BAGONG YORK, Estados Unidos – Ang mga banta ng taripa ng administrasyong Trump at poot patungo sa mga elektronikong sasakyan ay gumagawa ng isang “maraming gastos at maraming kaguluhan” para sa Ford, sinabi ng punong ehekutibo ng automaker noong Martes.
Habang pinag -uusapan ni Trump ang tungkol sa prayoridad ng pagpapalakas ng pagmamanupakt sabi.
Lumilitaw sa isang kumperensyang pinansyal, inilarawan ni Jim Farley ang paunang plano ni Trump na gumawa ng 25 porsyento na mga taripa sa Mexico at Canada bilang isang sakuna para sa mga kumpanya ng US na nagpapatakbo sa buong rehiyon, habang nagbibigay ng isang hindi patas na kalamangan sa mga automaker ng Europa at Asyano na nag -import din sa Estados Unidos .
Basahin: Canada, Mexico, eu slam ‘hindi makatarungan’ na mga taripa ng bakal na Trump
Sinuspinde ni Trump noong nakaraang linggo ang mga taripa sa loob ng 30 araw kasunod ng mga konsesyon mula sa Mexico at Canada. Ngunit hindi sila tinanggal bilang isang posibilidad ng administrasyong Trump, na kahapon ay inihayag ang mga plano na gumawa ng 25 porsyento na mga taripa sa bakal at aluminyo.
Patuloy ang artikulo pagkatapos ng patalastas na ito
Sinabi ni Farley na binibili ni Ford ang karamihan sa dalawang metal na iyon mula sa mga kumpanya ng US, ngunit ang mga supplier ng kumpanya ay may mga pang -internasyonal na mapagkukunan.
Patuloy ang artikulo pagkatapos ng patalastas na ito
“Kaya’t ang presyo ay darating, at maaaring magkaroon ng isang haka -haka na bahagi ng merkado kung saan ang mga presyo ay darating dahil ang mga taripa ay nabalitaan kahit na,” sabi ni Farley.
“Marami nang napag -usapan si Pangulong Trump tungkol sa paggawa ng mas malakas na industriya ng US auto, na nagdadala ng mas maraming produksiyon dito, higit na pagbabago,” sabi ni Farley, na idinagdag na ang mga ito ay “mga nagawa ng lagda.”
Ngunit “sa ngayon kung ano ang nakikita natin ay maraming gastos at maraming kaguluhan,” aniya.
Itinuro ni Farley ang mga matagal na katanungan tungkol sa hangarin ng administrasyong Trump sa Biden Administration Reduction Act, na kasama ang mga insentibo sa buwis para sa mga pagbili ng Consumer EV at para sa pagbuo ng mga pabrika ng EV.
Ang isang executive order sa unang araw ni Trump ay nag -sign ng potensyal na pag -aalis ng mga kredito sa buwis na pinapaboran ang mga EV.
Sinabi ni Farley na si Ford ay “lumubog na kapital” sa mga pangunahing pamumuhunan sa Ohio, Michigan, Kentucky at Tennessee.
“Marami sa mga trabahong iyon ay nasa peligro kung ang IRA ay pinawalang -saysay o kung ang mga malalaking bahagi nito ay tinanggal,” sabi ni Farley.
