubukan ng mga tauhan ng PCG na ilipat sa mas maliit, kahoy na bangka sa pangingisda.
“Upang maihatid ang katawan ng mangingisda pabalik sa Subic, Zambales, ang BRP Cabra ay matapang na nag -navigate sa pamamagitan ng mabibigat na alon upang makuha ang namatay gamit ang crane nito. Mahalagang tandaan na ang sasakyang-dagat ng China Coast Guard CCG-3304, sa kabila ng pag-alam ng tawag sa pagkabalisa mula sa mga mangingisda ng Pilipino, na nakikibahagi sa mga pagsisikap ng sasakyang-dagat ng Philippine Coast Guard (PCG) na mabawi ang katawan, “sabi ni Tarriela.
Mas maaga, ang 44-metro na Cabra ay naatasan sa pagbabantay laban sa mga barko ng China Coast Guard (CCG) na patuloy na nagpapatrolya sa baybayin ng Zambales. Nauna nang sinabi ni Tarriela na ang cabra ay “matagumpay sa pagpigil sa sasakyang Tsino na sumulong nang mas malapit sa baybayin ng Zambales.” Ang iba’t ibang mga barko ng CCG-mula sa tinatawag na “halimaw na daluyan” hanggang sa iba pang mga mas malalaking sasakyang-dagat-ay nanatili sa tubig sa pagitan ng 60-90 nautical milya mula sa baybayin ng Zambales.
Ang BRP Teresa Magbanua, na mas malaki kaysa sa cabra sa 97 metro, ay na -deploy upang i -patrol ang baybayin ng Zambales “upang matugunan ang iligal na pagkakaroon ng Guard ng Tsina Coast,” sabi ni Tarriela.
Ang PCG ay unang nagtaas ng alarma sa patuloy na pagkakaroon ng CCG sa mga tubig na malapit sa Zambales noong unang bahagi ng Enero. Sa panahon ng isang pulong ng mekanismo ng konsultasyon ng bilateral sa Xiamen, nagprotesta ang Pilipinas sa patuloy na pagkakaroon ng “halimaw na daluyan” at iba pang mga barko ng CCG.
Inaangkin ng China ang karamihan sa South China Sea, kabilang ang mga lugar na bahagi ng eksklusibong pang -ekonomiyang zone ng Pilipinas (EEZ). Tumanggi ang Beijing na kilalanin ang 2016 Arbitral Award, na nagpatunay sa lawak at mga limitasyon ng Philippine Eez, isang lugar na bahagi ng West Philippine Sea.
Ang mga paghaharap sa pagitan ng Pilipinas at Tsina ay naging mas panahunan sa mga pangunahing flashpoints sa West Philippine Sea. Noong Hunyo 2024, ang mga tauhan ng CCG ay nag -brand ng mga bladed na armas bago sumakay at sirain ang mga bangka ng mga piling tao na sundalo ng Pilipino sa isang misyon upang magdala ng mga gamit at paikutin ang mga tauhan sa Ayagin Shoal, kung saan ang rusting BRP Sierra Madre ay nagsilbi bilang isang outpost.
Ang mga pag -igting sa Ayagin o pangalawang Thomas Shoal ay bumaba kasunod ng isang “pansamantalang kasunduan” sa pagitan ng China at Pilipinas na sumasakop sa pag -ikot ng militar at mga resupply na misyon sa Sierra Madre. – rappler.com
