TOKYO, Japan – Sinabi ng Japan noong Miyerkules na “ikinalulungkot” na ang bansa ay hindi nabigyan ng isang pagbubukod mula sa bakal at aluminyo na pangulo ng US na si Donald Trump na 25 porsyento.
Tinanong kung isinasaalang -alang ng Japan ang mga hakbang sa paghihiganti, sinabi ng nangungunang tagapagsalita ng gobyerno na si Yoshimasa Hayashi na ang dalawang bansa ay magpapatuloy na talakayin ang mga detalye ng mga tungkulin, na nagsimula sa hatinggabi ng oras ng US (0400 GMT Miyerkules).
“Ang malawak na mga hakbang upang limitahan ang panganib sa kalakalan sa pagkakaroon ng isang makabuluhang epekto sa relasyon sa ekonomiya ng Japan-US pati na rin ang ekonomiya ng mundo at multilateral trade system,” sinabi ni Hayashi sa mga mamamahayag.
“Na ang Japan ay hindi ibinukod mula sa pagpapataw ng mga karagdagang taripa ay ikinalulungkot,” aniya.
Basahin: Bakal sa puso ng New Trump Trade War
In -export ng Japan ang 31.4 milyong tonelada ng bakal noong 2024, kung saan 1.1 milyon ang napunta sa Estados Unidos – sa paligid ng apat na porsyento ng mga import ng bakal ng bansa, ayon sa Washington.
“Ang mga pag-import ng mga produktong bakal at aluminyo ng Hapon ay hindi makakasama sa US National Security, ngunit sa halip, ang aming mga de-kalidad na produkto ay mahirap palitan at mahalaga sa pagpapalakas ng kompetisyon ng industriya ng pagmamanupaktura ng US,” dagdag ni Hayashi.
Sinabi ng ekonomiya, ministro ng kalakalan at industriya na si Yoji Muto sa Washington sa linggong ito ay hiniling niya sa amin ang mga opisyal ng US na palayain ang Japan mula sa metal at paparating na mga taripa ng sasakyan.
“Sa panahon ng paglalakbay ng US ng US, ipinahayag ng Washington ang posisyon nito na isinasaalang -alang nito ang mga kaugnayan nito sa Japan ng isang priyoridad, at ang pamumuhunan ng Japan sa Estados Unidos pati na rin ang papel na ginagampanan nito sa ekonomiya ng US tulad ng sa pamamagitan ng trabaho ay pinahahalagahan,” sabi ni Hayashi.
Ang Masakazu Tokura, tagapangulo ng Japan Business Federation, ay sinabi nang mas maaga sa linggong ito na “ang proporsyon ng mga pag -export ng Hapon ng bakal at aluminyo sa Estados Unidos … ay napakaliit, kaya ang direktang epekto sa mga kumpanya ng Hapon ay hindi magiging mahusay”.
Gayunpaman, ang “mga taripa sa mga sasakyan ay magkakaroon ng isang makabuluhang epekto”, lalo na dahil maraming mga kumpanya ng Hapon ang lumawak sa Mexico at Canada, at nai -export sa Estados Unidos mula roon.
“Ang pinakamalaking problema sa lahat ay ang pagbagsak ng mahuhulaan para sa negosyo,” na maaaring gumawa ng mga kumpanya na “nag -aalangan na mamuhunan”, idinagdag ni Tokura.
Ang Japan ay tahanan ng pinakamataas na nagbebenta ng carmaker sa mundo na si Toyota, at ang kalusugan ng industriya ng auto ay nakakaapekto sa maraming sektor, mula sa mga bahagi ng paggawa hanggang sa bakal at microchips.
Sa 21.3 trilyon ng bansa ($ 145 bilyon) ng mga pag-export ng US sa 2024, ang mga kotse at iba pang mga sasakyan ay nagkakahalaga ng halos isang third.
